Cursa WTCC din Ungaria 2013
 Cursa Ungariei 2013 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cursa Campionatului Mondial de Turism Cursa 4 pe 12 din 2013 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Data | 5 mai 2013 | ||||||||||||
| Loc | Hungaroring | ||||||||||||
| cale | 4.381 km | ||||||||||||
| Climat | Senin | ||||||||||||
| Rezultate | |||||||||||||
| Cursa 1 | |||||||||||||
| Distanţă | 12 ture, total 52,57 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Cursa 2 | |||||||||||||
| Distanţă | 14 ture, total 61,33 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
WTCC Hungary Race 2013 a fost a patra rundă a Campionatului Mondial de Turism 2013 și a treia ediție a cursei maghiare. A avut loc pe 5 mai 2013 la Hungaroring , în Mogyoród , lângă Budapesta , Ungaria .
Cursa-1 a fost câștigată de Yvan Muller , de la RML , din pole position. Cursa-2 a fost câștigată de Robert Huff pentru ALL-INKL.COM Münnich Motorsport , prima victorie WTCC a echipei și prima din an pentru campioana din 2012 .
Veghe
După trei runde, Muller a condus campionatul piloților, în timp ce James Nash a condus Trofeul Independenților Yokohama .
Sistemul de compensare a greutății a fost revizuit pentru evenimentul din Ungaria, SEAT León WTCC mărind balastul cu 10 kg și Honda Civic WTCC câștigând 30 [5] .
Campos Racing a aliniat o a doua mașină pentru Hugo Valente , care s-a întors în campionat alături de Fernando Monje [6]
Raport
Teste gratuite
Gabriele Tarquini a fost cel mai rapid pilot în prima sesiune de antrenamente libere sâmbătă dimineață, cu Tiago Monteiro pe locul 2, pentru o dublă a Castrol Honda World Touring Car Team . Muller era pe locul 3 înaintea celei de- a treia Honda a lui Norbert Michelisz . Valente a fost cel mai rapid pilot SEAT , pe locul 5, în timp ce câștigătorul cursei 2 în Slovacia , Tom Coronel , a fost pe locul 7. Charles Ng a primit steagul negru pentru că a depășit în mod repetat limitele pistei [7] .
Chevrolets au ocupat primele trei poziții la sfârșitul celui de-al doilea antrenament liber, cu Muller înaintea coechipierului Tom Chilton și a ingineriei de bambus a lui James Nash. Huff a fost cel mai bun pilot SEAT, pe locul 4 înaintea lui Michelisz și Coronel. Tarquini și Monteiro au fost al șaptelea și al optulea cu un timp identic cu cel de-al mii, 1: 55.547. James Thompson a fost al 9-lea, cel mai bun Lada . Mulți șoferi au fost avertizați că au depășit limitele pistei, dar Stefano D'Aste a fost expus steagului negru pentru că a făcut-o de mai multe ori [8] .
Calificări
Tarquini a fost cel mai rapid în Q1. Fredy Barth și-a stabilit cel mai bun timp spre sfârșitul sesiunii, ceea ce l-a obligat pe Pepe Oriola să rămână în top 12. Nash și Mehdi Bennani au fost ultimii doi piloți care ar fi trebuit să fie admiși la Q2 și ambii erau în boxe, dar Oriola nu a reușit să-și bată vremurile. Thompson și-a stabilit timpul destul de devreme în sesiune, intrând în top 10, dar a terminat pe locul 16, fiind chemat la cântărire spre sfârșitul sesiunii.
Michelisz a obținut pe scurt cel mai bun timp și l-a păstrat până când Muller a trecut-o cu un timp care nu a putut fi învins de restul participanților. Pilotul RML a ocupat pole position în fața pilotului de acasă Michelisz și a celor doi piloti Honda. Tarquini și-a întrerupt primul tur și a așteptat finalul sesiunii, stabilind un timp care l-a făcut să obțină locul 3 pe grilă în fața lui Monteiro. Nash a fost cel mai rapid pilot independent, al 7-lea, în timp ce coechipierul său, Alex MacDowall, a fost al 10-lea și, prin urmare, în pole position în cursa-2 datorită grilei inversate a cursei-2 [9] .
