Calea ferată Asti-Genova

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Asti-Genova
Harta feroviară Asti-Genova.png
start Asti
Sfârșit Genova
Statele traversate Italia Italia
Deschidere 1893 - 1894
Administrator RFI ( FS )
Managerii anteriori RM (1893-1905)
Ecartament 1435 mm
Electrificare 3000 V c.c.
Căile ferate

Calea ferată Asti-Genova este denumirea istorică [1] a unei linii de cale ferată italiană care leagă Asti de Genova și portul său, trecând prin Acqui Terme .

Evoluția rețelei de-a lungul deceniilor a schimbat însă traseele trenurilor care leagă cele două orașe. Conform dosarelor de linie din 2003, traseul acestei linii este acum împărțit în două linii distincte care nu sunt conectate de serviciile feroviare, Asti - Acqui Terme [2] și Acqui Terme - Genova [3] , în timp ce trenurile care leagă direct Genova cu Asti rulează de-a lungul căii ferate Giovi .

Gestionarea infrastructurii și instalațiilor feroviare este încredințată RFI SpA , o companie a grupului Ferrovie dello Stato , care le califică drept linii complementare [4] .

Podul peste râul Tanaro al căii ferate Asti-Acqui Terme, lângă Asti

Istorie

Se ocupă cu Inaugurare [5]
Asti - Ovada 19 iunie 1893
Ovada- Genova 18 iunie 1894

Senatorul Giuseppe Saracco di Bistagno , ministru de mai multe ori la acea vreme, a promovat în Parlament construcția liniei de cale ferată Genova-Ovada-Acqui, conectată la nord cu Asti , care a dobândit astfel o dublă legătură cu portul din Genova .

Lucrările au început în jurul valorii de 1890 și la 14 noiembrie, 1892 ultima diafragma a Cremolino tunelului a fost demolată, între Prasco și Molare . La 19 iunie 1893 a fost inaugurată secțiunea Asti-Ovada și apoi, la 17 iunie 1894, Sampierdarena -Ovada [6] .

Operațiunea liniei a fost inițial efectuată cu tracțiune cu abur . În 1929 linia a fost electrificată cu curent alternativ trifazat cu energie electrică de la stațiile electrice Acquasanta , Campo Ligure , Predosa și Ovada . Linia a fost apoi convertită la 3000 volți, curent continuu . Conversia a avut loc în trei etape: în 1964 a venit rândul secțiunii Genova-Ovada, în 1974 a venit rândul secțiunii Ovada-Acqui Terme și apoi, în 1976, a Asti-Acqui.

În 1988 stațiile Molare și Visone au fost retrogradate la opriri [7] .

Caracteristici

Linia este o șină cu șină mai ușor de măsurat ordinea de 1435 mm . Este electrificat cu tensiune de la 3000 V în curent continuu .

Tunelul lung al pasului Turchino 6 447 m , este cale dublă .

Din punct de vedere al traficului feroviar, linia este echipată cu un sistem de operare de control centralizat al traficului (CTC) între Acqui Terme și Genova Borzoli și un sistem de comandă și control (SSC) în nodul din Genova. În prima secțiune, circulația este reglementată de directorul central de operațiuni (DCO) din Ovada , în timp ce în nod răspunde DCO al postului central din Genova Teglia , [8] [9] situat în clădirile fostei depozit compartimental al districtului Rivarolo din Genova .

Secțiunea Acqui Terme-Genova

Trecerea la nivel în Visone .

