Focalizarea operației

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Focalizarea operației
parte a războiului de șase zile
6dayswar1.jpg
Soldații forțelor aeriene israeliene lângă un MiG-21 egiptean distrus lângă Bir Gifgafa.
Data 5 iunie 1967
Loc Peninsula Sinai , Egipt
Golan Heights , Siria
Cisiordania , Iordania
Rezultat Victoria israeliană, supremația aeriană a Israelului asupra Egiptului , Siriei și Iordaniei
Implementări
Comandanți
Efectiv
Israel 184 de avioane Rep. Arabă Unită aproximativ 400 de luptători , 60 de bombardiere , 27 de baterii antiaeriene
Siria 95 de avioane
Iordania 24 de avioane
Pierderi
24 de piloți, 19 aeronave sute de piloți, 451 de avioane distruse (dintre care aproximativ 80% la sol)
Zvonuri despre operațiuni militare pe Wikipedia
Manual

Operațiunea Focus ( ebraică מבצע מוקד - Mivtza Moked ) sau Operațiunea Moked (din transliterarea echivalentului ebraic) a fost numele de cod atribuit de Israel atacului aerian, cunoscut și sub numele de atacul aerian din Sinai , lansat de Forțele Aeriene Israeliene (IAF) ) și a marcat începutul războiului de șase zile pentru a distruge majoritatea forțelor aeriene egiptene de pe sol. În câteva ore, 450 de aeronave ale forțelor aeriene egiptene , iordaniene și siriene au fost distruse, împreună cu avarierea a 18 baze aeriene din Egipt, compromitând capacitățile defensive aeriene egiptene pe toată durata războiului. Este considerat a fi unul dintre cele mai de succes atacuri aeriene din istoria militară . [ fără sursă ]

Premise

Operațiunea Focus vine la sfârșitul unei serii complicate de evenimente care au avut loc în anii 1960 în Orientul Mijlociu . Clima din zonă a fost destul de tensionată, în ciuda faptului că au trecut câțiva ani de la criza de la Suez și relațiile dintre Israel și țările arabe învecinate s-au deteriorat odată cu apariția mai multor bătălii în apropierea granițelor lor. În noiembrie 1966 Egiptul și Siria au semnat un acord de apărare reciprocă [1] .

Au început să circule diverse expediții ale serviciilor secrete , care s-au dovedit a fi nefondate, făcând aluzie la pregătirile pentru atacuri. În special, Uniunea Sovietică a avertizat cu privire la un atac iminent al Israelului împotriva Siriei, negat ulterior chiar de autoritățile siriene [2] [3]

În acest climat de tensiune, ambele părți au început să mobilizeze forțele armate. Președintele egiptean Nasser a desfășurat trupe egiptene în Sinai și a expulzat trupele de interpunere ONU din zonă, pentru a face față unei eventuale invazii, urmată de forțele armate ale celorlalte țări arabe, Siria, Iordania și Irak. De asemenea, a ordonat închiderea Strâmtorii Tiranului pentru toate bărcile israeliene care transportau materiale strategice. Această ultimă acțiune a fost considerată de statul evreu ca fiind casus belli , reiterând declarația făcută în 1957 conform căreia închiderea strâmtorilor ar fi considerată un act de război [4] .

În realitate, ceea ce a fost prezentat ca o grevă preventivă a fost o operațiune militară planificată de mult de către Israel. Pe de altă parte, forțele desfășurate de Nasser erau în mare parte insuficiente pentru a susține o invazie pe teritoriul isarelian [5] . Pe de altă parte, IAF s-a consolidat recent odată cu achiziționarea celor mai recenți luptători de producție predominant franceză .

( EN )

„Concentrațiile armatei egiptene în abordările Sinai nu demonstrează că Nasser era pe cale să ne atace. Trebuie să fim sinceri cu noi înșine. Am decis să-l atacăm ".

 ( IT )

„Concentrațiile armatei egiptene în zona Sinai nu demonstrează că Nasser era pe cale să ne atace. Trebuie să fim sinceri cu noi înșine. Am decis să-l atacăm ".

( Menachem Begin , extrase din discursul de la Colegiul Național de Apărare din 20 august 1982 [6] )

Forțele aeriene israeliene au beneficiat de informațiile furnizate de serviciile secrete , infiltrate ani de zile în rândul forțelor armate ale țărilor arabe vecine. În plus, israelian înființarea sa bucurat de sprijinul diplomatic al Statelor Unite ale Americii , în cazul unei atac preventiv [7] . În primul rând, primul aspect sa dovedit decisiv; grație infiltrărilor agenților Mossad în rândul forțelor armate egiptene și mai ales fotografiilor aeriene ale aeroporturilor egiptene, siriene și iordaniene, piloții israelieni s-au trezit în posesia unor hărți precise ale aeroporturilor, pistelor, bateriilor antiaeriene și țintelor false, precum precum și a rutelor de patrulare și a compoziției acestora.

