Potez 540
| Potez 540 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avion de recunoaștere bombardier |
| Echipaj | 5 |
| Designer | Louis Coroller |
| Constructor |  Potez |
| Prima întâlnire de zbor | 14 noiembrie 1933 |
| Data intrării în serviciu | Mai 1935 |
| Utilizator principal | Armée de l'air |
| Exemplare | 270 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 16,20 m |
| Anvergura | 22,10 m |
| Înălţime | 3,88 m |
| Suprafața aripii | 76,00 m² |
| Greutate goală | 3 830 kg |
| Greutatea încărcată | 6 940 kg |
| Propulsie | |
| Motor | 2 Hispano-Suiza 12Xirs |
| Putere | 790 CP (581 kW ) fiecare |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 320 km / h la 4000 m |
| Viteza de croazieră | 270 km / h |
| Viteza de urcare | până la 4000 m în 10 min și 30 s |
| Autonomie | 1 200 km |
| Tangenta | 10 500 m |
| Armament | |
| Mitraliere | 3 calibru MAC 34 7,5 mm |
| Bombe | 500 kg |
datele sunt extrase de pe site-ul web Aviafrance [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Potez 540 a fost un avion bimotor de recunoaștere / bombardier monoplan cu aripă înaltă dezvoltat de compania franceză de aviație Avions Henry Potez la începutul anilor 1930 .
Realizat din inițiativă personală, a fost adaptat pentru a îndeplini o specificație a Armée de l'air , nou-înființată forță aeriană franceză, rămânând în funcțiune în diferitele sale versiuni derivate, deși retrogradată la sarcini de linia a doua, până la primele etape ale al doilea război mondial, găsindu-și un loc de muncă chiar și în timpul războiului civil spaniol .
Istoria proiectului
Odată cu înființarea în Franța a forței aeriene militare ca forță armată independentă, au fost puse în aplicare teoriile exprimate de italianul Giulio Douhet cu privire la furnizarea unui avion multifuncțional capabil să efectueze misiuni de bombardare de zi și de noapte sau de recunoaștere la distanță. Un astfel de model, grație unei viteze mari și a unui echipament de război bazat pe o încărcătură substanțială de bombe și protejat de toate părțile de numeroase poziții dotate cu mitraliere de apărare, ar fi trebuit să garanteze supremația tactică, retrogradând armata și marina în sarcini esențial defensive. . Pe baza acestor nevoi, în 1928 , tehnica de service aeronautică (STAé) a emis câteva specificații pentru furnizarea unui avion de luptă multifuncțional numit M4; cu toate acestea, în octombrie 1933 , Ministère de l'Air a înlocuit specificațiile din 1930 cu cele mai recente destinate unui avion cu mai multe roluri, BCR (Bombardement, Chasse, Reconnaissance) sau Bomber , Fighter , Reconnaissance .
Pentru a îndeplini aceste ultimele specificații, birourile tehnice ale companiilor naționale au început să dezvolte o serie de proiecte adecvate scopului, care au dus în cele din urmă la patru modele care au fost de interes pentru conducerea de vârf a nou-înființatului Armée de l'air: Bréguet 460 , Farman F.420 , Bloch MB 130 și, completat in extremis, Potez 540.
Versiuni
- Potez 54
- prototip , realizat într-un singur exemplu, ulterior transformat (cu coadă dublă) în Potez 540 No. 1 .
- Potez 540
- Varianta de serie, echipată cu o pereche de motoare V12 Hispano-Suiza 12Xirs și 12Xjrs (rotație stânga și dreapta) răcite cu lichid de 790 CP (590 kW ) fiecare. Realizat în 185 de exemplare, a fost folosit de forțele armate franceză și spaniolă.
- Potez 541
- desemnarea unei singure re-540 motor cu o pereche de radiale 14Kdrs Gnome-Rhône de la 860 CP (640 kW).
- Potez 542
- variantă derivată din modelul 540 echipat cu o pereche de motoare Pétrel Lorraine 12Hfrs de 720 CP (540 kW), fabricate în 74 de unități, și utilizate în Franța și Spania.
- 543
- variantă derivată din 541, echipată cu o pereche de radiale Gnome-Rhône 14Kdrs de 860 CP (640 kW). Realizat în 10 exemplare la comandă din România.
Utilizatori
Notă
- ^ Parmentier .
Bibliografie
- ( EN ) Enciclopedia ilustrată a aeronavelor (Part Work 1982-1985) , Editura Orbis, 1985.
- ( FR ) Jean-Louis Coroller, Michel Ledet, Serge Jamois, Les avions POTEZ (Histoire de l'Aviation n.20) , Lela Presse, 2008, ISBN 2914017499 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Potez 540
linkuri externe
- ( FR ) Bruno Parmentier, Potez 540 , pe Aviafrance , http://www.aviafrance.com , 29 noiembrie 2010. Accesat la 19 iulie 2015 .
- ( FR ) Bruno Parmentier, Potez 541 , pe Aviafrance , http://www.aviafrance.com , 29 noiembrie 2010. Accesat la 19 iulie 2015 .
- ( FR ) Bruno Parmentier, Potez 542 , pe Aviafrance , http://www.aviafrance.com , 29 noiembrie 2010. Accesat la 19 iulie 2015 .
- ( FR ) Bruno Parmentier, Potez 543 , pe Aviafrance , http://www.aviafrance.com , 29 noiembrie 2010. Accesat la 19 iulie 2015 .
- ( FR ) Gaëtan Pichon, Potez 540 , pe avionslegendaires.net , http://www.avionslegendaires.net/index.php . Adus la 22 iulie 2015 .
- ( EN ) Maksim Starostin, Potez 54 / 540-542 , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus pe 19 iulie 2015 .
- ( RU ) Potez 54 , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus pe 19 iulie 2015 .
