Aérospatiale SA 321 Super Frelon

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Aérospatiale SA 321 Super Frelon
Super Frelon 1.jpg
Un Super Frelon al Marinei franceze pe puntea de zbor a portavionului Clemenceau .
Descriere
Tip Elicopter de transport greu
Echipaj 5
Constructor Franţa Aerospatiale astăzi Eurocopter
Prima întâlnire de zbor 7 decembrie 1962
Exemplare 97
Dimensiuni și greutăți
SUPER FRELON AEROSPATIALE.png
Tabelele de perspectivă
Lungime 19,40 m
Înălţime 4,90 m
Diametrul rotorului 18,90 m
Greutate goală 6 863 kg
Greutatea maximă la decolare 13 000 kg
Capacitate 27 de pasageri sau 4 brancarde
Propulsie
Motor 3 turbine Turboméca Turmo IIIC
Putere 1550 cp
Performanţă
viteza maxima 275 km / h
Autonomie 920 km
Tangenta 3 150 m
Torpile 4 torpile ghidate
Notă date referitoare la versiunea navală SA 321G

Niccoli, Avioane [1]

intrări în elicopter pe Wikipedia
Super Frelon din cea de-a 32-a turmă aterizând pe Ouragan .
Super Frelon al Forțelor Aeriene Sud-africane

Aérospatiale SA 321 Super Frelon (în franceză numele indică un tip mare de viespă) este un elicopter francez cu trei motoare grele fabricat de Aérospatiale . Elicopterul este încă folosit în China, unde este produsă o versiune locală numită Z-8 . [2]

Dezvoltare

Au fost produse atât variante civile, cât și militare ale Super Frelon, iar acestea din urmă au fost cele mai numeroase, datorită achizițiilor de către forțele armate franceze și exportului către Israel , Africa de Sud , Libia , China și Irak .

Elicopterul în varianta sa militară a fost realizat în configurații de transport , antisom și anti- navă . Versiunea de transport era capabilă să transporte 38 de soldați cu echipament sau, alternativ, 15 brancarde pentru a fi utilizate ca ambulanță aeriană.

Versiunile anti-submarine și anti-nave erau de obicei echipate cu un radar de navigație și căutare (ORB-42) și un troliu cu 50 de metri de cablu pentru salvare pe mare . Au fost deseori adaptate pentru realimentarea în timpul zborului și echipate cu un pistol de 20 mm, contramăsuri electronice , sisteme de vizionare nocturnă , designeri cu laser și sistemul de localizare personală . [2]

Utilizatori

Militar

Argentina Argentina
  • 8 elicoptere primite după o actualizare de la Israel [2]
China China
folosește varianta (Z-8) Jingdezhen din care 41 de unități au fost livrate, dintre care 34 sunt în funcțiune din mai 2018. [3]
Franţa Franţa
Irak Irak
Israel Israel
  • Heyl Ha'Avir - 12 elicoptere. 8 ulterior modificat și vândut Argentinei
Libia Libia
  • 9 elicoptere
Africa de Sud Africa de Sud
Zaire Zaire

Civili

Grecia Grecia
Norvegia Norvegia
  • BĂŢ

Notă

  1. ^ Riccardo Niccoli, Avioane. Cunoașterea și recunoașterea tuturor celor mai importante avioane și elicoptere civile și militare, istorice și actuale , ediția a II-a, Novara, Istituto Geografico De Agostini, 2005 [1998] , p.15, ISBN 978-88-418-2359-0 .
  2. ^ a b c ( EN ) Maksim Starostin, Aerospatiale SA-321 "Super Frelon" 1962 , pe Toate elicopterele și rotorcraft-urile lumii , www.aviastar.org. Adus pe 7 octombrie 2008 .
  3. ^ "Forțele aeriene ale lumii. China" - " Aeronautică și apărare " N. 379 - 05/2018 pag. 70

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Aérospatiale_SA_321_Super_Frelon&oldid=120885698 ”