cale

Stații și stații
Continuarea înapoi
Linie pentru Torino
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZg + lr” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
linie pentru Castagnole delle Lanze / linie pentru Chivasso
Stație pe cale
103 + 640 Asti 117 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „ABZgl” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
Linii pentru Genova și Mortara
Componenta de hartă a traseului necunoscută „hKRZWae”
Râul Tanaro
Componenta de hartă rutieră necunoscută „eHST”
98 + 571 San Marzanotto Rivi 141 m deasupra nivelului mării
Componentă de hartă rutieră necunoscută „HSTeBHF”
95 + 472 Mongardino 181 m deasupra nivelului mării
Oprește-te pe drumul cel bun
93 + 460 Vigliano d'Asti 160 m slm
Stație pe cale
91 + 533 Montegrosso 156 m slm
Componentă de hartă rutieră necunoscută „HSTeBHF”
86 + 922 Agliano-Castelnuovo Calcea 159 m slm
Componenta de hartă rutieră necunoscută „eHST”
83 + 344 San Marzano Oliveto † 2003 147 m slm
Pod mic arcuit peste apă
Fluxul Belbo
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZg + r”
linie pentru Cavallermaggiore
Stație pe cale
78 + 685 Nizza Monferrato 138 m slm
Pod mic arcuit peste apă
Fluxul Belbo
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „ABZgl” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
linie spre Alessandria
Pod mic arcuit peste apă
Fluxul Belbo
Oprește-te pe drumul cel bun
75 + 088 Bazzana 146 m slm
Stație pe cale
71 + 340 Mombaruzzo 175 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
68 + 465 Galeria Alice Bel Colle (1.946 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
66 + 417
Componentă de hartă rutieră necunoscută „HSTeBHF”
66 + 188 Alice Belcolle 240 m slm
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZg + r”
linie pentru San Giuseppe di Cairo
Stație pe cale
58 + 175 Acqui Terme 161 m deasupra nivelului mării
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „ABZgl” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
linie spre Alessandria
Componenta de hartă a traseului necunoscută „hKRZWae”
Râul Bormida
Componentă de hartă rutieră necunoscută „HSTeBHF”
55 + 571 Nurcă 166 m slm
Componenta de hartă a traseului necunoscută „hKRZWae”
Fluxul Visone
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
54 + 608 Galeria Visone (1.222 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
53 + 386
Stație pe cale
51 + 240 Prasco-Cremolino 175 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
50 + 310 Galeria Cremolino (3 408 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
46 + 902
Componentă de hartă rutieră necunoscută „HSTeBHF”
45 + 430 Molar 200 m slm
Stație pe cale
43 + 332 Ovada 195 m deasupra nivelului mării
Joncțiune atât spre și de la stânga Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
linie spre Alessandria
Piesa dreaptă + Componenta hartă de traseu necunoscută „GRZq”
Limita Piemont - Liguria
Stație pe cale
34 + 794 Roussillon 287 m slm
Stație pe cale
29 + 362 Campo Ligure-Masone (începutul pistei duble) 354 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
29 + 130 Tunelul Turchino (6 648 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
22 + 686
Stație pe cale
22 + 390 Mere (capăt dublu) 277 m slm
Stație pe cale
18 + 081 Genoa Acquasanta 213 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
14 + 910 Galeria Cantalupo (1 073 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
13 + 837
Oprește-te pe drumul cel bun
11 + 890 Genova Granara 118 m slm
Oprește-te pe drumul cel bun
9 + 445 Coasta Genovei din Sestri Ponente * 1994 [10]
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „ABZgl” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
linie pentru Voltri
Stație pe cale
7 + 814 Genova Borzoli 58 m slm
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZg + l” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
5 + 772
0 + 305
Linia de „ramificație” a joncțiunii Polcevera către Arquata (începutul liniei duble)
Mic pod peste apă
Pârâul Polcevera
Componenta de hartă a traseului necunoscută „SPLa + l + g” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
0 + 000 Linia Quadrivio Torbella pentru Torino (istoric)
Componenta de hartă a traseului necunoscută „KRW + l” Componentă de hartă rutieră necunoscută „SPLegr”
0 + 000
160 + 136
Quadrivio Torbella
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au”
Viaductul San Giorgio din Genova
Componentă de hartă rutieră necunoscută „SPLa + vDST” Linie dreaptă
161 + 470 Sortare Genova Sampierdarena
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componenta de hartă a traseului necunoscută „vABZqrl” Componentă necunoscută pentru harta rutei "vSTR + r-SHI1 + r"
linie pentru Ventimiglia
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „BHFSPLe”
162 + 219 Genova Sampierdarena 9 m slm
Stație pe cale
165 + 288
0 + 000
Genova Piazza Principe
Intrați și ieșiți din tunel
Traversata Nuova (2002 m) și Traversata Vecchia (2027 m) tuneluri (pe langa)
Stație pe cale
2 + 542 Genova Brignole
Continuare înainte
Linie pentru La Spezia și Pisa

Trafic

Linia este traversată de trenuri regionale pe două rute:

Este , de asemenea , utilizat de unele trenuri de marfă, dirijate spre și dinspre Voltri - Borzoli de cale ferată link - ul , care deservesc Terminal Europa Voltri (TEV). La intrarea sudică a Ovadei există o legătură feroviară care permite mărfurilor care intră și merg spre Genova să intre direct pe Ovada-Alessandria .

Notă

  1. ^ A se vedea de exemplu Ghidul italian al clubului de turism , volumul 1, Piemont (fără Turin) , Touring Editore, 1976, ISBN 9788836500017 , pagina 173
  2. ^ Rețeaua feroviară italiană. Numărul 11 ​​Asti - Acqui
  3. ^ Rețeaua feroviară italiană. Broșură de linie 76 Acqui Terme - Ovada-Genova
  4. ^ RFI - Rețea în funcțiune ( PDF ), pe site.rfi.it. Adus la 16 ianuarie 2010 (arhivat din original la 22 iulie 2011) .
  5. ^ Prezentare cronologică a secțiunilor de cale ferată deschise pentru funcționare din 1839 până la 31 decembrie 1926
  6. ^ Dezvoltarea căilor ferate italiene din 1839 până la 31 decembrie 1926 , Roma, Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, 1927. A se vedea Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it . Adus la 16 ianuarie 2010 .
  7. ^ Știri flash , în „Trenurile de azi” n. 84 (iulie 1988), p. 9.
  8. ^ RFI SpA. Broșură Linia 76. Actualizat CC 20/2009. p. 18.
  9. ^ SC al nodului Genova ( PDF ), pe rfi.it. Adus la 16 august 2018 (depus de „url original 16 august 2018).
  10. ^ Nouă oprire la Genova , în Trenuri , anul XVI, n. 156, Salò, Editura Transport feroviar, ianuarie 1995, p. 8, ISSN 0392-4602 ( WC ACNP ) .

Bibliografie

  • Rețeaua feroviară italiană. Broșură linia 11 (Asti - Acqui Terme)
  • Rețeaua feroviară italiană. Broșură Linia 76 (Acqui Terme - Genova)
  • Aurelio Battaglia, De la Genova, la Ovada și Acqui în Vocile căii ferate , Roma, Căile ferate de stat, 1978.

Elemente conexe

Alte proiecte