Renato Sandalli

Renato Sandalli
Ministrul Aeronauticii Regatului Italiei
Mandat	28 iulie 1943 - 17 aprilie 1944
Monarh	Vittorio Emanuele III al Italiei
Șef de guvern	Pietro Badoglio
Predecesor	Benito Mussolini
Succesor	se
Mandat	22 aprilie 1944 - 8 iunie 1944
Monarh	Vittorio Emanuele III al Italiei
Șef de guvern	Pietro Badoglio
Predecesor	se
Succesor	Pietro Piacentini

Renato Sandalli
Naștere	Genova , 25 februarie 1897
Moarte	Roma , 23 octombrie 1968
Date militare
Țara servită	Italia Italia
Forta armata	Armata Regală Royal Air Force Forțele Aeriene
Armă	Infanterie
Corp	Bersaglieri Corpul Forțelor Aeriene Corpul Statului Major General
Specialitate	Pilot
Departament	131 escadrila
Ani de munca	1916-1955
Grad	General al echipei aeriene
Războaiele	Primul Război Mondial Războiul etiopian Al doilea razboi mondial
Comandant al	Escadrila 36 A 9-a aripă Comanda sectorului aeronautic estic Șef de Stat Major al Forțelor Aeriene Prima zonă aeriană teritorială
Decoratiuni	Vezi aici
date preluate din Ordinul Militar al Italiei 1911-1964 [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Renato Sandalli ( Genova , 25 februarie 1897 - Roma , 23 octombrie 1968 ) a fost un general și politician italian , veteran al Primului Război Mondial . El a fost șef al Statului Major al Forțelor Aeriene în timpul Forțelor Aeriene Regale și ministru al Forțelor Aeriene din Regatul Italiei în guvernele Badoglio I și Badoglio II .

Biografie

S-a născut la Genova la 25 februarie 1897 . ^[1] După ce Regatul Italiei a intrat în război , în februarie 1916 s- a oferit voluntar în Armata Regală , atribuit, cu gradul de sublocotenent , armei de infanterie , Corpul Bersaglieri . În noiembrie al aceluiași an a fost înscris în serviciul permanent pentru merit de război. În timpul primului război mondial a fost decorat de două ori cu o medalie de argint și o medalie de bronz pentru viteja militară .

În ianuarie 1921 , repartizat la Serviciul Aeronautic , a obținut licența de pilot de avion , devenind pilot militar începând cu luna octombrie următoare. Din mai 1922 până în iunie 1924 a servit în Comandamentul școlilor de aviație al aeroportului Capua , în al 3- lea grup de avioane de recunoaștere și în escadrila 131 Ciampino . Din octombrie 1923 a încetat să mai aparțină rolurilor Armatei Regale, devenind parte a celor ale Corpului de Stat Major al noii înființate Regia Aeronautică . În următoarele perioade a ocupat diferite tipuri de funcții la a 20-a aripă de recunoaștere , la Regia Aeronautica Crew Center și la a 21-a aripă . În ianuarie 1926 , cu gradul de căpitan , s-a alăturat forțelor aeriene din Somalia italiană , devenind comandantul celei de-a 36-a escadronă de recunoaștere echipată cu avioane Fiat R.2 . ^[2] A participat la operațiunile de ocupare a lui Nogal și a sultanatelor din Obbia și Mingiurtini ^[3] În perioada 1 octombrie 1926 - 10 mai 1927 a ocupat funcția de comandant al forței aeriene somaleze. ^[4]

La întoarcerea acasă a fost repartizat la prima aripă de luptă terestră , apoi a trecut la Școala de vânătoare, apoi la Biroul Statului Major General al Regiei Aeronautice. Începând din noiembrie 1934 și până în septembrie 1936 , a fost comandant, cu gradul de colonel ^{[N 1]} al 9 ° Stormo Bombardamento Terrestre . De la 1 octombrie ^[5] al aceluiași an, cu ocazia începerii războiului din Etiopia , a devenit responsabil pentru Comandamentul sectorului aeronautic de est al Dire Daua al Forțelor Aeriene din Africa de Est (în Africa de Est italiană ), acoperind acest lucru rol până în septembrie 1937 . ^[5] Pentru calitățile sale demonstrate în timpul operațiunilor de război, a primit titlul de Cavaler al Ordinului Militar de Savoia . ^[1] Ulterior, el preia Direcția pentru materiale și aeroporturi a Comandamentului forțelor aeriene AOI. În 1938 a fost ridicat la gradul de general de brigadă aerian . ^[6] Din ianuarie 1939 până în ianuarie 1940 a condus primul centru experimental, pentru a trece apoi la Comandamentul Forțelor Aeriene Albaneze - AALB și apoi la Statul Major General ca șef al Secretariatului tehnic. La 18 noiembrie 1942, a fost avansat la generalul diviziei aeriene . ^[6]

