Münnich Motorsport
ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | |
---|---|
Site | Germania , Friedersdorf |
Categorii | |
Cupa mondială de turism | |
Campionatul mondial de rallycross | |
Campionatul european de rallycross | |
Date generale | |
Ani de activitate | din 2006 |
Fondator | René Münnich |
Director | René Münnich |
Cupa mondială de turism | |
Ani de participare | din 2018 |
Cel mai bun rezultat | Locul 3 ( 2018 ) |
Competiții jucate | 30 |
Victorii | 4 |
Șoferi în 2020 | |
Esteban Guerrieri Néstor Girolami | |
Tiago Monteiro Attila Tassi | |
Mașină în 2020 | Honda Civic Type R TCR |
Campionatul mondial de rallycross | |
Ani de participare | din 2014 |
Cel mai bun rezultat | Locul 7 ( 2016 ) |
Competiții jucate | 40 |
Victorii | 0 |
Piloți în 2019 | |
Timo Scheider | |
René Münnich | |
Mandie August | |
Mașină în 2019 | SEAT Ibiza RX |
Münnich Motorsport GmbH este o echipă germană de curse auto cu sediul în Friedersdorf , fondată de antreprenorul René Münnich . De la înființare a fost sponsorizat de site-ul All-Inkl.com , deținut de Münnich . În prezent, el concurează în Cupa Mondială Touring și Campionatul Mondial de Rallycross .
Istorie
Campionatul Mondial de Turism
SEAT León WTCC
Pe 19 ianuarie 2013, echipa a anunțat că a pregătit trei SEAT León de tip TC2 pentru a participa la WTCC . Cele trei mașini au fost angajate de Marc Basseng și Markus Winkelhock (foști piloți ai echipei în campionatul mondial FIA GT1 anul precedent), precum și de René Münnich , proprietarul echipei. Cu toate acestea, după retragerea lui Chevrolet din campionat la 27 februarie, campionul în exercițiu al WTCC , Robert Huff, a fost anunțat să-l înlocuiască pe Winkelhock . Echipa a obținut prima victorie WTCC pe 5 mai în cursa maghiară , datorită primului loc al lui Huff în cursa 2. Șoferul britanic a obținut, de asemenea, o a doua victorie pe 17 noiembrie la ultima cursă a sezonului, la Macao . Huff a terminat pe locul patru în clasamentul general, cu 215 de puncte (două victorii și un tur rapid). Basseng , pe de altă parte, a terminat al treisprezecelea cu 57 de puncte, în timp ce Münnich nu a obținut puncte și, prin urmare, nu s-a clasat. Pe de altă parte, echipa a terminat pe locul trei cu 150 de puncte în clasamentul grajdurilor private, în spatele RML și Bamboo Engineering . La sfârșitul sezonului, Huff a fost angajat de Lada , motivându-și alegerea cu nevoia de a conduce un producător oficial și astfel părăsind echipa.
Chevrolet RML Cruze TC1
Pentru sezonul 2014 , ca urmare a introducerii noii specificații TC1 de la WTCC , echipa a achiziționat două Chevrolet Cruze cu noile specificații pregătite de RML . Gianni Morbidelli a fost angajat împreună cu Münnich . Pe 4 mai, Morbidelli a obținut a treia victorie în WTCC . Pilotul italian va fi singurul pilot privat împreună cu Tom Chilton care vor câștiga o cursă în cursul anului. La sfârșitul sezonului, Morbidelli a terminat al nouălea cu 109 puncte, în timp ce Münnich a terminat al nouăsprezecelea cu 3 puncte. Pe de altă parte, echipa, în ciuda îmbunătățirii punctelor față de anul precedent (156), a terminat pe locul patru printre echipele private, în spatele ROAL Motorsport , Zengő Motorsport și Campos Racing .
