Praga (companie)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Praga Hostivař as
Siglă
Stat Cehoslovacia Cehoslovacia
fundație 1907
Închidere 2006
Sediu Český Brod
Sector Prelucrarea metalelor
Produse camioane, autobuze, autoturisme, karturi, avioane
Editați datele pe Wikidata · Manual
Praga V3S

Prague Hostivař as este o companie producătoare de componente mecanice cu sediul în Český Brod , Republica Cehă .

Istorie

Fondată în 1907 ca o fuziune a două ateliere mecanice, acesta a adoptat „Praga“ marca în 1909 . Inițial a produs și modele sub licență de la Isotta-Fraschini . Începând cu sfârșitul anilor 1920, a produs câteva motociclete .

Înainte de cel de- al doilea război mondial a produs diverse tancuri de design modern, utilizate mai întâi de armata cehoslovacă și apoi de cea a Germaniei naziste . [1]

După apariția comunismului , în 1948 , a fost naționalizat și a produs camioane militare și off-road, tot în colaborare cu Tatra . Printre cele mai faimoase și de succes camioane se numără modelul V3S , realizat în nenumărate versiuni ( pompieri , antiaerieni, de transport, macara , vehicul de salvare etc.).

După privatizare a intrat în criză. La începutul anilor nouăzeci și 2000 a produs motociclete enduro și motard , participând de asemenea la competiții internaționale cu succes (în raport cu dimensiunea companiei); în 2000 a terminat al șaptelea în campionatul mondial, condus de Martin Lind . [2]

Producția de motociclete a încetat în 2003 , know-how-ul a fost transferat companiei VM MOTOR , care continuă producția acestor motociclete în Republica Cehă.

În 2006 , International Truck Alliance a cumpărat licența de marcă și a început să fabrice camioane în Polonia .

În 2010 , marca revine sub numele de Praga Racing datorită ajutorului micului producător slovac K-1 Engineering, împreună cu echipa Race 4 Slovacia, aducând versiunea de curse a K-1 Attack pentru Campionatul Mondial FIA GT1 numit R4S produs sub marca Praga, Praga R1 ajunge doi ani mai târziu, o nouă mașină de curse inspirată de mașinile din Le Mans, echipată cu un motor Renault F4R 832 de 210 cai putere sau 310 pentru versiunea turbo. În 2016, se așteaptă sosirea versiunii R1R pentru o producție limitată de 68 de unități.

Modele

Camioane

Praga V3S

Autobuz

Autobuz din Praga cu 30 de locuri
  • Praga NDO
  • Praga RN și Praga RND
  • Praga A150

Cărucior

  • Praga TOT
  • Praga TNT
  • Praga TB 2

De tancuri

Rezervor LTH - Panzerwagen 39
M53 / 59-Flak de la Praga V3S

Avioane

Motoare de aeronave

Tractoare de artilerie

Automobile

Mica Praga , din 1929

Motociclete KRAD

Praga BD 500 DOHC (1929)
Deplasare: 499 cm³
Putere: 15 PS la 4000 min −1
Greutate: 178 kg
Viteza: 105 km / h
Alezaj: 70 mm
Cursa: 90 mm
Deplasare: 346 cm³
Putere: 12 PS la 3000 min -1
Greutate: 140 kg
Viteza: 95 km / h

Notă

  1. ^ J. Winchester Tanks WWII, L'Airone editrice, 2006
  2. ^ ( RO ) Pagină dedicată succeselor sportive ale motocicletelor din Praga

Bibliografie

  • ( DE ) Nutzkraftfahrzeuge aus der Tschechoslowakischen Republik. În: Kraftfahrzeugtechnik 11/1956, S. 418–420.
  • ( DE ) Nutzkraftfahrzeuge auf der III. Tschechoslowakischen Maschinenbauausstellung. În: Kraftfahrzeugtechnik 9/1957, S.346-347.
  • ( CS ) Marián Šuman-Hreblay: Encyklopedie automobileů. České a slovenské osobní automobily od roku 1815 do současnosti. Computer Press, Brünn 2007, ISBN 978-80-251-1587-9 . (tschechisch)
  • ( CS ) Emil Prihoda: Prague - Devadesat let vyrobyauto. Praha 1998, ISBN 80-902542-1-7 . (tschechisch)

Alte proiecte

Controlul autorității VIAF (EN) 131 833 028 · LCCN (EN) n2011062358 · WorldCat Identities (EN)lccn-n2011062358
Adus din „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Prague_(company)&oldid=119489957 ”