Wolseley Twenty-One
| Wolseley Twenty-One | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Wolseley |
| Tipul principal | Sedan |
| Producție | din 1936 până în 1940 |
| Înlocuiește | Wolseley 21/60 |
Twenty-One este o mașină de lux produsă de Wolseley din 1936 până în 1940 .
Primul douăzeci și unu (1936-1937)
| Wolseley Twenty-One | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor | Wolseley |
| Tipul principal | Sedan |
| Producție | din 1936 până în 1937 |
| Înlocuiește | Wolseley 21/60 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Etapa | 3086 mm |
Primul Twenty-One a fost un model mare care a înlocuit modelul 21/60 . Avea un motor cu șase cilindri în linie , cu supape deasupra capului , cu o deplasare de 2.915 cm³ . Deținea două carburatoare SU. Modelul a atins o viteză maximă de 120 km / h .
Primul Twenty-One a fost disponibil cu un singur tip de caroserie , un sedan cu patru uși .
Al doilea douăzeci și unu (1938-1940)
| Wolseley Twenty-One | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor | Wolseley |
| Tipul principal | Sedan |
| Producție | din 1938 până în 1940 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4775 m m |
| Lungime | 1816 mm |
| Etapa | 2972 mm |
În 1938 modelul a fost actualizat. Motorul a rămas neschimbat, dar dimensiunile caroseriei au fost revizuite. Puterea era de 90 CP la 3.700 rpm . Acest al doilea Twenty-One a fost scos de pe piață în 1940 , fără a fi lansat niciun model succesor.
Al doilea Twenty-One a fost oferit și cu un singur tip de caroserie , un sedan cu patru uși .
Bibliografie
- (EN) David Culshaw, Peter Horrobin, The Complete Catalog of British Cars 1895-1975, Dorchester, Marea Britanie, Veloce Publishing PLC, 1997. ISBN 1-87410-593-6 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Wolseley Twenty-One
