Etna (pirocorvetta)

Etna
Nava fotografiată la Napoli în jurul anului 1875
Descriere generala
Tip	corveta piroasă de helix de ordinul doi
Clasă	o singură bucată
Proprietate	Marina Regală
Constructori	Royal Arsenal , Castellammare di Stabia
Setare	17 martie 1860
Lansa	17 iulie 1862
Intrarea în serviciu	1 iulie 1863
Radiații	31 martie 1875
Soarta finală	demolat
Caracteristici generale
Deplasare	sarcina normala 1563 t încărcare maximă 1602 t
Lungime	67,6 m
Lungime	10,9 m
Proiect	4,3 m
Propulsie	2 cazane 1 mașină de abur alternativă putere 330 CP 1 elice manevră de navă la navă
Viteză	9 noduri (16,67 km / h )
Echipaj	241 între ofițeri, subofițeri și marinari
Armament
Armament	în 1861: 8 tunuri netede de 160 mm 2 tunuri de 160 mm 2 tunuri de aterizare netede de calibru mic
date preluate în principal de la Agenziabozzo , Navyworld și Marina Militare
intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia

Etna era o corvetă piriformă cu elice din Regia Marina .

Istorie

Înființată la 17 martie 1860 în șantierele navale din Castellammare di Stabia în numele Marina Reală a Regatului celor Două Sicilii , pirocorvetta nu a ajuns niciodată să slujească sub acest drapel ^{[1] [2] [3]} . În septembrie 1860, de fapt, odată cu ocuparea Napoli , nava a fost capturată în port de trupele Garibaldi și sardo-piemonteze , iar construcția a continuat mai întâi în numele Marinei Regatului Sardiniei și apoi, din 17 martie 1861 (la exact un an de la înființare) pentru Regia Marina , care a lansat nava la 17 iulie 1862, punând-o în funcțiune la 1 iulie 1863 ^{[1] [2] [3]} .

Hull din lemn cu carenă acoperit cu cupru , pirocorvetta, înarmați cu 12 tunuri , a avut, în plus față de propulsiv aparat abur trei arbori pe pânze pătrate ^{[2] [3]} .

În viața sa operațională, Etna nu a participat la operațiuni de o importanță deosebită. La 23 aprilie 1864, în timpul necazurilor și revoltelor din Tunisia , nava a părăsit La Spezia spre Susa , pentru a proteja comunitatea italiană locală: unitatea a ajuns în portul tunisian pe 27 aprilie, după ce a oprit - pe 24 - în Tunis. ^{[4] [5]} . În mai, corveta piro, împreună cu o altă navă italiană, Rosolino Pilo , a asistat cetățenii italieni la Susa, în timp ce în iulie 1864 a fost desfășurată la Sfax ca navă staționară, înlocuind pirocorveta Magenta în acest rol ^{[5] [6]} .

În 1866, în timpul celui de- al treilea război de independență , corveta, sub comanda căpitanului fregatei Ferdinando Acton ^[7] , a funcționat în canalul Otranto cu sarcini de explorare ^[8] și în timpul operațiunilor împotriva insulei Lissa (17-20 Iulie 1866) a dezactivat serviciul navei auxiliare repetatoare de semnal în numele celei de-a II-a Squadra ( nave de lemn, sub comanda viceamiralului Giovan Battista Albini ) a Armatei Navale ^[6] . Nu a fost prezent la infama bătălie de la Lissa , la 20 iulie 1866, apoi a fost mutat la Brindisi , de unde pentru restul conflictului a funcționat în Marea Adriatică de Jos pentru a contrasta contrabanda de război ^[6] . A fost apoi dezarmat câteva luni ^[6] .

În iunie 1867 ^[9] (sau februarie 1868 ^[10] : pe 18 a acelei luni, nava, în drum spre Montevideo , a făcut o escală în Gibraltar , continuând apoi împreună cu vechea pirocorvetă cu roți Guiscardo ) Muntele Etna , după munca de doc de doc uscat în Napoli ^[11] , a fost trimis în America de Sud , unde a rămas, ca staționar în Rio della Plata , până în 1872 ^{[2] [3]} . Emblematică a Diviziei Naval din America de Sud , unitatea, în timpul călătoriei sale spre exterior, transportat comandantul Diviziei care, spate amiralul Evaristo del Carretto, la Montevideo și au staționat pentru ceva timp în acest port ^[12] . În martie 1871 a fost trimisă la Santa Fe , unde au fost trimise trupe argentiniene împotriva coloniei italiene S. Carlos, un colonist care a ucis un argentinian care la rândul său a fost responsabil pentru uciderea unui băiat, pentru a sprijini colonia italiană. ^[13] .

Revenită în Italia , nava a ajuns la Veneția pe 4 martie 1872 ^[14] și a fost imediat plasată în dezarmare ^[6] . Radiat încă din 31 martie 1875, după mai puțin de doisprezece ani de serviciu, Muntele Etna a fost demolat ^[1] .

Notă

Portal Marina : Accesați intrările Wikipedia despre Marina