Baza aeriană Nancy-Ochey

Baza aeriană Nancy-Ochey aeroport
Cod IATA	nimeni
Codul OACI	LFSO
Descriere
Tip	Militar
Administrator	Armée de l'air
Stat	Franţa
regiune	Meurthe și Moselle
Oraș	Ochey
Constructie	1915
Utilizator	Guvernul Franței
Altitudine	337 m slm
Coordonatele	48 ° 34'59 "N 5 ° 57'16" E / 48,583056 ° N 5,954444 ° E 48,583056; 5.954444 Coordonate : 48 ° 34'59 "N 5 ° 57'16" E / 48.583056 ° N 48.583056 ° E 5.954444; 5,954444
Hartă de localizare
LFSO
Site-ul web	www.ba133.air.defense.gouv.fr
Pante
Orientare ( QFU ) Lungime Suprafaţă 2/20 2.400 m beton
Editați datele pe Wikidata · Manual

Baza aeriană Nancy-Ochey (în franceză base aérienne 133 Nancy-Ochey ) ( IATA : none , ICAO : LFSO ) este o bază aeriană a Armée de l'air a primei linii situată la aproximativ 11 km vest-sud-vest de Neuves-Maisons din departamentul Meurthe și Moselle din Franța.

Istorie

Primul Război Mondial, perioada interbelică și utilizarea francezilor în Al Doilea Război Mondial

Aeroportul Ochey a avut o importanță deosebită pentru operațiunile aeriene din ultimele etape ale Primului Război Mondial . Din 1917 încoace, Royal Flying Corps Nr. 41 Wing RAF a zburat un număr considerabil de atacuri împotriva țintelor strategice din sud-vestul Germaniei. A fost folosit și de aripa nr. 3 a Royal Naval Air Service . La 15 februarie 1918, soseste a 14-a Escadronă a Armatei Regale și rămâne până la 10 iunie, la 19 februarie sosesc Escadrila a 3-a și Grupul XVIII (mai târziu a 18-a Grupă de Vânătoare ) care rămân până la 2 aprilie următor, alăturându-se Escadre 11 cu Groupes de Bombardament 1, 2 și 7 francezi și încadrați în Comandamentul aeronautic al grupului armat estic și pe 28 februarie a sosit escadrila de bombardament Caproni și rămâne până pe 2 aprilie. ^[1]

Baza aeriană Nancy a fost un avanpost al Armée de l'air înainte de cel de- al doilea război mondial .

În mai 1940 a servit ca sediu pentru Zone D'Opérations Aériennes Est (ZOAE) sau pentru zona de operațiuni aeriene - Est. Aeronavele atribuite erau:

• 1 monomotor Curtiss P-36 Hawk luptător;
• 10 luptătoare grele bimotor Potez 630 .

Utilizare germană în timpul celui de-al doilea război mondial

Baza a fost capturată de germani în iunie 1940 în timpul campaniei franceze. Cu toate acestea, Luftwaffe (Wehrmacht) nu a desfășurat nicio aeronavă la aerodrom până în aprilie 1943, când o unitate de planor, Luftlandegeschwader 2 (LLG 2), echipată cu bombardierele Heinkel He 111 folosite pentru tractarea planorelor din transportul Gotha Go 242 . LLG 2 a fost mutat în iunie, înlocuit de Luftlandegeschwader 1 (LLG 1) în septembrie 1943, echipat cu planori Dornier Do 17 / DFS 230 . Unitățile de planor au rămas până în august 1944.

În primăvara anului 1944, ca urmare a faptului că Luftwaffe se îndrepta spre o bază defensivă ca parte a campaniei „ Apărarea Reichului ”, Jagdgeschwader 26 (JG 26) s-a mutat la Nancy, echipat cu luptători interceptori Messerschmitt Bf 109 G să atace bombardierele grele ale celei de-a opta forțe aeriene americane care au atacat ținte din Europa și Germania ocupate.

