Alberto Briganti

Alberto Briganti
Generalul Alberto Briganti în timpul celui de-al doilea război mondial
Naștere	Umbertide , 22 decembrie 1896
Moarte	Roma , 2 iulie 1997 (100 de ani)
Date militare
Țara servită	Italia Italia
Forta armata	Marina Regală Royal Air Force forțelor aeriene
Specialitate	pilot de hidroavion
Unitate	252 Escadrila Escadrila 253 Escadrila 264 Vittorio Emanuele (cuirasat)
Ani de munca	1916-1923 (Royal Navy) 1923-1952 (aeronautică)
Grad	general
Războaiele	primul și al doilea război mondial recucerirea Libiei
Campanii	Ținutul rural dodecanez
Comandant al	Aripa experimentală BM (mai târziu a 31-a aripă ) 1 brigadă de bombardament aerian Forțele Aeriene din Libia Prima zonă aeriană teritorială Prima echipă aeriană Aviație auxiliară pentru marină Aegean Air Force - AEGE Aereomil Egeo
Decoratiuni	Vezi aici
Surse citate în corpul textului
voci militare pe Wikipedia
Manual

Alberto Briganti ( Umbertide , 22 decembrie 1896 - Roma , 2 iulie 1997 ) a fost un general și aviator italian . Inițial membru al Marinei Regale , a zburat ca pilot de hidroavion în timpul primului război mondial și a participat la întreprinderea lui Gabriele D'Annunzio din Fiume . Trecut la Regia Aeronautică în 1923, a deținut diferite posturi de comandă în Libia, Italia și Marea Egee și a fost apoi capturat de germani după evenimentele de armistițiu . După război a fost șef adjunct de cabinet al Forțelor Aeriene .

Biografie

Cariera lui Briganti a început ca un steag complementar în Regia Marina în 1916, atribuit stațiilor de hidroavion din Veneția , Ancona și Porto Corsini ; ^[1] în această calitate a efectuat diferite misiuni de bombardament pilotând hidroavioanele L.3 și FBA și a obținut două medalii de bronz pentru viteza militară . În toamna anului 1917 ajunge la escadrila 252 hidroavion de pe insula Sant'Andrea (Veneția), iar pe 16 noiembrie se află în escadrila 253 . La 1 iunie 1918, locotenentul lui Vascello Briganti este în vigoare cu escadrila 264 din Ancona pe FBA. Pe 3 iunie, doi matrosen austro-ungari (marò) de origine italiană, au decis să dezerteze și să fure un hidroavion Lohner L cu care au zburat peste Marea Adriatică, aterizând lângă Fano . Văzut de personalul celui de-al doilea tren armat, avionul a fost identificat și capturat împreună cu echipajul. De la stația de hidroavion Ancona a fost rapid trimis la fața locului, prin intermediul unui hidroavion FBA , împreună cu locotenentul Aldo Pellegrini , cu sarcina de a recupera avionul. ^[2]

Mai târziu a devenit pilot de hidroavion al Miliției Legionare în timpul întreprinderii de la Rijeka în perioada 4 februarie - 12 septembrie 1920. ^[1] În 1921 a intrat în serviciu permanent efectiv cu gradul de sublocotenent al unei nave . Promovat la locotenent, a participat la recucerirea Libiei la bordul cuirasatului Vittorio Emanuele . În 1923 a părăsit rolurile Regiei Marina pentru a intra cu gradul de căpitan în nașterea Regia Aeronautică , ^[1] căreia îi fusese trecută competența fiecărei aeronave a forțelor armate italiene.

În 1926 a devenit secretar militar al generalului Alberto Bonzani , subsecretar al forțelor aeriene și în 1927-28 asistent de zbor al Italo Balbo , pe atunci general și subsecretar al forțelor aeriene după Bonzani. Din 1928 până în 1930 a fost comandantul Centrului Experimental Hidroavion din Vigna di Valle . Din 1930 până în 1933 a fost asistent al regelui Vittorio Emanuele III . ^[1] În perioada 1933-1936 a fost comandantul BM Experimental Wing (mai târziu a 31-a aripă ) la Idroscalo di Orbetello și în 1936 a comandat Brigada 1 de bombardare aeriană . Din 1938 până în mai 1940 a comandat forțele aeriene din Libia, trecând astfel până în 1941 în partea de sus a primei zone aeriene teritoriale și, prin urmare, pentru o perioadă scurtă de timp în comanda interimară a primei echipe aeriene . De la 1 ianuarie 1942 a comandat aviația auxiliară pentru marină și a avansat la gradul de general de brigadă aeriană , ^[3] în 1943 a devenit comandant al Aereomil Egeo, Forțele Aeriene din Marea Egee - AEGE (comandamentul Regiei Aeronautice din insulele italiene) din 'Egeea ). ^[1]

