Glosar de termeni navigatori (JR)

Această listă poate fi modificată și poate să nu fie completă sau actualizată.

Glosarul este util pentru înțelegerea limbajului istoriei navigației, a sporturilor de navigație și a navigatorului în general.

J

Jolly-boat

Barcă pentru servicii reduse.

Jolly Roger

steag pirat, negru cu craniu alb în centru și două femuri încrucișate dedesubt.

Jockey-pole

A se vedea bouncers .

K.

Kenter

vezi mânerul Kenter .

Kevlar

material sintetic cu rezistență ridicată la tracțiune, utilizat atât pentru fabricarea pânzelor de curse, cât și pentru alte utilizări (de exemplu, la construcția de veste antiglonț). Alte materiale avansate pentru fabricarea pânzelor sunt Mylar și fibra de carbon. Este o fibră de aramidă care este utilizată pentru construcția corpurilor. Se folosesc țesături de diferite greutăți, mereu impregnate cu rășini.

Kiosko

Pavilion, turn de pupa al anumitor nave turcești.

Krang

carcasă de balenă după îndepărtarea grăsimii.

L

Lansator de linie

tun care poate lansa un proiectil special de care este legată o linie.

Lambda

În navigație, longitudinea este indicată de litera greacă lambda. Delta lambda = diferența de longitudine.

Landele

paranteze fixate pe puntea pe care stau și învelișuri .

Părăsi

a da „embando”, a da drumul unui top; opusul său este cazzare (vezi și „allascare”).

Slack

mersul portant. În vânt, unghiul dintre direcția de mișcare și direcția vântului este de aproximativ 135 °.

Latitudine

unghiul dintre ecuator și paralela care trece prin punctul în cauză.

Legnuolo, Legnolo

component al frânghiei, format din fire . Cu cât se formează mai multe fire, cu atât mai multe fire formează coarda.

Linia de plutire

intersecția liniei de plutire a unei nave cu suprafața exterioară a corpului navei . Aceasta este granița dintre o lucrare vie și una moartă.

Filele

Lomboli

Longitudine

unghiul dintre meridianul Greenwich și meridianul care trece prin punctul în cauză.

Losca

gaură care trece prin pupă și prin care trece arborele cârmei.

Loxodromic

traseu care taie meridianele la un unghi constant.

Locul de amplasare

set de puncte care au aceleași caracteristici față de unul sau mai multe puncte observate.

M.

Polizor

vezi Winch

Madiere

piesă centrală a cadrului de primă ordine, care se sprijină direct pe chilă, pentru nave din lemn. În navele de fier, scheletele sunt întărite în partea de jos a navei.

Profesor

catargul principal al navelor cu vele.

Maestrul toporului

persoană calificată în construcția de bărci cu tonaj mic.

Pulover

inelul unui lanț.

Malabestia

fier de calfat .

Windsock

admisie mare de aer pe puntea navelor pentru aerisirea încăperilor de mai jos.

Mâner

vezi greierul .

Mâner Kenter, plasă Kenter

verigă falsă, alcătuită din diferite piese interconectate, care vă permite să conectați două bucăți de lanț.

Mână de recif

„ia o mână” sau „da o mână” de recife înseamnă reducerea velei principale (vela mare). Acest lucru se face în caz de vânt excesiv, pentru a oferi bărcii o stabilitate mai mare.

Manevră

fiecare cablu sau chiar lanțuri, garnisit cu accesoriile relative la catargi și pânze.

Manevra ridicată

mai sus decât cafele.

Manevră redusă

mai jos decât cafele.

Manevra de luptă

rezerva în cazul ruperii manevrelor garnisite

Manevra Cappuccina

manevră pentru ridicarea și extinderea liniei de salvare a unei pânze cu o stație de zbor și a pânzei în sine.

Manevră clară

eliberați-vă de cabluri.

Manevra de luptă

cabluri care sunt garnisite în timpul luptei, pentru a preveni eventualele defecțiuni ale focurilor de armă la echipament.

Manevra curentă

Set de linii care permit reglarea pânzelor: foi, curte, downhaul, încărcător înalt ...

