Hamilton H-45

Hamilton H-47
Singurul Hamilton H-47 supraviețuitor, restaurat.
Descriere
Tip	avion de pasageri
Echipaj	2 piloți
Designer	John Ackerman
Constructor	Compania Hamilton Metalplane
Prima întâlnire de zbor	1928
Exemplare	46
Dimensiuni și greutăți
Lungime	10,41 m
Anvergura	16,59 m
Înălţime	2,84 m
Suprafața aripii	36 m²
Greutate goală	1 678 kg
Greutatea maximă la decolare	2 608 kg
Pasagerii	6 clase unice
Propulsie
Motor	un Pratt & Whitney R-1690 Hornet Răcite cu aer radiale 9 cilindrii
Putere	525 CP (391 kW )
Performanţă
viteza maxima	233 km / h (126 kn )
Viteza de croazieră	201 km / h (109 kn)
Autonomie	970 km (524 nmi )
Tangenta	4 600 m
Notă	Datele s-au referit la versiunea „H-47”
intrări de avioane civile pe Wikipedia

Hamilton H-45, precum și similare Hamilton H-47, a fost un singur motor, cu două locuri și de mare - aripa monoplan aeronave de transport civil, ambele produse de US Air Forțelor Hamilton Metalplane Companiei la sfârșitul anilor 1920 .

Cu o structură complet metalică și destinată să îndeplinească rolurile avioanelor de pasageri și de transport (marfă), pe lângă faptul că vor fi utilizate și ca post aerian , cele două modele sunt diferențiate doar de motorul adoptat, în ambele cazuri producția Pratt & Whitney și cu aceeasi configuratie, 9 cilindri radiali raciti cu aer , dar cu H-45 propulsat de 450 CP (336 kW ) R-1340 Wasp si H-47 de la cele mai performante 525 R-1690 Hornet hp (391 kW ).

Hornet a dat o creștere de 10 mph (16 km / h ; 9 kn ) a vitezei de croazieră și o ușoară (3%) creștere a sarcinii utile pentru a ajunge la 2 300 lb (1 043 kg ). ^[1]

Istoria proiectului

Un Hamilton H-45

Hamilton H-45 și H-47 au fost proiectate de inginerul John Ackerman. A fost o evoluție a tipului de avion cu corp oval, cu aripi înalte, din metal, dezvoltat anterior pentru Hamilton Aero Manufacturing de celebrul pilot și inginer James McDonnell . Cele două versiuni au fost produse în fabrica din Milwaukee de compania aparținând pionierului aeronauticii Thomas Foster Hamilton (1894-1969).

Utilizare operațională

Atât H-45 cât și H-47 au fost utilizate din 1928 pentru a opera servicii de călători și poștă aeriană în Statele Unite. Compania aeriană Northwest Airways avea cel puțin nouă unități în flota sa, introducându-le pe ruta CAM 9 care lega Chicago de zona metropolitană Minneapolis-Saint Paul din septembrie 1928. ^[2] Alte companii naționale care au adoptat aceste modele pentru ambele transportul de pasageri și mărfuri, au fost liniile aeriene de coastă și liniile aeriene Condor . ^[3] Compania aeriană Wien Airways din Alaska ^{[4] a} folosit cel puțin un H-45 pe o rută de la Fairbanks la coasta de vest și până la Point Barrow . ^[5]

În anii 1930, Isthmian Airways a folosit configurația hidroavionului Hamilton pentru serviciul lor de conexiune între Oceanele Atlantic și Pacific , respectiv între Cristóbal și Balboa , în zona Canalului Panama . Compania aeriană a declarat în mod descurcat zborul de 30 de minute drept „cel mai rapid serviciu transcontinental din America de Nord”. ^[6]

În august 1942, un H-47 (construit inițial sub numele de H-45) cu mărci civile panamene a fost achiziționat de „ Armata Statelor Unite , armata SUA” și a început testele de evaluare pentru posibila adoptare pentru departamentele sale „ Forțelor Aeriene cu denumirea militară C-89 . ^[5] La sfârșitul testelor de zbor, el a fost repartizat la Depozitul Aerian din Panama, în 1943 redenumit UC-89 și după doar un an de serviciu operațional considerat nepotrivit pentru nevoile armatei SUA, fiind eliberat în august de același an. ^[7]

O copie poate fi văzută în prim-plan în filmul din 1939 regizorul Only Angels Have Wings (Only Angels Have Wings) Howard Hawks , ca avion de poștă pentru „Barranca”. Scenele de zbor erau false, cu toate acestea avionul a fost folosit în scenele de la sol. Modelul de scenă din film (sau unul dintre ei) a supraviețuit. ^{[ fără sursă ]}

Utilizatori

Civili

Statele Unite

Alaskan Airways
Condor Air Lines
Transport aerian de coastă
Isthmian Airways
Northwest Airways
Wien Alaska Airways

Militar

Peru

Cuerpo de Aviación del Perú : în timpul războiului dintre Columbia și Peru din 1932-1933 . ^{[ fără sursă ]}

Statele Unite

Forțele Aeriene ale Armatei Statelor Unite

Notă

^ Joe Christy, LeRoy Cook, American Aviation , p. 110.
^ Davies 1998 , p. 127 .
^ Davies 1998 , p. 126 .
^ (EN) H-47 Metalplane , pe Historic Flight.org. Adus la 25 aprilie 2020 .
^ ^a ^b ( EN ) Wien Alaska Airways - Hamilton H-45 Metalplane NC10002 - (c / n 53) , pe edcoatescollection.com . Adus pe 12 martie 2021 .
^ Davies 1998 , p. 151 .
^ Johnson 2013 , p. 150 .

Bibliografie

(EN) REG Davies, Companiile aeriene ale Statelor Unite din 1914, reeditare, Washington DC, Smithsonian Institution Press, 1998, ISBN 1-888962-08-9 .
( EN ) ER Johnson, American Military Transport Aircraft Since 1925 , McFarland, 2013, ISBN 9781476601557 .