Linia U4 (metrou Berlin)
| Linia U4 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Net | Metrou Berlin |
| Stat |  Germania |
| Oraș | Berlin |
| Deschidere | 1910 |
| Administrator | BVG |
| Site-ul web | www.bvg.de/images/content/linienverlaeufe/LinienverlaufU4.pdf |
| Caracteristici | |
| Stații | 5 |
| Lungime | 2,9 km |
| Distanța medie între stații | 725 m |
| Tracţiune | a treia șină electrică |
| Ecartament | 1 435 mm |
| Harta liniei | |
 | |
Linia U4 a metroului Berlin ( U-Bahn ) are o lungime de 2,9 km și are 5 stații.
Istorie
În primii ani ai secolului XX , administrația orașului Schöneberg (la vremea respectivă - și până în 1920 - independentă de Berlin ) a decis să construiască o linie de metrou care să traverseze orașul de la nord la sud. [1]
Lucrările au început în 1908 și linia, aproximativ La 3 km și cu cinci stații, a fost activat la 1 decembrie 1910 . [2] Schöneberg a devenit astfel al șaselea oraș din Europa - după Londra , Glasgow , Budapesta , Paris și Berlin - care are propriul său metrou. [3]
Exploatarea liniei a fost încredințată Hochbahngesellschaft , care opera deja subteranul Berlinului ; la 10 iulie 1926 linia a fost definitiv integrată în rețeaua Berlin a Hochbahngesellschaft. [3]
Stația primitivă Nollendorfplatz , capătul de nord al metroului, era situată la granița cu orașul Charlottenburg și permitea schimbul cu metroul Berlin ( linia U 2 de astăzi), [3] care circula în această secțiune în viaduct . A fost înlocuită de o nouă stație de schimb mare, formată din două niveluri subterane și unul înălțat, care a fost activată la 24 octombrie 1926 . [4]
În 1930 , fosta metrou Schöneberg a fost integrată în linia mai lungă B I, care lega Warschauer Brücke [N 1] de Hauptstraße , [N 2] prin Nollendorfplatz: [5] de la Nollendorfplatz la Warschauer trenurile Brücke parcurgeau acum ruta folosită de liniile U 1 și U 3 .
La 1 martie 1966 , BVG , operator de transport public urban din Berlinul de Vest , a introdus o nouă numerotare a liniilor de metrou, înlocuind vechile denumiri alfabetice: linia, acum limitată din nou la secțiunea de la Nollendorfplatz la Innsbrucker Platz, a obținut numărul " 4 ". [6]
Stații
| Stații | Schimburi | Notă |
|---|---|---|
| Nollendorfplatz | U1 , U2 , U3 | |
| Viktoria-Luise-Platz | ||
| Bayerischer Platz | U7 | |
| Rathaus Schöneberg | ||
| Innsbrucker Platz | S-Bahn |
Notă
Explicativ
Bibliografic
- ^ Lemke și Poppel (1992) , p. 29 .
- ^ Lemke și Poppel (1992) , pp. 29-30 .
- ^ a b c Lemke și Poppel (1992) , p. 30 .
- ^ Lemke și Poppel (1992) , pp. 47-48 .
- ^ Lemke și Poppel (1992) , p. 54 .
- ^ Lemke și Poppel (1992) , p. 65 .
Bibliografie
Surse
- ( DE ) Ulrich Lemke și Uwe Poppel, Berliner U-Bahn , ed. A III-a, Düsseldorf, Alba, 1992, ISBN 3-87094-346-7 .
Texte aprofundate
- ( DE ) Alexander Seefeldt, U4. Die Schöneberger U-Bahn , Berlin, Robert Schwandl Verlag, 2019, ISBN 978-3-936573-58-9 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe linia U4
linkuri externe
- Copie arhivată , la berliner-untergrundbahn.de . Adus la 11 martie 2007 (arhivat din original la 11 martie 2007) .
- ( DE ) Die Elektrische Untergrundbahn der Stadt Schöneberg (1908) , pe u-bahn-archiv.de .
- ( DE ) Die Elektrische Untergrundbahn der Stadt Schöneberg (1911) , pe u-bahn-archiv.de .
