Navigliaccio
| Navigliaccio Naviglio Vecchio | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Italia |
| Regiuni |  Lombardia |
| Provincii |  Milano Pavia |
| Lungime | 30 km |
| Se naște | în Binasco de pe Canalul Ticinello 45 ° 19'51.21 "N 9 ° 06'04.06" E / 45.330892 ° N 9.101127 ° E |
| Curge | în Pavia din Ticino 45 ° 11'01.4 "N 9 ° 08'09.82" E / 45.183721 ° N 9.136061 ° E |
 | |
Navigliaccio sau Naviglio Vecchio (în lombard Naviliasc) este un canal artificial creat de om, care „ incilează în Binasco din canalul Ticinello și care curge în Pavia, în Ticino . Este precursorul Naviglio Pavese .
Istorie
Există dovezi, printre altele Bernardino Corio , milanez istoric ( 1459 - 1519 ), că Galeazzo Visconti II a ordonat construirea, în 1359 , a unei nave [1] între Pavia și Milano având funcția canalului de aspersor destinat aducerii apei în Parcul Vernavola , o zonă verde care se întinde de la castelul Visconteo di Pavia la modernul Certosa di Pavia [2] .
Canalul, căruia i s-a dat apoi numele de „Navigliaccio”, a fost săpat de la Pavia la Binasco , un municipiu aflat la 23 km de Milano , fără a continua lucrările până în capitala milaneză din cauza dificultăților tehnice întâmpinate de-a lungul traseului: diferențele de înălțime de la depășirea în ultima întindere spre Milano au fost prea mari și, prin urmare, de netrecut, pentru mijloacele de inginerie ale vremii. De fapt , încuietorile de navigație nu fuseseră încă inventate în acel moment. Finalizarea Navigliaccio a fost opera lui Gian Galeazzo Visconti , fiul lui Galeazzo II.
În jurul anului 1470, magistratul intrărilor ducale i-a încredințat lui Andrea Calco, cunoscut sub numele de Pelanda, întreținerea și întreținerea Navigliaccio, care apare navigabil în trei scrisori succesive 1473 - 1475 de Gabriele Paleari, secretar al Galeazzo Maria Sforza [3] .
Pentru a confirma acest lucru, ar trebui subliniate unele descoperiri făcute un secol mai târziu de inginerii Giuseppe Meda și Francesco Romussi chiar pe Navigliaccio, unde au fost identificate rămășițele unor bazine de navigație. Neglijarea magistraților și retragerile excesive de apă au făcut ca aceasta să nu mai fie navigabilă și să compromită situația într-o asemenea măsură încât a fost înlocuită mai întâi de Naviglio di Bereguardo și apoi de Naviglio Pavese .
Canalul dintre Milano și Pavia a fost construit mai târziu (excavat de la zero, deoarece a fost considerat mai convenabil decât restabilirea navigabilității pe Navigliaccio), luând numele de Naviglio Pavese . Navigliaccio și Naviglio Pavese rulează încă paralel astăzi de la granița dintre Binasco și Casarile , până chiar în afara orașului Pavia, de-a lungul drumului provincial 35 dei Giovi .
Notă
- ^ "Historia di Milano vulgarmente": Canalul care mergea de la Pavia la Milano .
- ^ Un alt parc similar a fost construit la Milano în jurul castelului Porta Giovia și din acest motiv a fost construit un apeduct de la Adda.
- ^ Toate aceste documente sunt raportate integral de Giuseppe Bruschetti în „Istoria navigației în milanezi”, 1864.
Bibliografie
- Despre antichitățile lombardo-milaneze, ilustrate cu disertații ale călugărilor congregației cisterciene din Lombardia , Imperial Monisterio di S. Ambrogio Maggiore, Milano 1792 (din Google books)
- Giuseppe Bruschetti, Istoria proiectelor și lucrărilor pentru navigația interioară în zona milaneză , 1824 (din Google books)
- Carlo Cattaneo , Știri naturale și civile despre Lombardia , cu tipuri de Giuseppe Bernardoni di Giovanni, Milano, 1844 (din cărțile Google)
- Scrieri de Carlo Cattaneo , Sansoni Editore, Florența, 1957
- Enciclopedia lui Milano Franco Maria Ricci Editor, Milano 1997
- Pierino Boselli, Toponime lombarde , Sugarco Edizioni, Milano, 1977
- Maria Bellonci , GA Dell'Acqua, Carlo Perogalli , The Visconti in Milan , Cariplo, Milano, 1977
- Roberta Cordani (editat de), I Navigli, din Milano de-a lungul canalelor , Edizioni Celip, Milano, 2002
- Laura Bovone (editat de), Un cartier la modă. Imagini și povești ale ticinezilor din Milano , Franco Angeli, Milano, 2006
- Sergio Onger, Ivan Paris, Reorganizarea sistemului râului Po: calea navigabilă Locarno-Veneția , în Andrea Bonoldi, Hannes Obermair (editat de), Verkehr und Infrastruktur - Transport și infrastructură (= Geschichte und Region / Storia e Regione , 25 / 2), StudienVerlag, Viena-Innsbruck-Bolzano, 2017, ISBN 978-3-7065-5556-2 , pp. 18-40
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Navigliaccio
linkuri externe
- PAN Asociația pentru Belli da Vivere Navigli , pe naviglilive.it . Adus la 11 aprilie 2018 (arhivat din original la 12 septembrie 2007) .
- Canalele lombarde , pe naviglilombardi.it .
- Davide Casaroli, Noul Navigli. Mergeți între istorie, prezent și un viitor ipotetic al orașului Milano al apei ( PDF ), pe politesi.polimi.it , Politecnico di Milano.
- Sursele Navigliaccio , pe mapio.net .