Manevră fixă ​​sau inactivă

Set de cabluri metalice sau textile care susțin catargul: stâlpi, învelitori, învelitori, spate.

Trotuar

în navele cu vele, este cablul plasat sub stâlpul pe care se sprijină picioarele pentru a elibera sau ridica pânzele.

Maree

ridicarea și coborârea periodică a apelor mării.

Maritim

- relativ la mare

- cei care navighează de profesie, s-au îmbarcat pe nave de marfă, pasageri sau altele.

Marra

O parte a ancorei, în funcție de tip, capabilă să pătrundă în fund. Vezi și unghia și brațul

Marrano

un fel de navă venețiană din secolele XIV-XV;

Ciocan

bucată mobilă a arbaletei, care alerga în sus și în jos în săgeată în unghi drept;

Ciocanul de călcat

Termen maritim venețian = Malabestia

Mascone

partea laterală spre arc.

Mastra

deschiderea din punte prin care trece catargul.

Punct de recif

linie plasată în corespondență cu recifele velei principale. Se folosește pentru a colecta pânza atunci când o parte din ea este redusă.

Cursa de meci

competiție de navigație între două bărci absolut identice.

Zi de mai

cuvânt folosit pentru a indica o nevoie imediată de ajutor.

Meda

mic punct de referință artificial, în general util pentru identificarea unei aliniere sau pentru semnalizarea de fonduri sau de depășire a rocilor.

Meolo

șir care trece prin marginea unei pânze, pe partea laterală a foii, care ajută la întinderea acelei părți a pânzei, care este adesea supusă vibrațiilor care sunt în detrimentul performanței.

Mercator

un tip de reprezentare cartografică.

Sud

un alt termen care indică sudul, adică punctul cardinal corespunzător sudului.

Merlin

lanyard subțire

Mezzana

catarg de pupa al navelor cu vele.

Midship

la mijlocul navei de-a lungul axei longitudinale sau transversale.

Mezzomarinaro

instrument format dintr-o tijă de lemn sau un tub de aluminiu, la capătul căruia se află un cârlig, realizat din alamă, alt material metalic sau plastic, care este folosit pentru a se apropia sau pentru a se întinde dintr-un doc sau dintr-un alt plutitor. Termenul derivă din faptul că, în trecut, sarcina de a folosi acest instrument era în mod normal încredințată marinarilor mai tineri. Se mai numește și cârligul bărcii.

Milă nautică

1,85200 km, adică lungimea unui minut de grad pe suprafața pământului. Contorul a fost inițial derivat ca 1/40 000 000 din circumferința Pământului, care este, de asemenea, 360 * 60 = 21600 mile marine. 40000/21600 = 1,85185185 ..

Miràglio

structură metalică de formă variabilă și fixată în capul geamandurilor care poartă semne de indicație sau de avertizare. Acesta derivă din MIRARE în sensul de a privi, a ținti.

Renunță

desfaceți o cravată sau un nod, de exemplu în manevra de plecare se eliberează cablurile, lăsând nava liberă să meargă.

Motor interior

motor marin care este montat în interiorul corpului de bărci și nave mici, mijlocii și mari.

Motor Sterndrive

motor marin care este montat la pupa parțial în interiorul corpului și parțial în afara corpului bărcilor mici și mijlocii.

Motor exterior

motor marin care este montat pe traversa bărcilor mici și mijlocii.

MPS

Vela asimetrică asemănătoare gennakerului. Utilizat în croazieră pentru simplitatea manevrei în comparație cu un spinnaker. Acronimul înseamnă Multi-purpose Sail, care indică versatilitatea pânzei.

Pereți

manevră sau cablu (frânghie) care servea la menținerea pânzei la unghiul dorit. Cu pânzele pătrate unghiul a fost ajustat cu două cabluri sau manevre: tacheta de vânt și foaia de sub vânt. În pânzele longitudinale, trapezoidale, triunghiulare, marconi etc., tacheta nu există deoarece partea de vânt a pânzei este întotdeauna conectată la catarg.

