Portul Vado Ligure
| Portul Vado Ligure | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Italia |
| regiune |  Liguria |
| provincie |  Savona |
| uzual |  Mă duc în Liguria |
| Locație | Porto mă duc |
| Mare | Liguria occidentală |
| Infrastructură conectată |   A 6 / E 717  A 10 / E 80 SS 1 SS 1 dir / A Vado Ligure Zona Ind.le Port comercial Galeria S. Genesio Galeria San Nicolò Farul Capo di Vado Fortul San Giacomo Corsica Ferries feriboturi terminale |
| Tip | feriboturi comercial |
| Managerii | Autoritatea sistemului portuar din Marea Ligurică de Vest Terminalele APM (containere și frigidere) Cult (feriboturi) |
| Adâncimea fundului mării | 17,25 m |
| Coordonatele | 44 ° 15'46.96 "N 8 ° 26'52.12" E / 44.263045 ° N 8.447812 ° E |
  | |
Portul Vado Ligure (în acronim: IT VDL ) [1] este cel mai important port de escală european pentru descărcarea fructelor și unul dintre cele mai mari la nivel național pentru feriboturile maritime către Corsica , Sardinia și Africa de Nord . [2]
Containere
La 12 decembrie 2019 a fost inaugurată platforma de containere numită Vado Gateway (adică Porta di Vado ), unul dintre terminalele maritime ale așa-numitului „ Noul drum al mătăsii ” pentru conexiunea dintre piețele din nordul Italiei, Elveția, Germania și nordul estul Franței cu restul lumii. Fabrica este administrată de APM Terminals Vado Ligure SpA, o companie deținută în proporție de 50,1% de APM Terminals (aparținând grupului AP Moeller Maersk), 40% de Cosco Shipping Ports și 9,9% de Qingdao Port International .
Rute de tranzacționare pe linie
- ME2 : serviciul programat săptămânal operat de Maersk este activ din 11 februarie 2020 cu următoarea rotație: Mundra , Nhava Sheva (Portul Jawaharlal Nehru) , Salalah , Portul mediteranean Tangier , Algeciras , Valencia , Fos sur Mer și Vado Ligure. [3] [4]
- L75 : ruta comercială programată operată de Sealand , care face parte din grupul Maersk , efectuează următoarea rotație: Algeciras, Portul mediteranean Tangier, Portul Barcelona (BEST), Vado Ligure, Genova, La Spezia, Fos sur Mer, Barcelona (APM Terminals ), Barcelona (BEST), Algeciras. [5]
- VAX : serviciu programat cu frecvență săptămânală activ de la jumătatea lunii octombrie 2020, administrat de Diamond Line , o companie a grupului COSCO , are prioritate de conexiune cu portul Pireu care la rândul său se conectează cu liniile principale către și din Turcia , estul Mediterana , Orientul Mijlociu și Îndepărtat , India și Oceania . [6] [7]
Manipularea
Trei tipuri de macarale sunt utilizate pentru operațiuni de manipulare în terminal, dintre care două sunt construite de ZPMC chineză (Zhenhua Heavy Industries Co. Ltd.), în timp ce tipurile de cărucioare sunt de către Kalmar finlandez:
- 4 macarale doc pentru descărcarea / descărcarea de la margine la țărm (în engleză: ship-to-shore sau STS), cu o înălțime de peste 90 de metri , cântărind aproximativ 1.800 de tone și cu o rază de acțiune capabilă să manipuleze până la 23 de rânduri de containere în direcție orizontală, au o capacitate de 65 t în configurația dublă de ridicare și de 100 t în configurația cu cârlig, utilizată prin urmare pentru încărcarea și descărcarea containerelor de la navă la cheiul portului și / sau invers; [8]
- 19 macarale (sau cărucior) (în engleză: straddle carrier ), vehicule hibride cu operator, dedicate manipulării orizontale a containerelor, de la cheiul portului până la curtea de depozitare și / sau invers;
- 21 de macarale de curte, adică: macarale automate montate pe șină (în limba engleză: Macarale automate montate pe șină sau ARMG), controlate din stații îndepărtate și destinate manipulării containerelor din interiorul curții de depozitare, se deplasează longitudinal pe șine de 600 de metri.
Atât macaralele portic, cât și macaralele cu chei sunt operate de operatori la bordul vehiculelor lor respective.
Capacitate
Capacitatea teoretică pentru manipularea containerelor din curtea completă de servicii va fi de aproximativ 900.000 TEU pe an, ceea ce, prin adăugarea a 250.000 TEU a terminalului Reefer , ne va permite să atingem un total de 1.150.000 TEU în același interval de timp.
