Ponton (automobile)
Ponton sau Pontoon este un termen care se referă la un tip de caroserie auto la modă între anii treizeci și șaizeci . Din acest tip de caroserie derivă caroseriile mașinilor moderne: astăzi ele reprezintă marea majoritate a producției totale de automobile , chiar dacă termenul a căzut în uz.
Principalele caracteristici care au diferențiat caroseria de tip Ponton de cele anterioare au fost absența aripilor separate de caroseria mașinii și lipsa plăcilor de rulare sau a suporturilor pentru picioare; aveau, așadar, o latură netedă rezultată din integrarea parapetelor în restul caroseriei [1] . Acest tip de caroserie este cunoscut și în limba engleză sub numele de envelope styling .
Termenul, acum arhaic, descrie în special configurația marcat rotunjită cu laturile netede ale mașinilor europene produse după cel de- al doilea război mondial și, mai precis, vehiculele produse de mulți producători de automobile, inclusiv Mercedes-Benz , Opel , Auto Union , DKW , Borgward [ 2] , Lancia , Fiat , Rover , Renault și Volvo , precum și mașini similare din America de Nord .
Termenul derivă din cuvântul Ponton (comun pentru franceză și germană ), care înseamnă ponton [3] .
Galerie de imagini
Un Alfa Romeo 6C 2300 SC din 1947 de la Pininfarina
Un Consul Ford din 1950
Un Ford 72B Custom De Luxe Club Coupé din 1950
Un campion Studebaker din 1950
O avangardă standard din 1951
Un Rover 75 din 1952
A Borgward Hansa 1800 din 1952
Mercedes-Benz 180 din 1954, numit și Ponton
Un Volvo Amazon
Singurul exemplu de BBC Berlinetta din 1949
Notă
- ^ ( DE ) Alfred Prokesch, Knaurs großes Buch vom Auto , Ascona, Droemer Knaur Verlag Schoeller & Co., 1980, ISBN 3-85886-089-1 .
- ^ ( DE ) Hans-Hermann Braess, Ulrich Seiffert, Automobildesign und Technik: Formgebung, Funktionalität, Technik , Vieweg + Teubner Verlag, 2007, p. 248, ISBN 978-3-8348-0177-7 .
- ^ (EN) Lennart W. Haajanen, Karl Ludvigsen; Bertil Nyden, Dicționar ilustrat de caroserii auto , McFarland & Co., 2002, p. 109, ISBN 978-0-7864-1276-1 .