Colțul zidurilor

marginea de jos și de vânt (clew) a pânzei (pânze pătrate) unde a fost atașat cablul de prindere. Colțul inferior adiacent era unghiul foii.

Partea zidurilor

latura velei este pătrată în direcția vântului.

Tachetă de port , tachetă de tribord

latura din care vine vântul. Expresia tachetă de port sau tachetă de tribord nu este întotdeauna corectă din punct de vedere lexical. De fapt, deși este întotdeauna potrivit cu pânzele pătrate, cu pânzele longitudinale nu ar avea niciun sens. De fapt, în acest tip de pânze partea de vânt este întotdeauna conectată la catarg și, prin urmare, la centrul navei. Expresia orificiului port sau a tribord este păstrată întrucât aderența (partea navei) este opusă marginii foii.

Murata

latura navei

Nu.

Nadir

Punctul diametral opus zenitului .

Nautofon

Semnalizare maritimă audibilă care emite un sunet înalt, audibil de la mulți kilometri distanță. Folosit în ceață.

Naos

Sarcina maximă care poate fi transportată de o barcă mică.

Navigator

om din cabină, care oferă timonierului toate datele furnizate de instrumentele de la bord.

Navigația de coastă

navigația efectuată în vederea coastei, astfel încât punctul navei poate fi determinat pe baza detectării punctelor evidente .

Navigare plăcută

ceea ce are loc în scopuri recreative sau sportive.

Navigare estimată

atunci când poziția navei este determinată nu pe baza elementelor obiective, ci estimată pe baza traseului, a vitezei și a timpului scurs.

Nod - 1

măsurarea vitezei. Un nod este egal cu o milă marină pe oră.

Nod - 2

legare. Cele mai frecvente noduri în marină sunt: ​​simplu, simplu, savoy, vorbit, bowline, steag, jumătate guler etc.

Pilot , Boatswain

funcționar la guvernul unei nave .

SAU

Hublou

fereastră circulară etanșă situată la exteriorul bărcii.

Ochiul cubiei

deschizându-se în partea din față a navei prin care trece lanțul de ancorare.

Scupper

găuri sau fante realizate pe laturi pentru scurgerea externă a apei de pe punte, adesea echipate cu „supape de reținere”.

Opera moartă

acea parte a corpului de deasupra liniei de plutire.

Muncă în direct

partea corpului de sub linia de plutire. A se vedea, de asemenea, carena .

Val

mișcarea suprafeței apei.

Ordonat

Fiecare dintre nervurile care alcătuiesc structura de susținere a corpului și definesc forma acesteia.

Acostare, acostare

Fixați barca în poziția dorită, legând cu cabluri de cleme, geamanduri sau ancore de jos.

Ortodox

curs care urmează un arc al unui cerc mare. Este cea mai scurtă cale dintre două puncte.

Orza

Luff

orientați prova navei în direcția vântului, reducând unghiul dintre direcția de mișcare și direcția vântului.

Os

structura de susținere a corpului navei, constând din nervuri și grinzi.

Hatch

fereastră pe trapa care se deschide spre punte.

P.

Pagliolo (cazan, cazan)

capac de grătar din lemn care închide trape făcute pe punți sau în alte sectoare ale navei.

Lama cârmei

Partea din spate a cârmei.

Palischermo

barca de serviciu s-a îmbarcat pe vas.

Cremă , pune-te în cremă

Manevră folosită pentru a opri rularea unei nave fără a coborî ancora și fără a fi nevoie să vă faceți griji cu privire la menținerea navei la prova vântului. Luați vasul în direcția vântului, trageți brațul la gât, dați drumul la vela principală și, odată ce acesta a încetinit și acțiunea purtătoare a brațului începe să aibă efect, aduceți cârma în puf și o blocați în poziția respectivă. . nava va menține o componentă importantă de manevră dată de acțiunea de reținere a brațului la gât și a cârmei blocate de puf. În navigația de astăzi se spune în mod necorespunzător să te pui în capac, adică smântână . ^{[1] [2]}

Pappafico

nume străvechi care desemna pânzele pânzei principale și ale pânzei.

