DS 5LS
DS 5LS | |
---|---|
Descriere generala | |
Constructor | DS Automobile |
Tipul principal | sedan |
Producție | din 2014 până în 2020 |
Alte caracteristici | |
Dimensiuni și masă | |
Lungime | 4.702 m m |
Lungime | 1.840 mm |
Înălţime | 1.510 mm |
Etapa | 2.715 mm |
Masa | 1.420-1.520 k g |
Alte | |
Asamblare | Shenzhen ( China ) |
Aceeași familie | Citroën C4 , C4 Picasso , DS 4 , DS 5 și DS 6 Peugeot 308 , 3008 , 5008 și RCZ |
Mașini similare | BMW Seria 1 Sedan Fiat Journey Mercedes-Benz CLA Ford Focus Volkswagen Jetta Volkswagen Lavida |
DS 5LS este o mașină produsă din 2014 până în 2020 de către producătorul francez DS .
Istorie și profil
Destinat inițial doar pentru piața chineză, pentru care a fost proiectat în mod expres, DS 5LS a fost prima mașină de producție care a purtat noul logo DS în grila frontală, un logo înregistrat în iunie 2014 și pentru prima dată nu mai este susținut de marca Citroën, care rămâne totuși prezentă pe spatele hayonului. Cu toate acestea, această mașină a fost prezentată deja la 19 decembrie 2013 la Carrousel du Louvre în prezența presei franceze și chineze, iar comercializarea acesteia a fost lansată pe 28 martie a anului următor, așa cum am menționat deja, limitată doar la piața chineză. .
Caracteristici
Caracterizat de o caroserie de tip salon cu 3 volume, DS 5LS se prezintă cu o față inspirată de conceptul Numéro 9 , dominată de o grilă mare hexagonală cu dezvoltare orizontală în centrul căreia se află logo-ul nou-născutului DS . Din părțile laterale ale grilei există două „aripi” cromate care pătrund în forma grupurilor optice pătrangulare. Este o temă stilistică cunoscută tocmai sub numele de „DS Wings”, inaugurată odată cu prezentarea Numéro 9 . Bara de protecție față, cu un design masiv, dar nu greu în linii, încorporează farurile de ceață la ambele capete. Vederea laterală evidențiază linia cromată care traversează partea superioară a suprafețelor de sticlă pentru a se termina în partea din spate a cozii. Aici se remarcă farurile mari orizontale și cele două țevi de eșapament cu un design integrat în cea a barei de protecție.
DS 5LS s-a născut pe platforma Citroën DS5 cunoscută și pe Vechiul Continent , într-adevăr, având în vedere asemănarea dintre numele celor două modele, modelul chinezesc este considerat din toate punctele de vedere ca o variantă de trei volume a DS5 european. Abrevierea suplimentară LS înseamnă „Luxury Sedan”. Baza mecanică comună celor două modele este împărtășită, cu toate actualizările necesare, și de cea de-a doua generație a C4 , de DS 4 și de modelele din segmentul C prezente în lista Peugeot . Unitatea este frontală cu motorul frontal în poziție transversală. Ampatamentul este de 2.715 metri. Suspensiile din față au o geometrie de roată independentă de tip MacPherson cu bară stabilizatoare, în timp ce partea din spate este semi-independentă cu roți interconectate cu grindă de torsiune și bară stabilizatoare.
Scheletul corpului este realizat din oțeluri de înaltă rezistență amestecate cu oțeluri cu deformare programată.
La debut, DS 5LS a fost prevăzut cu trei motoare:
- o unitate aspirată natural de 1,8 litri, cu o putere maximă de 138 CP ;
- unitate de 1,6 litri supraalimentată de turbocompresor capabilă să furnizeze 163 CP de putere maximă;
- un 1.6 supraalimentat și cu ajutorul unui turbocompresor și cu o putere maximă de 200 CP.
Două variante ale transmisiei : motorul de bază, și anume 1.8 aspirat de 138 CP, este furnizat împreună cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte, în timp ce celelalte două motoare sunt cuplate la o transmisie automată cu 6 trepte.
Evoluţie
La scurt timp după lansare, la Salonul Auto de la Beijing a fost prezentat un concept numit DS 5LS R , echipat cu un motor 1.6 turbo cu o putere maximă de 300 CP. Din păcate, însă, mașina va rămâne doar în stadiul de concept. În februarie 2015 , însă, un nou motor de 1,2 litri cu turbocompresor și o putere maximă de 134 CP a ajuns pe listă. Acest motor va flanca și ulterior va înlocui 1.8 aspirat.
Dar în 2016 tocmai 1.2 turbo a părăsit lista, care nu a mai fost înlocuit cu alte motoare, și cu aceeași ocazie 1.6 THP de 163 CP a fost actualizat și adus la 167 CP, în timp ce 1.6 THP de 200 CP a fost înlocuit dintr-un 1,8 THP de origine PSA-Dongfeng, prin urmare specific pentru producția chineză și capabil să livreze până la 204 CP de putere maximă.
Cu toate acestea, în octombrie 2017 , 1.8 turbo de 204 CP va părăsi, de asemenea, lista și în acest moment singurul motor din gama DS 5LS va fi 1.6 THP de 167 CP, care va rămâne până în 2020 : în cursul acestui an, de fapt, producția a sedanului de origine franceză este oprită.
În timpul carierei sale comerciale, DS 5LS a fost oferit și pe alte piețe asiatice, inclusiv în Iran , dar niciodată în Europa.
Rezumatul caracteristicilor
Caracteristicile legate de diferitele versiuni care alcătuiesc gama DS 5LS în China sunt rezumate mai jos:
DS 5LS | ||||||||||||||
Șablon | Comerț- lizare | Motor | Deplasare cm 3 | Dietă | Putere CV / rpm | Cuplu Nm / rpm | Schimb valutar/ Nr. Rapoarte | Masă goală (kg) | Viteză max | Acceler. 0-100 km / h | Consum (l / 100 km) | Emisii de CO 2 / (g / km) | ||
1.2 THP [1] | 2015-16 | EB2DTS | 1199 | Injecție indirectă + turbocompresor | 136/5000 | 230 / 1750 | Automat Cu 6 trepte | 1.420 | - | - | 5.9 | - | ||
1,8 VTi | 2014-15 | EC8 | 1813 | Injecţie Electronică | 139/6300 | 170/3500 | Manual 5 trepte | 192 | 10 "6 | 6.5 | 155 | |||
1.6 THP 160 | 03 / 2014-04 / 2016 | EP6FD ™ | 1598 | Injecție directă + turbocompresor | 163/6000 | 240 / 1400-4000 | Automat 6 rapoarte | 1.475 | 205 | 8 "8 | 7.7 | 183 | ||
04 / 2016-2020 | EP6FDT | 167/6000 | 212 | 9 " | 6.3 | 150 | ||||||||
1.6 THP 200 | 03 / 2014-04 / 2016 | EP6CDTX | 200/5800 | 275 / 1700-4500 | 230 | 8 " | 7.4 | - | ||||||
1,8 THP 200 | 03 / 2014-10 / 2017 | EP8FDT | 1751 | 204/5500 | 280 / 1400-4000 | 1.520 | 6.4 | 152 |
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre DS 5LS