După 8 septembrie 1943 și luptele din campania Dodecaneză în care a încercat fără succes să-l inducă pe amiralul Inigo Campioni , pe vremea aceea guvernator militar al insulelor, să lupte cu nemții cu aceleași metode pe care le-au folosit făcând generalul Ulrich prizonier Kleemann , comandant din Sturmdivision Rhodos , care se dusese la un interviu sub steagul alb. La 9 septembrie, el a obținut permisiunea de la Campioni să deschidă focul împotriva trupelor germane și a aeronavelor la sol în aeroportul Marizza , dar până la 11 septembrie rezistența italiană încetase deja. Nemții au propus să colaboreze și împreună cu el tot personalul forțelor aeriene italiene, însă Briganti a respins propunerea, obținând consimțământul majorității oamenilor săi. ^[4] Deportat mai întâi în Polonia și apoi în Germania de germani, a reușit să scape împreună cu generalul Francesco Arena , fost comandant al Diviziei Blindate „Ariete” în timpul campaniei africane și a celei de- a doua bătălii de la El Alamein , la dubla împușcare din greșeală a sovieticilor ^{[ neclară ]} care a costat în schimb viața colegului său de evadare. ^[1]

După război, șeful Statului Major al Forțelor Aeriene Mario Ajmone Cat l-a numit Șef al Statului Major al Forțelor Aeriene , ocupând această funcție între 3 august 1946 și 1 ianuarie 1947; imediat după ce a fost numit șef adjunct de stat major al forțelor aeriene și în noiembrie 1947 a devenit secretar general al forțelor aeriene. ^[1] Și-a luat concediu după ce a fost președinte al Consiliului Superior al Forțelor Aeriene din 1949 și de la începutul anului 1952 președinte al Consiliului Superior al Forțelor Armate . Din februarie 1952 până în februarie 1953 a fost director general al aviației civile și traficului aerian. A murit la Roma pe 2 iulie 1997. ^[1]

Portalul web al Forțelor Aeriene a propus o pagină, intitulată „ Marii aviatori ”, unde sunt menționate personalitățile istorice majore ale aviației italiene, plasându-le pe brigandii. ^[5] În anii 80 a scris memoriul Oltre le stelle il sereno . Arhiva sa personală a fost donată de către familia sa Biroului istoric al forțelor aeriene și Muzeului istoric al forțelor aeriene din Vigna di Valle . ^[6]

Onoruri

	Cavaler al Ordinului Militar al Italiei
	«„ Ofițer general de înalte calități militare […] comandant al Forțelor Aeriene din Marea Egee, în timpul armistițiului, el a avut un comportament exemplar ca om și ca comandant, urmărindu-și personal angajații săi calea onoarei și a datoriei. Egee 1943 "" - 24 noiembrie 1947 [7]

	Medalie de bronz pentru viteja militară
	"" Pilotul de hidroavioane Ardito, după ce a mitraliat la ambuscade la altitudine mică de mitraliști inamici, deși răniți, l-a văzut pe șeful escadronului coborând în mlaștină, a rămas pe loc până când s-a asigurat că a fost salvat de un altul hidroavion și, în ciuda suferinței, a raportat atunci aparatul de la stația de plecare demonstrând o mare tărie. Basso Piave 16 decembrie 1917 "."

	Medalie de bronz pentru viteja militară
	«Medalie de bronz pentru viteja militară:„ Pilotul de hidroavion a efectuat numeroase bombardamente [...] pe teritoriul inamic, dând mereu zel și în diverse circumstanțe critice, admirabil curaj și calm. Marea Adriatică Superioară iulie-decembrie 1918 ""

	Cavaler al Marii Cruci a Ordinului de Merit al Republicii Italiene
	- 2 iunie 1955. [7] [8]

Notă

Bibliografie

• Aldo Levi, Evenimente în Marea Egee după armistițiu (Rodos, Lero și insulele mai mici) , Roma, Biroul istoric al marinei, 1993, ISBN nu există.
• Roberto Gentilli și Paolo Varriale, departamentele de aviație italiene din Marele Război , AM Ufficio Storico, 1999.

Portalul aviației

Portal Biografii

Portalul de război