Zborul 630 al Royal Air Maroc
| Zborul 630 al Royal Air Maroc | |
|---|---|
 | |
| Tipul evenimentului | Accident |
| Data | 21 august 1994 |
| Tip | Acțiune deliberată a comandantului |
| Loc | Lângă Izounine |
| Stat |  Maroc |
| Coordonatele | 30 ° 36'00 "N 9 ° 19'00" V / 30,6 ° N ° V |
| Tipul de aeronavă | ATR 42-312 |
| Operator | Royal Air Maroc |
| Număr de înregistrare | CN-CDT |
| Plecare | Aeroportul Agadir-Al Massira , Agadir , Maroc |
| Destinaţie | Aeroportul Casablanca-Muhammad V , Casablanca , Maroc |
| Ocupanții | 44 |
| Pasagerii | 40 |
| Echipaj | 4 |
| Victime | 44 |
| Rănit | 0 |
| Supraviețuitori | 0 |
| Hartă de localizare | |
  | |
| Date extrase din rețeaua de siguranță a aviației [1] | |
| zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia | |
Zborul Royal Air Maroc 630 a fost un zbor marocan de pasageri intern programat, care s-a prăbușit la 21 august 1994, la aproximativ zece minute după decolarea de pe aeroportul Agadir-Al Massira . Toți cei 44 de pasageri și echipajul de la bord au fost uciși. La acea vreme, a fost cel mai grav accident aerian care a implicat un ATR 42 . Ancheta ulterioară a condus la înțelegerea faptului că accidentul a fost provocat în mod deliberat de comandant. [1]
Avionul
Aeronava implicată era un ATR 42-312 , marca CN-CDT, numărul de serie 127. A zburat pentru prima dată în 1989 și a fost livrată la Royal Air Maroc în martie același an. A fost alimentat de 2 motoare turboventilatoare Pratt & Whitney Canada PW120 . La momentul accidentului, avionul avea aproximativ cinci ani. [2] [3]
Echipajul
Comandantul era Younes Khayati, 32 de ani, cu 4 500 de ore de experiență de zbor. Primul ofițer a fost Sofia Figuigui. [4]
Accidentul
Zborul 630 a fost un zbor programat de la Agadir la Casablanca , Maroc . La aproximativ zece minute de zbor, pe măsură ce urca până la 4.900 m, avionul a intrat într-o scufundare abruptă și s-a prăbușit într-o regiune muntoasă a Atlasului, la aproximativ 32 de kilometri nord de Agadir .
Locul accidentului a fost în Douar Izounine. Printre cei 40 de pasageri la bord se aflau un prinț kuwaitian și soția sa. Prințul era fratele lui Sabah Al-Ahmad Al-Jaber Al-Sabah , ministrul apărării din Kuweit . Cel puțin 20 dintre pasageri nu erau marocani. Acestea includeau opt italieni, cinci francezi, patru olandezi, doi kuwaitieni și un american. [5]
Investigațiile
Comisia care a investigat accidentul a constatat că pilotul automat al ATR 42 a fost dezactivat intenționat de comandantul Khayati, care apoi a prăbușit în mod deliberat avionul. [6] Un sindicat a contestat explicația sinuciderii. [7] La acea vreme, accidentul a fost cel mai grav implicând un ATR 42 . [1]
Notă
- ^ A b c (EN) Harro Ranter, ASN Accident aerian ATR 42-312 CN-CDT Tizounine , pe aviation-safety.net. Adus pe 12 noiembrie 2020 .
- ^ (EN) CN-CDT Royal Air Maroc ATR 42 , pe www.planespotters.net. Adus pe 12 noiembrie 2020 .
- ^ (RO)Royal Air Maroc CN-CDT (ATR 42/72 - MSN 127) | Airfleets aviation , la www.airfleets.net . Adus pe 12 noiembrie 2020 .
- ^ (EN) Pilot's Death Wish Doomed Moroccan Plane; Probleme romantice citate , pe AP NEWS . Adus pe 12 noiembrie 2020 .
- ^ (RO) Prețul din Kuweit moare în urma unui accident aerian , pe news.google.com. Adus pe 12 noiembrie 2020 .
- ^ (EN) Crash That ucis 44 a fost un pilot sinucidere , pe news.google.com. Adus pe 12 noiembrie 2020 .
- ^ (EN) sinuciderea Testează acuzația, sindicatul spune că probatorii se prăbușesc , pe news.google.com. Adus pe 12 noiembrie 2020 .