Interceptorii au rămas până în iunie 1944, când au fost mutați și înlocuiți de Kampfgeschwader 53 (KG 53), o unitate de bombardament care a fost mutată de Frontul de Est, care a zburat Heinkel He 111; unitatea a folosit bombardiere pentru a lansa în aer bomba zburătoare V1 (Fieseler Fi 103) . Heinkel a transportat V-1 în zbor și l-a lansat, negând necesitatea unei platforme lungi de lansare a armei.

KG 53 a rămas în Nancy până în septembrie, când Luftwaffe a fost înlocuită la bază de armata a treia a Statelor Unite care se deplasa spre est spre Saarland .

Utilizare aliată

Baza aeriană Nancy a fost eliberată de forțele terestre aliate la 20 august 1944 în timpul campaniei din nordul Franței. Aproape imediat, USAF IX Engineering Command 826th Engineer Aviation Battalions a început să elibereze aeroportul de mine și a distrus aeronava Luftwaffe, reparând instalațiile operaționale pentru avioanele americane. Ulterior, a devenit un aerodrom al celei de - a noua forțe aeriene USAAF, desemnat ca Advanced Landing Ground "A-96" Aerodromul Toul / Ochey pe 29 august.

Sub controlul american, Toul / Ochey a fost predat celei de-a noua forțe aeriene, iar cel de-al 50-lea grup de luptători a intrat în aerodromul reparat pe 3 noiembrie cu trei escadrile de P-47 Thunderbolt , angajate în misiuni de luptă de pe teren pentru a se deplasa spre est în Germania. Aprilie 1945.

În plus, în martie și aprilie 1945, cel de -al 27-lea grup de luptă al Forțelor Aeriene a XII -a a folosit P-47 de pe aerodrom. O altă unitate a douăsprezecea forță aeriană, escadrila 415th Night Fighter a operat Bristol Beaufighters de pe aerodrom între noiembrie 1944 și martie 1945, angajate în misiuni de interceptare nocturnă împotriva avioanelor Luftwaffe.

Odată cu sfârșitul războiului din Europa, în mai 1945, aeroportul a devenit un punct central de colectare pentru avioanele germane capturate în cadrul Operațiunii Lusty. Diferite avioane Luftwaffe, atât cu propulsie cu piston, cât și cu propulsie, au fost transportate la Ochey pentru depozitare înainte de a fi transportate la aeroporturile din apropierea Cherbourg-Octeville unde au fost încărcate pe nave și trimise în Statele Unite. După ce Operațiunea Lusty a început să se termine în toamna anului 1945, americanii au început să-și retragă avioanele și personalul. Controlul aeroportului a fost predat autorităților franceze la 5 noiembrie.

Război rece

În primii ani ai Războiului Rece , guvernul francez a atribuit aerodromul Ochey Forțelor Aeriene ale Statelor Unite ca bază de dispersare a operațiunilor NATO pentru avioanele sale de luptă staționate în Franța în anii 1950 și 1960.

Utilizare modernă și postbelică

În controlul francez după război, baza aeriană Nancy-Ochey a fost complet reconstruită. Pista de beton est-vest din timpul războiului (25.07), grav deteriorată de război, a fost îndepărtată și o pistă modernă a fost așezată spre 01/19. În plus, au fost amenajate trei sisteme de margarite de tribună circulare care ar putea fi resetate ulterior cu murdărie pentru protecție suplimentară, două pe partea de nord a pistei și una pe partea de sud. Fiecare margueriete consta din cincisprezece până la optsprezece cutii rigide în jurul unui hangar central mare, cu fiecare suport pentru unul sau două avioane și permitea distanțarea avioanelor cu aproximativ 46 m. Fiecare escadronă a fost alocată unui complex de hangar / hardstand separat.

Astăzi, Nancy Air Base este un avanpost francez bine echipat, cu avioane de ultimă generație staționate în 3 escadrile de luptători multi- rol Dassault Mirage 2000 D (60 de avioane).

Notă

Elemente conexe

• Armée de l'air

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe baza aeriană Nancy-Ochey

linkuri externe

• gcmap.com

Portalul aviației

Portal Franța