Aripă

corp elastic plasat pentru a proteja partea laterală a bărcii de impacturile împotriva cheiului sau împotriva altor bărci. Poate fi gonflabil și de diferite forme (sferice, cilindrice etc.). Se folosește la ancorare, agățându-l pe lateral și astfel interpunându-l între barcă și chei.

Parametru

laturile ridicate pe partea laterală a bazinului pentru a împiedica pătrunderea apei în el.

Carlingă

Piesa longitudinală care trece de la pupă la arc deasupra chilei și aproape în totalitate paralelă cu aceasta. Acesta servește la stabilirea unei bune conexiuni a scheletelor între ele și contribuie la rezistența longitudinală a navei.

Secțiune transversală în mijlocul navelor. Chila este marcată cu numărul 17.

Ridicare

Sistem de linii și blocuri care permit multiplicarea forței umane în tragerea unei linii.

Apărătoare de val, apărătoare de stropire

structură plasată în prova, pe punte, pentru a împiedica valurile să ajungă în cabină .

Peruș

Vela pătrată care se află imediat deasupra catargului.

Bulkhead

structură verticală / transversală care împarte nava în direcția longitudinală. O importanță deosebită pentru siguranță sunt „pereții etanși de coliziune”, cei ai „presetupei” și diferitele „pereți etanși etanși longitudinali”.

Presa de cablu

Ghid, conductă, pentru trecerea cablurilor de manevră curente sau latente, ancorare, deformare etc.
Unele sunt cu ochi forjați, cum ar fi „Ochiul Panama”, altele sunt de tip „Gură de Crab” cunoscute în mod obișnuit ca „Bocca di Rancio”, există și de tip „trei role rotative”.

Pasarela

pod ușor între o barcă și chei. Vezi și barcarizzo .

Cămin de vizitare

deschizându-se într-un perete suficient de mare pentru a permite trecerea unei persoane.

Pastecca

scripete deschizabile, de formă ovală, cu un cârlig pivotant la un capăt.

Backstay

Cablu sau cablu fix care susține catargul prin conectarea vârfului acestuia la puntea din spate la unul sau două puncte.

Flap

extremitatea fiecărei marre a unei ancore, care în partea extremă este definită ca "cui".

Pavese

serie continuă de steaguri pentru decorațiuni de gală.

Pavesare, unpavesare

steag cu pavese .

Răbdare

Cerc de curea de fier, cuțit la aproximativ 4 picioare de la aruncarea catargelor unei nave cu pânze pătrate, pe care gleznele sunt așezate în carcasele speciale în care se duc manevrele actuale pentru a găsi latente.

Pas

Înălțimea neagră sau înălțimea navală este folosită pentru a calfa, pentru a acoperi găurile pe unde ar putea trece apa și pentru a acoperi pădurile și corzile pentru a le păstra.

Pix

Partea de sus a baldachinului. Draga este atașată de aceasta pentru a ridica pânzele.

Stâlp

tija perpendiculară pe catarg care susține o pânză pătrată

Proiect

înălțimea muncii vii. Vezi și scufundări .

Periplu

înconjurarea unui teren extins, cum ar fi o insulă, o peninsulă sau un continent.

Respectă piesele

În jargonul naval, acest termen indică piesele de rezervă păstrate în rezervă la diferitele unități, gata să fie înlocuite pentru cei în uz care suferă daune sau uzură. În marină, navele auxiliare utilizate pentru sprijin logistic au, printre altele, funcția de a transporta astfel de piese.

Pian (gol)

cablu comandat în sens invers acelor de ceasornic (prin convenție) pornind de la trei fire de cânepă: utilizat pentru toate manevrele de calibru mic, în funcțiune sau inactiv.

Mizați-vă

îndepărtați vopseaua veche sau rugina pentru a putea revopsi.

Vârf

ax, oblic în raport cu catargul, extins în aceeași direcție cu brațul pe care se aplică capul velei, utilizat la bărci cu vele trapezoidale sau aurice (tip Optimist, Dinghy).

