De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Asociația istorică a tramvaielor din Torino ( ATTS ) este o organizație non-profit fondată la Torino în decembrie 2005, cu scopul de a îmbunătăți tramvaiul ca moștenire istorică și culturală a comunității. Se ocupă de achiziționarea, restaurarea și întreținerea în funcțiune a tramvaielor istorice ale orașului piemontean .
Activități
Un tramvai ATTS la o petrecere de cartier
Activitatea se bazează pe munca voluntară a membrilor. ATTS este inspirat de asociații similare care activează în străinătate, în special în Europa . Acționarii includ câteva sute de cetățeni privați și persoane juridice , inclusiv GTT (Gruppo Torinese Trasporti) , manager al rețelei de transport public din Torino și provincia sa, precum și alte entități publice și private.
Tramvaiul 502 din piața Carlina în timpul demonstrației
Scopul asociației este de a crește flota din Torino de tramvaie de epocă cu material rulant de tramvai de interes istoric deosebit, provenind atât din Torino, cât și din alte orașe. Un grup de parteneri este implicat apoi în restaurarea și întreținerea mașinilor. Alții sunt implicați în alte activități, cum ar fi escortarea pasagerilor, conducerea tramvaielor, relații publice; în cele din urmă există simpatizanți simpli care susțin activitatea cu plata cotizației.
Este promotorul a două evenimente, Festivalul căruciorului și spectacolul ATTS , care au loc respectiv în decembrie și iunie ale fiecărui an. În 2011 , ATTS a fost organizatorul conferinței uniunii asociațiilor europene care se ocupă de mijloacele de transport istorice (AHN, Arbeitsgemeinschaft Historischer Nahverkehr, adică „Grupul de lucru al transportului local istoric”). De asemenea, colaborează cu asociații europene, cum ar fi asociația „Prietenii Muzeului Tramvaiului din München ” (Freunde des Münchener Trambahnmuseums), cu sediul la München, în Germania .
Linia istorică 7
Cu ocazia sărbătoririi a 150 de ani de la Unirea Italiei , asociația a fost promotorul unei inițiative de transport-cultural: crearea liniei de tramvai 7, gestionată doar cu mașini istorice. Primul și singurul caz din Italia de o astfel de inițiativă, reia proiecte similare deja implementate în alte orașe ale lumii precum San Francisco , Dallas , Santos , Amsterdam , Rotterdam , Stockholm și Porto . Linia 7 a fost inaugurată pe 28 martie 2011 ; serviciul său ar fi trebuit să se încheie în noiembrie 2011 odată cu sfârșitul sărbătorilor Unirii Italiei, dar de la 1 septembrie 2012, după o schimbare de traseu implementată la 1 decembrie 2011, linia a fost confirmată în rețeaua de transport a orașului subalpin. Este gestionat numai sâmbăta și sărbătorile, precum și în anumite perioade specifice cu participare turistică ridicată; tarifele în vigoare sunt cele obișnuite ale liniilor urbane.
Linia 7 a cunoscut, de asemenea, două schimbări importante de traseu datorită închiderii Grădinilor Regale din cauza Expoziției Giulgiu din 2015: prima abatere a adus terminalul în Piazza Statuto, în timp ce a doua, activă din 19 aprilie până la 12 iulie 2015, a fost plasată terminalul de lângă biserica Marii Născătoare de Dumnezeu.
Tramvaiele istorice
Torino are un parc istoric format din 26 de mașini, dintre care 14 funcționează, una statică, una alimentată cu animale, iar restul așteaptă restaurarea. În plus față de cele 26 de mașini istorice corespunzătoare, mai există încă 5 tramvaie moderne pictate în livrea istorică. Unele mașini sunt deținute de GTT , altele de ATTS.
Autobuze istorice
Cu ocazia aniversării a 150 de ani de la unificarea Italiei în 2011 , ATTS a reușit să restabilească autobuzul cu două etaje Fiat 413 cu caroseria Viberti [1] înregistrată în 2002, una dintre cele 12 cumpărate exact cu 50 de ani mai devreme, în 1961 , pe prilejul sărbătoririi centenarului Unității Naționale [2] și înregistrat 2001-2012.
Notă
Elemente conexe
linkuri externe
Torino
Porta Nuova FS 
