Fabio Onidi

Fabio Onidi
Naţionalitate	Italia
Automobilismul
Categorie	Seria GP2
Editați datele pe Wikidata · Manual

Fabio Onidi ( Milano , 9 martie 1988 ) este un pilot italian de curse, care concurează în prezent în campionatul Seriei GP2 ^[1] .

Carieră

Karting

Înainte de a-și începe cariera de curse, Onidi a concurat la karturi pentru câțiva ani, terminând pe locul șase în Campionatul European ICA Junior în 2003 ^[2] și câștigând Campionatul ICA Junior Italian în același an ^{[3] [4]} .

Formula BMW

Onidi și-a început cariera de monoplaz în 2004 în seria BMW Formula ADAC , împreună cu pilotul de Formula 1 Sebastian Vettel , coechipieri în grajdul ADAC Berlin-Brandenburg eV. Și-a încheiat sezonul de debut în a opta poziție ^[5] cu o pole position în Brno . A continuat în același campionat în 2005 mutându-se la echipa Eifelland Racing. A terminat sezonul pe locul unsprezece ^[6] , în ciuda faptului că nu a participat la trei curse ale campionatului. Onidi a participat, de asemenea, la finala sezonului la Formula BMW World Final, care a avut loc la Bahrain Circuit , dar s-a retras din eveniment ^[7] .

Formula Renault 2.0

La sfârșitul anului 2005, Onidi a fost angajat de Fortec Motorsport pentru a concura în Formula Britanică Renault 2.0 - Winter Series . A obținut 20 de puncte în cele patru curse, terminând al șaptesprezecelea în clasament ^[8] . În 2006 a participat la campionatul principal cu aceeași echipă, terminând sezonul în poziția a unsprezecea ^[9] și ca cel mai bun pilot novice.

În 2007 , Onidi a fost angajat de echipa Motorsport Arena pentru a concura atât în Eurocup Formula Renault 2.0, cât și în Formula Renault 2.0 Cupa Europei de Nord . În Eurocup a obținut locul opt ca cel mai bun rezultat, terminând pe locul douăzeci în clasament ^[10] , în timp ce în Cupa Europei de Nord a urcat pe podium atât la circuitul Zandvoort, cât și la Nürburgring obținând locul al nouălea în campionat ^{[11] ]} în ciuda faptului că nu a concurat în ultimele șase curse ale sezonului.

În noiembrie 2007, Onidi a participat la cele patru curse din Formula Renault italiană 2.0 - Winter Series cu RP Motorsport, obținând două podiumuri și terminând pe locul trei în clasament, la puncte egale cu al doilea, Daniel Zampieri al echipei Cram Competition, dar cu plasamente mai proaste ^[12] .

Euroseries 3000 și Auto GP

În 2008, Onidi sa mutat în campionatul Euroseries 3000 împreună cu echipa GP Racing . El a câștigat prima sa cursă la debutul său pe circuitul Vallelunga și a obținut a doua victorie pe circuitul din Valencia, ceea ce i-a permis să termine campionatul pe locul doi în spatele lui Nicolas Prost ^[13] . În campionatul italian de Formula 3000 , desfășurat în contextul Euroseries, el a închis și anul în calitate de subcampion, terminând la un punct în spatele Julián Leal , pilotul columbian Durango ^[14] .

Onidi a rămas în categorie și în 2009 conducând monopostul echipei Fisichella Motor Sport (care a devenit ulterior Scuderia Coloni ) împreună cu șoferul Rodolfo González ^[15] . A obținut două victorii în timpul sezonului, la circuiteleAlgarve și Vallelunga, dar, în ciuda faptului că a condus campionatul până la ultima cursă din circuitul Monza , a terminat pe locul trei, în spatele lui Marco Bonanomi și al campionului final Will Bratt ^[16] .

În 2010, Onidi a continuat în serie pentru al treilea sezon consecutiv, când campionatul a fost redenumit Auto GP . Curse pentru echipa Team Lazarus care s-a prezentat la campionat cu o singură mașină ^[17] . După ce a terminat podiumul la prima cursă de la Brno, Onidi a adăugat încă trei podiumuri pentru a termina sezonul în poziția a opta, la nivel de puncte cu Carlos Iaconelli , care a ocupat locul șapte datorită celor trei victorii ale sale ^[18] . A rămas la Lazarus și în 2011 împreună cu compatriotul Fabrizio Crestani . Cei doi s-au dovedit egali, terminând al cincilea și respectiv al șaselea cu Onidi cu șapte puncte înainte ^[19] .

Marele Premiu A1

În octombrie 2008, Onidi și-a făcut debutul în cursa de formule A1 Grand Prix pentru echipa italiană în prima cursă din sezonul 2008-2009 pe circuitul Zandvoort din Olanda ^[20] . În ciuda condițiilor meteo perfide, a terminat pe locul șapte în cursa scurtă, chiar dacă s-a retras din cursa lungă după o coliziune cu mașina echipei sud-africane a lui Adrian Zaugg ^[21] .

Seria GP2

În toamna anului 2009 , Onidi a participat la testele Seriei GP2 de pe circuitul Paul Ricard , testând pentru echipele BCN Competición , Piquet GP și Super Nova Racing . Un an mai târziu a participat la testele din circuitul de la Jerez, testând echipa Fisichella Motor Sport (care a devenit ulterior Coloni Motorsport ) ^[22] . În 2011 a debutat în GP2 Series în finala din Abu Dhabi , un eveniment nevalabil pentru campionat, cu echipa Super Nova împreună cu Giacomo Ricci . S-a mutat la categoria cu normă întreagă în sezonul 2012 cu Scuderia Coloni , împreună cu Stefano Coletti . A terminat al douăzecilea în clasamentul final al campionatului.

Alte serii

În aprilie 2010, el a condus echipa franceză Tech 1 Racing în faza finală a testelor de pre-sezon din seria GP3 pe circuitul Catalunya ^[23] . În octombrie 2010 a condus pentru prima dată o mașină de Formula Renault 3.5 în testele pentru echipele Fortec Motorsport și ISR ​​Racing din circuitul Aragón ^[24] .

Rezultate

Sumarul carierei

* Clasamentul echipei.
** Echipa a fost cunoscută sub numele de FMS International până la a doua cursă a sezonului.

Rezultatele GP2 Asia Series

( Legendă ) NB Cursele cu caractere aldine indică o pole position, în timp ce cele cu caractere cursive indică cel mai rapid tur din cursă.

Notă

linkuri externe

• Site oficial , pe fabioonidi.com .
• ( RO ) Fabio Onidi , pe driverdb.com , DriverDB AB.
• ( EN , DE ) Fabio Onidi: Biografie - Baza de date a piloților de curse , pe speedport-magazine.com .

Portalul auto

Portal Biografii