Tom Boardman a anulat de fiecare dată când mașina lui nu a trecut verificările de greutate după Q1, în consecință va trebui să înceapă de jos în ambele curse [10] .
Încălzire
Michelisz a fost cel mai rapid la încălzire în fața lui Huff și Muller. Franz Engstler a primit steagul negru pentru depășirea repetată a pistei [11] .
Cursa-1
Muller și-a menținut poziția de lider la începutul saltului, Michelisz și Tarquini rămânând pe locul 2 și respectiv pe locul 3. Mai înapoi pe grilă, mai mulți șoferi au fost implicați într-o grămadă la virajul 2. Darryl O'Young a intrat în spatele lui Monje și apoi a lovit-o în Barth, în timp ce șoferul din Hong Kong l-a lovit pe Thompson, care s-a retras cu suspensia din spate dreaptă spartă. Oriola s-a oprit și la virajul 2, în timp ce Barth s-a întors la gropi pentru reparații. Alți șoferi au întârziat din cauza unei puncții de la Monteiro pe groapa dreaptă la începutul turului 2: portughezul a lovit peretele anvelopelor din exteriorul curbei 1, deoarece nu a putut să se oprească. Muller și Michelisz s-au retras din restul grupului din care era comandat Tarquini înaintea lui Huff. Chilton alerga în spatele lor înainte ca Bennani să ajungă de-a lungul penultimului colț, permițându-i lui Coronel să se strecoare. Coronel a luptat apoi cu Chilton pentru câteva ture până când șoferul RML a făcut o greșeală care i-a permis atât Coronel, cât și Bennani să treacă. Coronel a ajuns rapid pe locul 4, Huff, dar nu a putut să-l depășească. Cei doi au avut mai multe contacte ușoare de mai multe ori, înainte ca Coronel să facă o greșeală și Bennani să-l depășească pe șoferul ROAL Motorsport . Michelisz s-a apropiat foarte mult de Muller în ultimele ture, dar nu a reușit să treacă și Muller a câștigat. Bătălia dintre Huff și Coronel i-a permis lui Tarquini să-și mențină calm locul 3, în timp ce Bennani a terminat pe locul 5, obținând și victoria în rândul independenților [12] .
Cursa-2
Înainte de începerea cursei, Honda Civic de la Monteiro a fost reparată după accidentul din cursa 1, dar problemele legate de pornirea motorului mașinii au scos la iveală imposibilitatea de a termina reparațiile în termenul dat, prin urmare portughezii au fost nevoiți să plece din pitlane. MacDowall a fost în pole position pentru grila inversată, dar a fost rapid depășit pe dreapta de Bennani care a preluat conducerea, în timp ce Huff a urcat pe locul 2. La ieșirea din virajul 2, Tarquini a fost lovit de Muller pe lateral la înălțimea roții din spate dreapta: impactul l-a făcut să se întoarcă și să se ciocnească de bariere; impactul a fost de așa natură încât italianul a traversat pista cu mașina întoarsă în direcția opusă celei de deplasare și a fost lovit frontal de Engstler care nu a putut să-l evite. Mașina de siguranță a intrat pe pistă, deoarece mașinile au fost scoase din pistă și Tarquini a primit asistență medicală. Distanța cursei a fost mărită cu două ture, iar Bennani a fost în frunte la repornire în turul 5, dar Huff a ocupat prima poziție cu o pasă în afara primului viraj. Huff a câștigat cursa cu Bennani foarte aproape de el, în timp ce mașinile Bamboo ale lui MacDowall și Nash au terminat pe locul 3 și 4 [13] .
Tarquini și Engstler au fost duși la spitalul militar din Budapesta după accident, Engstler a fost externat târziu, în timp ce Tarquini a fost reținut ca măsură de precauție toată noaptea din cauza durerilor de gât [14] .
Rezultate
Calificări
- Pilotul cu caractere aldine îl indică pe pilot în poziția Pole în cursa 2.