Bord

podul de comandă al navei. Clapete de pod: partea podului care iese în afara conturului navei, permițându-vă astfel să vedeți și laturile navei.

Odihnă

manevră concepută pentru a schimba cursul îndepărtând arcul de direcția vântului; te „sprijini” de vânt pentru a face barca să se miște; opus lui luffing .

Figurină

decor din lemn, de multe ori o figură feminină sau animală, care a fost găsit la prow-ul corăbiilor, sub prosoape.

Pod

o suprafață orizontală în barcă.

Pod

locul de unde conduci nava. Vezi podul .

dig

structură plutitoare sau pe piloți, care permite ancorarea bărcilor mici.

Ponton

este un tip de barcă în general de formă paralelipipedică utilizată ca platformă plutitoare pentru transportul mărfurilor de orice tip sau pentru a efectua lucrări deasupra și sub nivelul liber al lichidului în care plutește.

rautacios

partea din spate a bărcii.

La pupa

Simț, direcție spre pupa.

Domeniul de aplicare

capacitatea de încărcare a navei.

Portolano

publicație care arată detaliile porturilor și coastelor cu toate informațiile utile relevante.

Posticcio

Lemnuri care mergeau de la un capăt la altul al galerei, pe care se sprijinau vâslele

Cockpit

deschide o parte a bărcii, situată în general la pupa, unde unitatea însăși este pe cale să fie manevrată. Set de oameni care decid direcția bărcii: tactician , timonier , căpitan , strateg , navigator .

Luată pe mare

deschidere în carena din care poate fi aspirată apa de mare.

Arcaş

membru al echipajului a cărui funcție este de a manevra pânzele de arc ( spinnaker , gennaker , MPS etc.)

Prow , Prow

în fața bărcii.

Proravia, Pruavia

Pe partea de arc.

Proto

Fiecare dintre constructorii de nave care se afla în fruntea unui muncitor calificat în arsenal.

Protome

Protontino

Ofițer care l-a înlocuit pe amiral în tărâmul Napoli, la începutul domniei aragoneze sau la sfârșitul celui angevin.

Încercări pe mare

Testele efectuate de navele nou construite pentru a verifica corespondența lor cu caracteristicile contractuale (viteză, direcție, stabilitate etc.).

Amvon

set de tubulare care formează un fel de balustradă. Acestea sunt situate la pupa și la prova. Ambele, împreună cu cablurile de viață, formează „șina”.

Ţărm

Traversă verticală din lemn sau fier pentru a susține punțile pe navă

Punct de perete

Vârful în care pânza este atașată de barcă; acest vârf este cel mai înainte și cel mai jos dintre vârfurile pânzei. În cazul brațelor, punctul de prindere se află pe prova bărcii, în cazul velei principale punctul de prindere se află la baza catargului, în cazul spinnakerului, punctul de prindere se află în vârful stâlpului .

Punctul navei

(faceți) determinarea poziției navei. Poate fi estimat sau determinat pe baza datelor obiective

Punct remarcabil, punct vizibil

reper pe coastă ușor de recunoscut.

Î

Î.

Semnalizator dreptunghiular galben;

Quaderna

Coasta navei;

Caiet

Registrul pe care fiecare ofițer din clasa a IV-a notează datele de călătorie;

Quadra

Vela cvadrangulară care se potrivește în stâlpi;

Fata de ceas

A patra parte a trandafirului vântului;

Pătrat

Punch-ul brațului pentru a aduce stâlpul mai departe de forestay.

Patrat mic

Cazare comună pe care navele medii le au la bordul navelor de război.

Ofițeri de piață și subofițeri

Mizerie și sală de conferințe pentru ofițeri și subofițeri pe nave de război;

Quadrello

Fiecare bucată de pânză cusută ca o întărire a vârfurilor și a stingherilor pânzelor;

Quadrello

Acul mare pentru vele cu vârful patrulater;

Kvarner

Frânghie de aceeași grosime ca sàrtie;

Kvarner

Vânt puternic;

Al patrulea

- timp de pază la bord

- 1/32 din 360 °. Echivalent cu 11 ° 15 '.