40% din mișcări vor fi efectuate de Mercitalia Rail , prin infrastructuri feroviare prin intermediul trenurilor intermodale, cu 5 mărfuri săptămânale traduse (care se așteaptă să crească) de la vechiul port Vado la interporturile Pioltello ( MI ), Rubiera ( RE ) și Padova . [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16]
Frigidere
Cu aproximativ 500.000 de tone manipulate anual, portul Vado este, de asemenea, cel mai important centru logistic din Marea Mediterană pentru manipularea și depozitarea fructelor proaspete, împărțit astfel: 60,5% din bananele din America Centrală , 20% din bananele din vestul și sudul Africii , 12,5% din ananas din Costa Rica și Columbia , 3,75% din kiwi din Noua Zeelandă și, în cele din urmă, 2% din pere și 1,25% din citrice din Argentina .
Acest lucru se datorează unui terminal specific dedicat vaselor frigorifice pentru banane , care este, de asemenea, capabil să găzduiască nave cu containere frigorifice normale până la 6.000 TEU și disponibilitatea dane pe două docuri, cea „ Main ”, cu o lungime de 470 m și o adâncime 14 m și o curte de depozitare cu 510 conexiuni electrice pentru containere frigorifice și capabile să manipuleze 250.000 TEU anual; și cheiul „ Raffaello Orsero ”, lung de 240 m, cu o adâncime de 10 m și 24.000 m² de depozite frigorifice , împărțit în 4 zone cu aer condiționat în care este posibil să depozitați până la 3.500 de paleți la o temperatură controlată de + 8 / + 13 ° C; și 15 camere frigorifice la o temperatură de -2 / + 14 ° C , capabile să stocheze până la 10.000 de paleți tip Europallet. [17] [18] [19] [20] [21]
Feriboturi
O mare importanță este acoperită de feriboturi: în Vado Ligure există de fapt un terminal important care atinge un trafic de aproape 100.000 de pasageri pe an, conectând nordul Italiei cu Corsica și Sardinia prin intermediul companiei Corsica Ferries .
Trasee
Principalele legături sunt pentru:
- Bastia prin Corsica Ferries Sardinia Ferries
- Calvi prin Corsica Ferries Sardinia Ferries
- Isola Rossa prin Corsica Ferries Sardinia Ferries
Notă
- ^ A se vedea Decizia delegată (UE) 2018/1007 a Comisiei din 25 aprilie 2018 de completare a Directivei 2009/42 / CE a Parlamentului European și a Consiliului în ceea ce privește lista porturilor și de abrogare a Deciziei 2008/861 / CE a Comisiei (Text cu Relevanță pentru SEE.) C / 2018/2382 .
- ^ Portul Vado Ligure .
- ^ Europa - Orientul Mijlociu (ME2) spre vest .
- ^ Prima navă a serviciului ME2 ajunge în Vado Ligure .
- ^ L75 Baleare - Link Ligur .
- ^ Terminalele APM Vado Ligure: de la mijlocul lunii octombrie 2020, o nouă conexiune cu portul Pireu .
- ^ Diamond Line GmbH a anunțat serviciul VAX (Vado Express) .
- ^ Prima macara mare mare care va funcționa în terminal ajunge în Vado Ligure .
- ^ Vado Gateway - APM Terminals Vado Ligure SPA .
- ^ Este ziua Vado Gateway: platforma de containere Maersk funcțională oficial .
- ^ Se naște Vado Gateway, un terminal de un milion de TEU .
- ^ Noul terminal de containere al terminalelor Apm - Maersk și Cosco a fost inaugurat în Vado Ligure .
- ^ Căile ferate: primul Maersk ajunge la Vado Gateway și cu acesta tradus cu D.145 .
- ^ Intermodalitatea feroviară crește odată cu Maersk din Vado Ligure .
- ^ Porturi: Vado Gateway este operațional, a sosit prima navă Maersk. Conectează Marea Mediterană cu India, în zona Savona în fiecare săptămână .
- ^ Apm Terminals Vado Ligure activează o nouă conexiune cu portul Pireu .
- ^ Porto di Vado, lider în Marea Mediterană pentru importul de fructe .
- ^ La șase ani după „divorțul” de Orsero, fructul Delmonte revine la Vado .
- ^ Vado, Gf Group anunță: „În 2012 vom lansa propria noastră marcă de banane și ananas” .
- ^ Un nou brand pentru banane și ananas „Clasa Premium .
- ^ Mișcarea eficientă și eficientă a mărfurilor și transportatorilor în lanțul logistic .
Elemente conexe
- Interportul din Vado
- Porturile Italiei după fluxul de pasageri
- Porturile Italiei după fluxul de mărfuri
- Portul Savonei
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe portul Vado Ligure
linkuri externe
- Portul Vado Ligure
- Terminalele APM
- Cult
- Vado Ligure (Port) Italia (IT)
- Noul terminal de containere al terminalelor Apm - Maersk și Cosco a fost inaugurat în Vado Ligure
- Prima navă ajunge la noul terminal de containere din Vado Ligure, un proiect de 450 de milioane de euro
- Poarta Maersk din Vado Ligure de astăzi pe deplin operațională, Liguria este confirmată ca fiind sistemul portuar al Europei
- Porturile din Genova. Comerțul cu fructe și frigorifice