Pentru 2015 Münnich a ales să se concentreze asupra campionatului mondial de rallycross și a decis să reducă programul echipei sale la o singură mașină. Stefano D'Aste a fost angajat la conducerea singurului Cruze înscris în campionat. Cu toate acestea, al doilea Chevrolet a fost inclus și în cursa germană , încredințată șoferului local Sabine Schmitz . La sfârșitul sezonului, Stefano D'Aste s-a clasat pe locul al paisprezecelea la general, cu 28 de puncte și al cincilea în Trofeul Yokohama rezervat șoferilor privați cu 90 de puncte, în timp ce Schmitz s-a clasat pe locul douăzeci și trei cu 1 punct și, respectiv, cu zece, cu 9 puncte. În Trofeul Yokohama rezervat echipelor private, Münnich a terminat pe locul cinci cu 92 de puncte.
În 2016, a fost confirmat programul cu o singură mașină, conducere pe care Münnich a returnat-o. La scurt timp după începerea sezonului, pilotul german a ales să se concentreze asupra angajamentelor sale de rallycross și James Thompson a fost angajat în locul său; în plus, Sabine Schmitz a fost angajată pentru cursa din Germania ca în sezonul precedent. Cu toate acestea, în timpul sezonului, nu au existat rezultate semnificative, iar cele mai bune locuri au fost două locuri șase obținute de Thompson în Maroc și Rusia . La sfârșitul anului, cel mai bine clasat a fost Thompson , care a terminat pe locul 14, în timp ce echipa a fost clasată pe locul trei în rândul persoanelor private.
Citroën C-Elysée WTCC
La 20 ianuarie 2017, echipa a anunțat cumpărarea unui Citroën C-Elysée și angajarea ca șofer al lui Robert Huff , care pleacă de la Honda . Pentru Huff, aceasta este o întoarcere la echipa germană , care a concurs deja la Münnich în 2013 . Începând ca unul dintre favoriții la câștigarea titlului, pilotul britanic a obținut însă o singură victorie la Macau și alte șase podiumuri (patru locuri trei și două locuri secundare) în Italia , Ungaria , Germania și Qatar . La sfârșitul sezonului, fostul campion mondial a terminat pe locul șapte la general cu 215 de puncte, în timp ce echipa a terminat pe locul doi în sectorul privat.
Cupa mondială de turism
În 2018 , WTCC a abandonat specificațiile TC1 pentru a trece la specificațiile TCR mai ieftine și a fuzionat cu TCR International Series , formând World Touring Cup . Regulamentul acestui campionat nu prevedea prezența oficială a constructorilor, care ar putea să-și ofere sprijinul echipelor private. Din acest motiv, echipa germană a semnat un acord cu Honda și a achiziționat trei noi TCR-uri Civic Type R. Relația cu Honda a permis echipei să-l angajeze pe Esteban Guerrieri , pilotul oficial al producătorului japonez . Pe a doua mașină, Yann Ehrlacher a fost angajat, în timp ce pe a treia James Thompson a fost angajat ca șofer cu jumătate de normă, apoi înlocuit de Timo Scheider la sfârșitul fazei europene . În noul campionat, echipa a obținut imediat succese importante, luând acasă un total de patru victorii (câte două pentru Guerrieri și Ehrlacher ). Argentinianul a fost cel mai bun din echipă, terminând pe locul trei la general, în timp ce francezul a terminat al zecelea. Echipa a obținut în schimb locul al treilea la general.