Cronologia evenimentelor

Atacul a fost împărțit în trei valuri principale și câteva valuri minore în zilele următoare. Cele trei valuri principale au numărat 350 de zboruri ale Forțelor Aeriene Israeliene (IAF) care au anihilat substanțial apărarea aeriană arabă, lăsând israelienii cu supremație și control total al cerului teatrului de război. În aceste condiții, IAF a reușit să asiste în siguranță unitățile terestre ale Forțelor de Apărare Israeliene (IDF) în operațiunile ulterioare ale războiului de șase zile.

Succesul operațiunii a rezultat din utilizarea unui nou dispozitiv, numit bomba antipista , dezvoltat de Israel în colaborare cu Franța . Bomba antipersonal a fost proiectată să pătrundă în pământ, în acest caz pe pista aeroportului și să explodeze ulterior pentru a provoca daune mai mari structurii; secțiunea pistei lovite de bombele anti-atac trebuie să fie complet îndepărtată și reconstruită pentru a fi utilizabilă, spre deosebire de daunele provocate de bombele convenționale pe care a fost suficient să le umpleți cu alt material. Primele valuri ale atacului aerian au urmărit să facă pistele inutilizabile, apoi să lovească avioanele incapabile să decoleze [8] [9] .

Țările arabe atacate au oferit o rezistență minimă parțial din cauza inadecvării mijloacelor de apărare și atac, dar și pentru că aproximativ jumătate din forțele armate egiptene s-au angajat să sprijine naționaliștii arabi în războiul civil din Yemenul de Nord .

5 iunie

Operațiunea Focus a început la 7:45 dimineața, pe 5 iunie 1967 [10] . Aproape toate cele 196 de avioane de luptă israeliene au participat la atacul aerian, lăsând doar 12 avioane pentru a proteja spațiul aerian israelian.

Infrastructura defensivă a Egiptului era extrem de redusă și niciun aeroport nu era echipat cu adăposturi armate capabile să protejeze aeronavele în cazul unui atac. Avioanele israeliene au fost mai întâi îndreptate spre Mediterana și apoi îndreptate spre Egipt fără a întâmpina nicio rezistență; de fapt, luptătorii israelieni au zburat sub nivelul de acoperire radar și altitudinea operațională minimă a bateriilor rachete sol-aer S-75 din Egipt. În același timp, apărările egiptene fuseseră dezactivate ca măsură de precauție pentru eventualele acte ostile ale rebelilor egipteni împotriva avionului pe care se deplasau mareșalul Amer și locotenentul general Sidqi Mahmud , în drum spre Sinai pentru a întâlni comandanții forțelor staționate în zonă. [11] .

Primul val a vizat 11 baze egiptene unde a distrus mai multe avioane și posturi radar. Avioanele israeliene s-au întors apoi în Israel, unde au fost realimentate și rearmate în 7 minute și 30 de secunde, pentru a reveni pe cerul egiptean pentru atacul asupra altor 14 baze egiptene. Un al treilea val a constat în 85 de zboruri împotriva țintelor egiptene, 48 împotriva Iordaniei, 67 împotriva Siriei și unul împotriva Irakului. În termen de 3 ore, forțele aeriene egiptene, puternice cu aproximativ 500 de avioane, au fost aproape complet distruse, cu pierderi minore pentru omologul israelian [12] .

Statul major egiptean nu și-a dat seama ce se întâmplă. Amer, revenind între timp la Cairo , a primit vești despre sute de avioane israeliene doborâte; de fapt, doar 8 avioane israeliene fuseseră distruse în primul val. Liderii egipteni le-au comunicat apoi celor sirieni că IAF a pierdut 75% din puterea lor aeriană, solicitând intervenția aeriană a aliaților împotriva bazelor aeriene israeliene. Apoi Siria, Iordania și Irakul au atacat Israelul; cu toate acestea, atacurile au fost îndreptate în principal către ținte civile și au avut o eficacitate limitată. Ca răspuns la atacul altor țări arabe, al treilea val al ofensivei israeliene a fost parțial deviat către țintele siriene și iordaniene, în timp ce alte avioane au fost vizate către forțele terestre inamice în sprijinul armatei israeliene . După prima zi de luptă, Israel a avut o superioritate aeriană totală asupra Israelului, peninsulei Sinai , înălțimilor Golanului și Cisiordaniei .

Zilele urmatoare

În a doua zi de luptă (6 iunie), forțele armate egiptene , siriene și irakiene au desfășurat IAF pe ținte terestre.

