Proiect feroviar Genova-Piacenza

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Genova-Piacenza
Statele traversate Italia Italia
Lungime 140 km
Ecartament 1435 mm
Notă Nu mi-am dat seama niciodată
Căile ferate

Calea ferată Genoa-Piacenza a fost o linie planificată, dar niciodată construită, care ar fi trebuit să facă legătura între Genova și Piacenza prin văile Bisagno și Trebbia sau în conformitate cu alte variante din anii 1930 [1] .

Istorie

Calea ferată Milano-Bologna a ajuns în Piacenza în 1859, iar ducele de Parma și Piacenza , Roberto I , cu puțin timp înainte de depunerea sa a decis să ajungă la Genova , mai ușor și fără a trece prin Piemont , prin valea Trebbia , în 1865 prințul de Napoli și viitorul rege al Italiei Umberto di Savoia a relansat ideea [1] .

În 1872 s- a format un consorțiu de instituții de credit pentru construirea unei linii de cale ferată care, pentru văile Bisagno și Trebbia, făcea legătura între Genova și Piacenza, proiectul inginerului Soldati prezentat la 28 septembrie 1874 din cauza enormelor dificultăți pe care nu le urmase [ 2] .

Un comitet pentru crearea căii ferate a fost creat și în valea Trebbia în 1895 , comitetul a prevăzut o linie mai scurtă, cu pante maxime între 3 și 7 la mie și cu un singur vârf de 10 la mie și cea mai mare altitudine la Isola di Rovegno ( GE ), cele mai mari probleme s-au înregistrat în întinderea montană până la Rivergaro , după ce cu întinderea din câmpie dificultățile au fost minime [2] . Comitetul a criticat, de asemenea, construcția unor linii subutilizate, cum ar fi sucursala Giovi [1] [2] .

Inginerul Guglielmo Della Cella s-a gândit la o altă soluție, o cale ferată care prin Chiavari și valea Fontanabuona va ajunge la Bettola în valea Nure de unde a plecat calea ferată Piacenza-Bettola (deschisă în 1932 și închisă în 1967 ) [1] .

cale

Iată calea planificată [1] [2] :

Stații și stații
Continuarea înapoi
linii pentru Asti , Torino , Milano și Ventimiglia
Stație pe cale
0 + 000 Genova Piazza Principe
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Galeria Foce
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exWBRÜCKE2"
Pârâul Bisagno
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Galeria Albaro
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exWBRÜCKE2"
Pârâul Bisagno
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Galeria Manin
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exWBRÜCKE2"
Pârâul Bisagno
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Galeria Montesignano
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Galeria Molassana
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL1"
Galeria Doria
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Galeria Prato
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL1"
Galeria Viganego
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL1"
Galeria Bisagno-Fontanabuona
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL1"
Galeria Ceresa
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL1"
Galeria Neirone
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL1"
Galeria Roccatagliata
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exSTR + GRZq”
Limita Liguria - Lombardia ( 1859 - 1923 )
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exWBRÜCKE2"
Râul Trebbia
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Galeria Gorreto
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exSTR + GRZq”
Granița Liguria - Emilia Romagna (din 1923 ) 533 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „exHST”
67 Alamă la 510 m deasupra nivelului mării
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exWBRÜCKE2"
Râul Trebbia
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Galeria Valsigiara
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Galeria Traschio
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Galeria Losso
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Galeria Zerba
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Galleria di Ponte Organasco I
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Galeria Ponte Organasco II
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Galeria Lentino
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exWBRÜCKE2"
Râul Trebbia
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL1"
Galeria Confiente
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Galeria dansatorilor
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Galeria San Salvatore I
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Galeria San Salvatore II
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exWBRÜCKE2"
Râul Trebbia
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „exHST”
95 Bobbio 272 m slm
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exSTR + GRZq”
Emilia-Romagna - Limita Lombardiei ( 1859 - 1923 )
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Tunel
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Tunel
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Tunel
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exTUNNEL2"
Tunel
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „exHST”
116 Rivergaro 140 m slm
Stație pe cale
140 Piacenza 61 m slm

Notă

  1. ^ a b c d e Valais (editat de) , pp. 39-42 .
  2. ^ a b c d Simone Parodi, Planimetra proiectului feroviar în val Trebbia 1: 100.000 , pe altavaltrebbia.net , 12 octombrie 2010. Adus pe 29 martie 2020 .

Bibliografie

  • Giovanni Battista Antonelli , Genova-Piacenza Economic Railway: Schița proiectului , editat de Davide Vallese, Edizioni Le compere di San Giorgio, 1917.
  • L. Basso, Un proiect vechi pentru o linie de cale ferată Genova-Piacenza , editat de Davide Vallese, Genova, Edizioni Le compere di San Giorgio, 1965.
  • Corrado Bozzano, Roberto Pastore și Cladio Serra, Hai să luăm Laviosa. Istoria transportului public între Genova și Piacenza între văile Bisagno și Trebbia , editată de Davide Vallese, Genova, Nuove Edizioni del Giglio, 2004.
  • Davide Vallese (editat de), Note scurte despre istoria căilor ferate din Liguria , Genova, Asociația MetroGenova, 2007.

Elemente conexe

Alte proiecte