Rezultate
Campionatul FIA GT
An | Mașină | Pilot | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | PP | Puncte | PS | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Lamborghini Murciélago R-GT | Christophe Bouchut | SIL 4 | BRN 6 | OSC 19 | SPA 29 | PRI | SĂPA 8 | HALBĂ Întârziere | HUN 8 | ADR Întârziere | DUB | 23 ° | 13.5 | 10 ° | 2 |
Benjamin Leuenberger | SIL Întârziere | BRN | OSC | SPA | PRI | SĂPA 8 | HALBĂ Întârziere | HUN | ADR | DUB | 41 ° | 1 | ||||
Peter Kox | SIL | BRN 6 | OSC | SPA 4 | PRI | SĂPA | HALBĂ | HUN 8 | ADR Întârziere | DUB Întârziere | 26 ° | 12 | ||||
2007 | Lamborghini Murciélago R-GT | Christophe Bouchut | ZHU 1 | SIL | BUC 2 | LUN Întârziere | OSC SQ | SPA Întârziere | ADR 9 | BRN 6 | NOG 19 | ZOL 21 | 16 ° | 21 | Al 7-lea | 25 |
Stefan Mücke | ZHU 1 | SIL 9 | BUC 2 | LUN Întârziere | OSC SQ | SPA Întârziere | ADR 9 | BRN 6 | NOG 19 | ZOL | 16 ° | 21 | ||||
Marc Basseng | ZHU Întârziere | SIL 9 | BUC | LUN | OSC | SPA | ADR | BRN | NOG | ZOL 19 | NC | 0 | ||||
Frank Stippler | ZHU | SIL | BUC | LUN | OSC | SPA Întârziere | ADR | BRN | NOG | ZOL | NC | 0 | ||||
Marc Duez | ZHU | SIL | BUC | LUN | OSC | SPA 10 | ADR | BRN | NOG | ZOL 21 | NC | 0 | ||||
Jos Menten | ZHU 12 | SIL Întârziere | BUC Întârziere | LUN 10 | OSC 5 | SPA Întârziere | ADR 6 | BRN 8 | NOG | ZOL 6 | 23 ° | 11 | ||||
Peter Kox | ZHU 12 | SIL Întârziere | BUC Întârziere | LUN 10 | OSC 5 | SPA Întârziere | ADR 6 | BRN 8 | NOG | ZOL 6 | 23 ° | 11 |
Campionatul Mondial FIA GT1
Campionatul Mondial de Turism
Cupa mondială de turism
Campionato del europeo rallycross
Classe Super1600
Anno | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | PP | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Škoda Fabia | René Münnich | GBR 8 | FRA 13 | AUT NC | UNG 13 | NOR 13 | SVE 14 | BEL 4 | OLA 15 | FIN 14 | GER 4 | 10° | 53 |
Mandie August | GBR 17 | FRA 28 | AUT 16 | UNG 17 | NOR 19 | SVE 22 | BEL 34 | OLA 23 | FIN 18 | GER 11 | 31° | 7 | ||
2013 | Škoda Fabia | René Münnich | GBR 7 | POR | UNG 8 | FIN | NOR | SVE 8 | FRA 12 | AUT 9 | GER | 10° | 54 | |
Mandie August | GBR 10 | POR | UNG 18 | FIN | NOR | SVE 17 | FRA 30 | AUT 11 | GER | 17° | 18 | |||
2014 | Škoda Fabia | Mandie August | POR | GBR | NOR | FIN | SVE 20 | BEL | FRA | GER 17 | ITA 17 | NC | 0 |
Classe Supercar
Anno | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | PP | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Audi S3 | René Münnich | GBR | NOR | BEL | GER 23 | ITA 16 | 36° | 1 | |
2017 | Citroën DS3 | René Münnich | SPA 4 | NOR 19 | SVE 3 | FRA 13 | LET 17 | 11° | 38 | |
Audi S3 | Mandie August | SPA 25 | NOR 22 | SVE 23 | FRA 22 | LET 18 | 29° | 0 | ||
2018 | SEAT Ibiza | René Münnich | SPA 11 | BEL 9 | SVE 5 | FRA 10 | LET 4 | 7° | 52 | |
Audi S3 | Mandie August | SPA | BEL | SVE 22 | FRA | LET | 31° | 0 | ||
2019 | SEAT Ibiza | René Münnich | GBR 4 | NOR 9 | SVE 5 | GER 3 | FRA 5 | LET NP | 5° | 90 |
Mandie August | GBR 10 | NOR 14 | SVE 17 | GER 10 | FRA 14 | LET 13 | 12° | 26 |
Campionato del mondo rallycross
Altri progetti
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Münnich Motorsport
Collegamenti esterni
- ( DE ) Sito ufficiale , su muennich-motorsport.com .