Quartarolo

Vâslaș care a fost al patrulea după vâslași;

Quarterone

Counterbill, în bucătărie;

Sfert

Fiecare dintre cele trei părți care împart orice canal de -a lungul oricărei lungimi: sfertul din pupa , sfertul din față și sfertul din mijloc ;

R.

Colectarea

voma.

Rada

loc confortabil situat de-a lungul coastei, unde de obicei acostezi în siguranță pentru perioade scurte sau medii.

Degetare, degetare

inel metalic în formă de picătură care este plasat în interiorul buclei unui cablu pentru a-l proteja de uzură.

Radar

instrument cu unde radio pentru detectarea poziției coastei sau a altor bărci.

Mop, mop

tip de mătură pentru a spăla și usca punțile navelor.

Ralinga

marginea de conducere a unei pânze. Poate consta dintr-o linie cusută în margine pentru a coborî vela pe catarg.

Căutare direcție radio

instrument pentru detectarea direcției semnalelor emise de stații specifice.

Vailă principală

pânză dedusă din catarg de-a lungul lunetei și pe braț de-a lungul bazei, de o formă pur triunghiulară cu un unghi drept între intersecția brațului cu catargul. Versiunile recente prezintă "allunamento că este o convex curbura lipitorii (ipotenuza triunghiului).

Evaluare

coeficientul tehnic atribuit bărcii de curse utilizate pentru a compensa timpii de deplasare ai cursei în raport cu cei reali, luând astfel în considerare caracteristicile tehnice și performanța bărcii

Reburida

direcția continuă a vântului.

Redan

discontinuitate în trepte creată pe corpul unor tipuri de bărci de rindeluire cu fund în V. Folosit pentru corpurile de hidroavion, are ca scop distribuirea mai bună a presiunii dinamice pe fund.

Refolo

rafală de vânt.

Regată

cursă între bărci.

Adăpostit , Adăpostit

la adăpost de vânt sau de mare.

eu refuz

devierea și scăderea vântului cauzate de o barcă de vânt sau de obstrucție.

Undertow

mișcarea apei în port cauzată de marea agitată deviată de barierele digului și / sau de debarcaderul portului însuși.

Reflector radar

poliedru metalic care crește detectabilitatea radarului.

Detectare

unghiul dintre direcția nord și direcția obiectului observat de la margine.

Rulment polar

unghiul dintre direcția arcului și cea a obiectului observat de la margine.

Păstrarea brațului

manevră utilizată pentru a menține capătul din spate al brațului scăzut.

ţărm

vezi mal .

Rizza

cablu, echipat de obicei cu o curbă sau alte dispozitive, pentru fixarea obiectelor mobile. Este, de asemenea, cunoscut sub numele de "securizarea sarcinii".

Rolați

Rotația unui obiect în jurul axei longitudinale. Într-o barcă, de asemenea, mișcarea oscilantă în jurul acelei axe (corpul se înclină lateral spre tribord și port).

Romb

vezi al patrulea .

Roza vânturilor

figura reprezentând punctele cardinale: nord, sud, est și vest și direcțiile determinate de acestea.

Tribună

pinten montat pe prora vechilor nave de război pentru a străpunge navele inamice.

Traseu

direcția care duce la destinație.

Roata cârmei

organ cu care se controlează cârma. Mișcarea este transmisă de frenelli .

Roată de arc

vezi drept înainte .

Notă

Elemente conexe

• Glosar de termeni navigatori (AB)
• Glosar de termeni marinari (CI)
• Glosar de termeni maritimi (SZ)

linkuri externe

• Terminologia marină , pe digilander.libero.it .
• Dicționar nautic și marin ( PDF ), pe heinrichfleck.net . Adus la 26 iulie 2018 (arhivat din original la 26 iulie 2018) .
• Dicționar italian și englez de termeni nautici și marinari , pe paolociraci.it . Accesat la 9 mai 2012. Arhivat din original la 20 aprilie 2012 .

Portal nautic

Portal de navigație