Kenneth McAlpine

Ken McAlpine
Naţionalitate	Regatul Unit
Automobilismul
Carieră
Cariera de Formula 1 Anotimpuri 1952 -1953 , 1955 Grajduri Connaught 1952-1953, 1955 GP contestat 7
Editați datele pe Wikidata · Manual

Kenneth McAlpine ( Cobham , 21 septembrie 1920 ) este un fost pilot de curse britanic .

După moartea lui Eric Thompson, pe 22 august 2015 , a devenit decanul piloților de Formula 1. ^[1]

El este ultimul călăreț în viață care a participat la campionatul mondial din1952 . Mai mult, urmând cronologia diferitelor Grand Prix-uri, după moartea lui Stirling Moss la 12 aprilie 2020 , el a devenit cel mai bătrân pilot care a supraviețuit care a participat la o cursă valabilă pentru campionatul de Formula 1, grație debutului în Grand Prix-ul Britanic din 1952 . ^[2]

Biografie

Kenneth McAlpine s-a născut în Surrey la 21 septembrie 1920, într-o familie bogată. McAlpines, de fapt, fuseseră foarte activi în domeniul construcțiilor din 1869, când Robert McAlpine, fost miner, a fondat o companie de construcții. Printre diferitele lucrări civile efectuate de McAlpines, se remarcă stadionul Wembley . ^[3]

Kenneth McAlpine a slujit în Royal Air Force în timpul celui de-al doilea război mondial . ^[4]

La sfârșitul anilor 1940, el și-a exprimat interesul pentru lumea cursei și a decis să cumpere un Maserati 8CM , pe care l-a dus la atelierul Continental Autos din Send, Surrey, pentru a-l dezvolta. Impresionat de munca lui Mike Oliver și Rodney Clarke, el a decis să sprijine financiar garajul prin finanțarea construcției de mașini de curse. Acest lucru a dus la nașterea echipei Connaught în 1949. ^[3]

În 1950 echipa a construit primele monoposturi de Formula 2 , iar McAlpine a început să participe la o serie de curse, ocupând locul al doilea la Daily Mail Trophy din Boreham, Essex . Având în vedere rezultatele bune, a existat o extindere a grajdului. ^[3]

În 1952, campionatul de Formula 1 a fost extins la mașinile de Formula 2 și acest lucru i-a permis lui Connaught să participe la competiție, câștigând, printre alții, Ken Downing , Eric Thompson, un tânăr Stirling Moss și McAlpine însuși. Connaughții s-au dovedit totuși necompetitivi și nu au reușit să obțină rezultate semnificative. ^[3]

În 1953, McAlpine a participat la patru Grand Prix-uri, obținând locul 13 la Marele Premiu al Germaniei ca cel mai bun rezultat al sezonului, care va fi și cel mai bun loc al său în Formula 1.

După ce a defectat campionatul din 1954, în 1955 a participat la Marele Premiu al Marii Britanii, timp în care a fost nevoit să se retragă. Prima victorie a echipei în Formula 1 a venit în acel an cu Tony Brooks , care a câștigat Marele Premiu Syracuse , o cursă nevalabilă pentru campionat. ^[3] În același an, McAlpine a debutat în 24 de ore de la Le Mans , timp în care a fost forțat să se retragă din cauza problemelor motorului. ^[4] La sfârșitul sezonului sportiv, McAlpine a părăsit Formula 1 și lumea cursei. ^{[3] [4]}

În 1957, Connaught s-a confruntat cu dificultăți economice și McAlpine a decis să vândă proprietatea echipei lui Bernie Ecclestone , managerul șoferului Stuart Lewis-Evans la acea vreme . După ce Lewis-Evans a murit în 1958, Ecclestone s-a retras temporar din Formula 1 și a pus echipa la vânzare. Connaught a părăsit Forumla 1 în 1959.

După ce a părăsit Formula 1, McAlpine a revenit pentru a se ocupa de afacerea familiei. Mai târziu s-a interesat și de construcția elicopterelor, fondând McAlpine Helicopters . Proprietar al unei podgorii la domiciliul său din Kent , a fost, de asemenea, foarte activ în promovarea viticulturii în Marea Britanie. ^[3]

Rezultate în Formula 1

1952	Grajd	Mașină										Puncte	Pos.
	Connaught Engineering	Connaught A					16			Întârziere		0

1953	Grajd	Mașină										Puncte	Pos.
	Connaught Engineering	Connaught A			Întârziere			Întârziere	13		NC	0

1955	Grajd	Mașină										Puncte	Pos.
	Connaught Engineering	Connaught Bs						Întârziere				0

Notă

Portal Biografii

Portalul de Formula 1

Portalul sportului