NOTĂ - Boardman a fost anulat de fiecare dată deoarece mașina lui nu a trecut verificările de greutate după calificare. [10]
Cursa-1
- Șoferul cu caractere aldine indică autorul celei mai rapide ture .
Cursa-2
- Șoferul cu caractere aldine indică autorul celei mai rapide ture .
NOTĂ - Monteiro pornește de pe banda de carieră.
Clasamente după eveniment
- Campionatul Pilotilor
| Pos. | Pilot | Puncte | |
|---|---|---|---|
 | 1 |  Yvan Muller | 160 |
| | 2 |  Gabriele Tarquini | 114 |
 7 | 3 |  Robert Huff | 68 |
| | 4 | Tom Chilton | 67 |
| | 5 | James Nash | 65 |
- Trofeul independent Yokohama
| Pos. | Pilot | Puncte | |
|---|---|---|---|
| | 1 | James Nash | 59 |
| 1 | 2 | Alex MacDowall | 53 |
 1 | 3 |  Michel Nykjær | 52 |
| 2 | 4 |  Mehdi Bennani | 38 |
| 1 | 5 |  Darryl O'Young | 29 |
- Notă: Doar primele cinci poziții sunt incluse în ambele clasamente ale piloților prezentate aici.
Notă
- ^ (RO) Cursa oficială a grilei 1 a Ungariei în 2013 (PDF), în Campionatul Mondial de turism , 5 mai 2013.
- ^ ( RO ) Rezultate oficiale pentru cursa 1 din Ungaria 2013 ( PDF ), în Campionatul Mondial de turism , 5 mai 2013.
- ^ (RO) Cursa oficială a grilei 2 a Ungariei în 2013 (PDF), în Campionatul Mondial de Mașini de Turism , 5 mai 2013.
- ^ ( RO ) Rezultate oficiale pentru cursa 2 din Ungaria 2013 ( PDF ), în Campionatul Mondial de Mașini de Turism , 5 mai 2013.
- ^ (RO) Andrew Abbott, Honda și SEAT au pus greutate în Ungaria , în Touring-Cars.net, 30 aprilie 2013. Adus pe 4 mai 2013.
- ^ (RO) Sam Tremayne, Hugo Valente revine la WTCC cu SEAT Campos în Ungaria , în Autosport , 23 aprilie 2013. Adus pe 4 mai 2013.
- ^ (RO) Gratuit 1 - Muller între Honda în Campionatul Mondial de Mașini de Turism , 4 mai 2013. Adus pe 4 mai 2013 (depus de 'url original 29 iunie 2013).
- ^ (EN) Neil Hudson, Yvan Muller în fața tuturor în cel de-al doilea Hungaroring gratuit în TouringCarTimes, 4 mai 2013. Adus pe 4 mai 2013.
- ^ (EN) Muller pe stâlp, Michelisz al doilea în Campionatul Mondial de Mașini de Turism , 4 mai 2013. Adus pe 4 mai 2013 (depus de 'url original 29 iunie 2013).
- ^ A b (EN) Momentul Boardman șters în Campionatul Mondial de Mașini de Turism , 4 mai 2013. Adus pe 4 mai 2013 (depus de 'url original 29 iunie 2013).
- ^ (EN) Neil Hudson, Norbert Michelisz la comanda încălzirii în Ungaria , în TouringCarTimes, 5 mai 2013. Adus pe 5 mai 2013.
- ^ (EN) Andrew Abbott, Muller îl învinge pe Michelisz în Ungaria , în Touring-Cars.net, 5 mai 2013. Adus pe 5 mai 2013.
- ^ (RO) Sam Tremayne, WTCC Hungaroring: Huff obține prima victorie în 2013 în Autosport , 5 mai 2013. Adus pe 5 mai 2013.
- ^ (RO) Tarquini petrece noaptea în spital , în Campionatul Mondial de Mașini de Turism , 5 mai 2013. Adus pe 5 mai 2013 (depus de „Original url 29 iunie 2013).
linkuri externe
- ( RO ) Site-ul oficial al WTCC , pe fiawtcc.com .
