Guglielmo Marconi (submarin)
| Guglielmo Marconi | |
|---|---|
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | submarin oceanic |
| Clasă | Marconi |
| Proprietate | Marina Regală |
| Loc de munca | CRDA din Monfalcone |
| Setare | 19 septembrie 1938 |
| Lansa | 30 iulie 1939 |
| Intrarea în serviciu | 8 februarie 1940 |
| Soarta finală | a dispărut în octombrie 1941 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | emergente: 1.191 t scufundat: 1489 t |
| Lungime | 70,04 m |
| Lungime | 6,82 m |
| Proiect | 4,72 m |
| Adâncimea de funcționare | 100 m |
| Propulsie | 2 motoare diesel CRDA, 3250 CP 2 motoare electrice Marelli, 1500 CP |
| Autonomie | 10.500 mile la 8 noduri la suprafață 110 mile la 3 noduri scufundate |
| Echipaj | 7 ofițeri 50 subofițeri și municipalități |
| Armament | |
| Artilerie | 1 pistol 100/47 Mod. 1938 , 4 x 13,2 mm AA Breda Mod.31 mitraliere (2 perechi) |
| Torpile | 8 tuburi de torpilă de 533 mm |
| intrări submarine pe Wikipedia | |
Guglielmo Marconi era un submarin al portului Regia .
Istorie
În ultimele zile din iunie 1940 a început prima sa misiune în Marea Mediterană , sub comanda locotenentului comandant Giulio Chialamberto, iar la ora 23.20 pe 2 iulie a atacat la suprafață, cu lansarea a două torpile de 1000 de metri, un grup de 6 distrugătoare britanice care navigau din Gibraltar spre est : prima torpilă a ratat ținta deoarece era defectă, dar a doua a lovit distrugătorul HMS Vortingern provocând daune grave, în timp ce Marconi a plecat nevătămat scufundându-se [2] [3] [ 4] .
La 3.20 dimineața, 11 iulie, Marconi a atacat din nou lansând o torpilă împotriva distrugătoarelor Escort și Forester : arma a lovit Escorta care s-a scufundat în poziția 36 ° 20 'N și 3 ° 40' W (au existat două victime [5] ) în timp ce unitatea secțională a supus-o pe Marconi unui luptător antisubmarin greu, provocând însă doar pagube minore; submarinul s-a întors apoi după ce a navigat cu acea singură misiune mediteraneană pentru 2260 mile la suprafață și 375 în imersiune [2] [3] [4] .
S-a decis apoi trimiterea submarinului în Atlantic . La 6 septembrie 1940, Marconi a părăsit Napoli și cinci zile mai târziu a trecut strâmtoarea Gibraltar ; la 15 septembrie a mers în propriul său sector de operațiuni, în nord-vestul Peninsulei Iberice , petrecând acolo zece zile și torpilând și scufundându-se, pe 19 septembrie, o navă identificată ca o navă de abur de dimensiuni medii: era de fapt barca de pescuit spaniolă Almirante José de Carranza (330 grt) [3] [4] [6] . Pe 29, submarinul a ajuns la Bordeaux , casa bazei italiene Betasom [3] .
La 27 octombrie, Marconi a navigat de la Bordeaux, îndreptându-se spre vest de coastele scoțiene , iar la 4 octombrie, după ce a primit semnalul unui convoi de la geamănul său Alessandro Malaspina , a plecat fără succes în căutarea lui [3] . În după-amiaza zilei de 8 noiembrie (sau în noaptea dintre 6 și 7) a interceptat un mesaj de la vaporul Cornish City prin care solicita ajutor în numele altei nave; a căutat această navă, dar a dat peste distrugătorul HMS Havelock (care primise și mesajul de la Cornish City ), care a bombardat-o cu încărcături de adâncime [3] [7] . Submarinul s-a deplasat la 125 de metri și a suferit doar pagube minore, deoarece bombele au explodat la altitudini mai mici; apoi a emis petrol , aer și resturi convingându-l astfel pe comandantul Havelock de scufundare, reușind astfel să-l îndepărteze (ani de zile s-a crezut că acțiunea Havelock împotriva Marconi a provocat scufundarea unui alt submarin italian, comandantul Faà di Bruno ) [7] .
Submarinul a început să caute atât nava raportată de Cornish City, cât și un portavion care îi fusese raportat de submarinul Otaria , reușind în cele din urmă să o găsească pe prima: nava cu motor suedeză Vingaland (2734 GRT), imobilizată și incendiată de un avion Focke-Wulf.Fw 200 , pe care Marconi l-a scufundat odată cu lansarea a două torpile (dintre care una a lovit) [3] [7] . Pe 14 a încercat să torpileze o altă navă comercială estimată la 4000 GRT (torpila s-a golit din cauza mării agitate ), dar a renunțat atât din cauza condițiilor meteorologice și marine nefavorabile, cât și pentru că nava părea să încerce să o împingă; pe 16 a pornit pe urmele unui convoi de zece până la douăzeci de nave comerciale semnalizate de o altă unitate, dar nu a găsit-o din cauza mării furtunoase care a împiedicat manevrele și a redus viteza ; două zile mai târziu, el a plecat în căutarea unui alt convoi cu rezultate similare și, în cele din urmă, a întreprins navigarea de întoarcere revenind la bază pe 28 noiembrie [3] [8] .