În a treia zi (7 iunie), IAF a distrus sute de vehicule egiptene care încercau să scape peste Sinai și au prins alte mii în trecătoarele înguste ale Sinaiului. La sfârșitul zilei de 7 iunie, forța aeriană iordaniană, cu 34 de avioane de vânătoare, a fost în esență anihilată, iar forțele armate iordaniene au fost eliminate din conflict.

Urmări

În timpul războiului de șase zile, forțele aeriene israeliene, cu 196 de avioane de vânătoare, au prevalat asupra forțelor aeriene ale coaliției arabe, care avea în total aproximativ 600 de avioane. IAF a distrus 452 de avioane inamice, inclusiv 79 în lupta aeriană , pierzând doar 46 [13] . 24 de piloți israelieni și câteva sute de piloți arabi și-au pierdut viața.

Eliminarea forțelor aeriene arabe a deschis calea victoriei alunecătoare a Israelului în războiul de șase zile. Israelul și-a triplat întinderea teritoriului și s-a impus ca principală putere militară din regiune, capabilă să facă față mai multor adversari în același timp.

Lumea arabă, pe de altă parte, și-a arătat slăbiciunea și lipsa de pregătire pentru război. Cu toate acestea, imediat după conflict, țările arabe înfrânte au început să restabilească flota aeriană distrusă în principal cu avioane fabricate de sovietici. Deoarece pierderile dintre piloți au fost relativ mici, forțele aeriene egiptene au reușit să recupereze pierderile încă de la mijlocul anului următor, în 1968 .

Rezumatul pierderilor arabe

Avioane distruse
Avion Rep. Arabă Unită Egipt Siria Siria Iordania Iordania Irak Irak Liban Liban Total
Vânătoare
MiG-21 Pat de pește 104 32 - 12 - 148
MiG-19 Fermier 29 - - - - 29
MiG-17 Fresh 94 16 - 2 - 112
Su-7 Fitter 14 - - - - 14
Hawker Hunter - - 21 5 1 27
Bombardiere
Tu-16 Bursuc 30 - - 1 - 31
IL-28 Beagle 27 2 - 1 - 30
Avioane de transport
Il-14 Lada 30 2 - - - 32
Un pui de 12 ani 8 - - - - 8
alții 2 2 - - - 4
Transport elicoptere
Mi-6 Hook 8 2 - - - 10
Mi-4 Hound 2 4 - - - 6
Total 348 60 21 21 1 451

Notă

  1. ^ (EN) George W. Gawrych, Albatrosul victoriei decisive: război și politici între Egipt și Israel în războaiele arabo-israeliene din 1967 și 1973 (PDF), Greenwood Publishing Group , 2000, p. 5, ISBN 0-313-31302-4 .
  2. ^ (EN) The June 1967 War , of countrystudies.us, Library of Congress , 1990. Accesat la 11 ianuarie 2015.
  3. ^ Mideast: Un secol de conflicte. Partea 4: Războiul de șase zile din 1967 , pe npr.org , NPR , 3 octombrie 2002.
  4. ^ (EN) Raymond Cohen, Comunicare interculturală între Israel și Egipt: eșecul de descurajare înainte de războiul de șase zile, în Revista studiilor internaționale, vol. 14, n. 1, 1988, pp. 1-16.
  5. ^ (EN) Jeremy R. Hammond, atacul Israelului asupra Egiptului în iunie '67 nu a fost 'preventiv' , foreignpolicyjournal.com , 4 iulie 2010. Accesat la 11 ianuarie 2015.
  6. ^ (EN) Extrase din discursul lui Begin la National Defense College , The New York Times , 21 august 1982.
  7. ^ (EN) Lawrence Joffe, general-maior Meir Amit , The Guardian , 28 iulie 2009.
  8. ^ (EN) Salvador Mafe Huertas, Dassault Mirage: The Combat Log, Editura Schiffer , 2004, p. 41, ISBN 978-0-7643-0168-1 .
  9. ^ Durandal BLU Arhivat , pe docstoc.com (arhivat din original la 19 octombrie 2013) .
  10. ^ (EN) Războiul din Orientul Mijlociu din 1967 , pe news.bbc.co.uk, BBC . Adus la 11 ianuarie 2015 .
  11. ^ (EN) Jeremy Bowen, Six Days: How the 1967 War Shaped the Middle East, London, Simon & Schuster , 2003, pp. 114-115, ISBN 978-0-7434-4969-4 .
  12. ^ (EN) Ulanoff Stanley și David Eshel, The Israeli Israeli Air Force , New York, Arco Publishing, 1985, pp. 43 , ISBN 978-0-668-05578-9 .
  13. ^ M. Oren, 2002 , p. 172 .

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității LCCN ( EN ) sh85068716
Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Operazione_Focus&oldid=122054390 ”