Loire Aviation
Această intrare sau secțiune despre subiectul companiilor aeronautice nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Loire Aviation | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Franţa |
| fundație | 1925 |
| Închidere | 1936 (fuzionat în SNCAO ) |
| Sediu | Saint-Nazaire |
| grup | Ateliers et Chantiers de la Loire |
| Sector | Aeronautică |
| Produse | hidroavioane și avioane civile și militare |
Loire Aviation a fost o companie aeronautică franceză , divizie a șantierelor navale Ateliers et Chantiers de la Loire , fondată în 1925 cu sediul în Saint-Nazaire , în Loire-Atlantique . Și-a menținut identitatea corporativă, în ciuda fuziunii din 1934 cu Nieuport-Astra , pentru a fi absorbită de consorțiul Société nationale des constructions aéronautiques de l'ouest (SNCAO) în 1936.
Istorie
În 1925, Ateliers et Chantiers de la Loire au decis să-și diversifice producția prin intrarea pe piața construcțiilor de avioane, combinând cunoștințele lor în prelucrarea metalelor și construcția navală pentru a începe producția de hidroavioane pentru serviciul național de poștă aeriană . În acest scop, după ce a echipat o fabrică în Saint-Nazaire, a semnat un acord cu Etablissements Gourdou-Leseurre pentru producția de avioane autorizate și, sub îndrumarea lui Mignot, a reușit să obțină un comision pentru producția de 257 Gourdou-Leseurre LGL-32 intenționa să echipeze departamentele de vânătoare ale marinei aeronautice , o componentă aeriană a Marinei naționale ( marina franceză). În această perioadă, modelele proiectate de biroul tehnic Gourdou-Leseurre, dar construite în Saint-Nazaire, au fost identificate drept Loire-Gourdou-Leseurre.
Colaborarea cu Gourdou-Leseurre a durat până în 1928 înainte de a se încheia și, în 1930, Ateliers și Chantiers de la Loire și-au redenumit divizia de aviație Loire Aviation . Având acum propriul său departament tehnic încredințat inginerilor Asselot, Jarrion, Guegand și Yves Jan Kerguistel, Loire Aviation a întreprins dezvoltarea de noi modele cu design propriu, primul dintre acestea fiind un singur motor pentru piața colonială echipat cu un Salmson motor de la 250 CP, Loire 10 , dintre care două au fost obligate să participe la Programul Avioanelor Coloniaux (programul de aviație colonial) din 1930, angajându-le din nou cu un motor Lorena de 300 CP mai puternic, model redenumit Loire 11 . Capacitatea de producție a companiei a permis Loire Aviation să construiască, la sfârșitul lunii iunie 1935, 232 de avioane cu design propriu, 70 Potez 25 A2, 19 Bloch MB 200 și 40 Dewoitine D.501 .
În 1933, Ateliers și Chantiers de la Loire au decis să înceapă o asociere cu Société Nieuport-Astra , în timp ce fiecare își păstrează propria identitate corporativă și biroul de design. Acest lucru a provocat mai târziu probleme de gestionare a resurselor ca specificație emisă de Armée de l'air pentru un luptător monoplan , ambii au propus un nou model, Loire 250 și Loire-Nieuport LN 161 , aflându-se în competiție, competiție în care Morane-Saulnier MS .405 a fost câștigătorul.
Ambele companii au decis să fuzioneze la 1 iulie 1935, creând noua companie Société Anonyme Loire-Nieuport (SALN). Compania a continuat producția sub marca Loire-Nieuport la ambele fabrici, în Saint-Nazaire și Issy-les-Moulineaux , menținând în același timp aerodromurile de testare, în La Baule-Escoublac și Villacoublay , în timp ce sediul central era situat la 4 rue de Téhéran la Paris încredințat directorului general Henri de l'Escaille.
Ca o consecință a naționalizării care, din 11 august 1936, a implicat treptat toate companiile franceze de aviație cu orientare militară, începând cu 15 iulie 1937 , la 16 noiembrie 1936 Loire-Nieuport a devenit parte a consorțiului care, cu uzinele Breguet din Bouguenais , a devenit Société nationale de constructions aéronautique de l'ouest (SNCAO) [1] .
Modele de dezvoltare proprie
- Loire 10
- Loire 11
- Loire 43
- Loire 45
- Loire 46
- Loire 50
- Loara 501
- Loire 60
- Loira 102
- Loira 130
- Loire 210
- Loire 250
- Loire 300
- Loara 301
Notă
- ^ Société Nationale de Constructions Aéronautiques de l'Ouest în Aéroscripophile .