La 16 ianuarie 1941 a navigat și apoi sa mutat pe coasta Oporto ; după ce nu a găsit nimic, s-a mutat între Lisabona și gura Tagului , dar la 10 februarie a trebuit să înceapă navigația de întoarcere din cauza unei scurgeri mari de combustibil , acostând la Bordeaux pe 17 februarie [3] [4] .
Cu un nou comandant ( locotenentul Mario Paolo Pollina) a pornit la sfârșitul lunii mai 1941 pentru a merge la vest de strâmtoarea Gibraltar , unde a obținut cele mai mari succese: la 30 mai a scufundat tancul militar HMS Cairndale (8129 grt) cu patru torpile, care apoi au ieșit cu ușoare daune din bombardament cu încărcături de adâncime efectuate de cei doi distrugători de escorta; la 1 iunie, barca de pescuit portugheză Exportador Primeiro (318 grt) [9] s-a scufundat, care nu era echipată cu semne care să indice că aparține unei națiuni neutre , în timp ce patru zile mai târziu a plecat în căutarea unui convoi din care fusese informat prin radio , găsindu-l după câteva ore [3] . În cinci minute a atacat odată cu lansarea tuturor torpilelor reziduale: primul cuplu a avariat un tanc petrolier identificat ca de tip „Dagestan” (5742 grt), al doilea a scufundat vaporul britanic Baron Lovat (3395 grt), apoi vaporul a fost scufundat Taberg suedez (1392 GRT) și o a patra navă estimată la 3400 GRT avariate; tunat și torpilele terminate, Marconi s-a scufundat și s-a întors la Bordeaux [3] [4] .
A cincea misiune a început la începutul lunii august 1941, iar în seara zilei de 11 a fost informat despre un convoi din zonă (era „HG. 70” [10] ) și a ajuns la ea, atacând apoi canotajul HMS Deptford odată cu lansarea a două torpile: se părea că una dintre arme lovise ținta, totuși unitatea nu este deteriorată [3] [4] . Apoi a pierdut contactul cu convoiul pentru a-l găsi la 13 august, când a atacat din nou, imobilizând vaporul iugoslav Sud (2589 GRT) cu lansarea a trei torpile; apoi a așteptat ca echipajul să plece și apoi a deschis focul cu tunul , dar între timp a ajuns și submarinul german U. 126 ; Marconi și U. 126 au înregistrat 25 și respectiv 33 de lovituri, dând foc navei, care a fost apoi terminată cu o torpilă de la submarinul german (sursele nu sunt de acord cu un singur fapt: dacă U. 126 a terminat sudul pentru că Pollina refuzase să lanseze o altă torpilă sau dacă făcea acest lucru în timp ce Marconi însuși se pregătea să o facă) [3] [4] [10] [11] . Submarinul italian a pornit apoi pe ruta de întoarcere, ajungând la Bordeaux pe 23 august [3] .
Pollina s-a îmbolnăvit și, prin urmare, în următoarea misiune a fost înlocuit de locotenentul căpitan Livio Piomarta [12] . Misiunea, care a început în octombrie, a fost efectuată mai întâi în vecinătatea Oporto, apoi în sud-estul Insulelor Azore și apoi (din 26 octombrie) în vestul Lisabonei; în noaptea dintre 27 și 28 octombrie 1941, Marconi a trimis un mesaj către Betasom spunând că se află în poziția 42 ° 55 'N și 21 ° 55' V, că a văzut un convoi și că este în urmărire, la aproximativ treizeci de mile departe.de distanță; atunci nu se știa nimic despre submarin [3] [4] [12] .
Singura ipoteză care a fost formulată despre sfârșitul său este că a fost scufundată accidental de submarinul german U. 67 la 28 octombrie 1941 [4] nu este absolut acceptabilă. Trebuie presupus că Marconi, care a urmat convoiului HG.75, a fost în schimb scufundat în jurul orei 13.35-13.40 pe 28 octombrie de bombele de adâncime ale distrugătorului britanic Duncan (locotenent-căpitan Arthur Nichol Rowell), la 300 de mile nord-est de Insulele Azore, în lat. 41 ° 57'N, lung. 21 ° 56'W, după cum sa confirmat, despre cercetarea italiană (Francesco Mattesini), pe site-ul uboat.net, „HMS Duncan”.
Cu Marconi comandantul Piomarta - a cărui memorie a primit Medalia de Aur pentru vitejia militară -, au dispărut alți 9 ofițeri și 53 subofițeri și marinari [13] .
Submarinul efectuase 7 misiuni de război (una în Marea Mediterană și 6 în Atlantic), acoperind 23.346 mile la suprafață și 1540 în scufundare [14] .
Notă
- ^ Muzeul construcției navale .
- ^ a b Giorgerini , pp. 242-243 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Museum of Shipbuilding Arhivat 27 aprilie 2014 la Internet Archive .
- ^ a b c d e f g h i Royal Submarine Marconi .
- ^ (RO) Royal Navy Victime, uciși și morți, iulie 1940 , pe naval-history.net.
- ^ Giorgerini , p. 442 .
- ^ a b c Giorgerini , p. 469 .
- ^ Giorgerini , p. 470 .
- ^ Giorgerini , p. 491 .
- ^ a b Sud (negustor de aburi iugoslav) - Navele lovite de submarine germane în timpul celui de-al doilea război mondial - uboat.net .
- ^ Giorgerini , p. 497 .
- ^ a b Giorgerini , p. 500 .
- ^ Să nu le uităm - Betasom - XI Atlantic Submarine Group .
- ^ Activitate operațională , pe regiamarina.net .