După căderea fascismului , care a avut loc la 25 iulie 1943 , ^[7] pe 27 Badoglio I a devenit parte a guvernului . ^[8] Noul șef de guvern a păstrat ^[7] o excelentă amintire a activității sale din timpul războiului din Etiopia ^[7] și l-a dorit ca șef de cabinet al Regiei Aeronautica în locul generalului Rino Corso Fougier , ^[7] numind el ca unul dintre miniștrii forțelor aeriene ale Regatului Italiei . ^[7] Șeful guvernului, Mareșalul Italiei Badoglio , nu l-a informat niciodată despre ceea ce se întâmpla în acea perioadă, ținându-l practic în întuneric cu privire la negocierile de pace în curs cu anglo-americanii , ^[7] despre care a fost informat numai ^[7] când lucrurile sunt făcute. ^{[N 2]} La 5 septembrie a avut, împreună cu generalul Roatta , o întâlnire la Roma cu șeful Statului Major General Ambrosio ^[9] care i-a informat pe cei doi generali cu privire la sosirea preconizată la Roma a misiunii aliate conduse de generalul Maxwell D. Taylor . ^[9] Această misiune a fost pregătirea terenului pentru ca trupele aliate să se îmbarce pe aeroporturile din jurul Romei, așa-numita operațiune Giant 2 . ^[9] El a fost convins, la fel ca Roatta, că aterizarea aeriană planificată va avea loc pe 12 septembrie ^[9] și a obiectat că lipsesc atât camioanele, cât și benzina și materialele necesare americanilor pentru a începe operațiunile militare. ^[9]

În urma proclamării de către Radio Alger , ^[10] pe 8 septembrie, a semnării armistițiului ^[7] cu aliații din Cassibile il Re , ^[7] guvernul și principalii lideri militari au abandonat în grabă capitala, pentru a merge la Pescara , de unde au ajuns la Brindisi ^[7] la bordul corvetei Baionetta. El a fost unul dintre ultimii care a părăsit Roma, îndreptându-se la bordul unei mașini către aeroportul Guidonia , ^[6] unde spera să găsească un avion pentru a ajunge la Brindisi. ^[6] Oprit la un punct de control german de elemente din Divizia 1 Fallschirm-Panzer "Hermann Göring" , ^{[6] a} fost eliberat și a reușit să ajungă la Pescara unde s-a îmbarcat și pe Baionetă . Cu gradul de general al diviziei aeriene a deținut și cele două funcții ^[7] în guvernul Badoglio II , ^[11] stabilit la Salerno la 22 aprilie 1944, menținându-le până la 18 iunie același an. După sfârșitul războiului, a devenit comandant al primei zone aeriene teritoriale, ocupând postul din iunie 1949 până în septembrie 1951 . Din decembrie 1954 până în februarie 1955 a fost președinte al secției aeronautice a Consiliului Superior al forțelor armate . Și-a luat viața la Roma ^[1] la 23 octombrie 1968 , ^[6] împușcând cu arma la cap. ^[6]

Onoruri

	Cavaler al Ordinului Militar de Savoia
	- Decretul regal 24 mai 1937

	Medalie de argint pentru vitejia militară
	„ Comandant al unei companii, a condus-o la linia de foc, sub un violent bombardament inamic, și a târât-o cu un admirabil impuls spre asalt și cucerirea unei poziții, pe care a deținut-o apoi în ciuda faptului că inamicul a distrus o parte din tranșee și încercând, contraatacând să-l facă să renunțe. Case Bonetti (Carso), 2-9 noiembrie 1916. "

Medalie de argint pentru vitejia militară

„ Colonel pilot comandant al unui efectiv nou format, el l-a condus în război, trăgându-l după exemplul oferit în toate circumstanțele. Întotdeauna primul în risc, el a întreprins în mod strălucit acțiuni grele, depășind, cu îndrăzneală, dificultăți de zbor și ofensele inamice. Avionul lovit în acțiune la mică altitudine lângă Amba Alagi și lacul Ascianghi, cu motorul central defectat la 50 km. înainte de a ajunge la țintă într-un bombardament lângă Dessie, cu deficiențe grave în alimentarea cu energie electrică a celor trei motoare, într-un bombardament de la Agumbertà, nu s-a întors decât după ce a îndeplinit complet misiunile. Cielo dell'Endertà, del Tembien, dello Scirè, ianuarie-martie 1936. "

	Medalie de bronz pentru viteja militară
	„ În ciuda faptului că unitatea a fost atacată din toate părțile și a suferit pierderi considerabile, cu puțini oameni a rezistat acerb pe poziții. Sub un acerb bombardament inamic, el a efectuat apoi o recunoaștere riscantă într-o zonă deja ocupată de adversar, aducând înapoi informații valoroase. Piave, 18 iunie 1918. "

	Ofițer al Ordinului Sfinților Maurice și Lazăr
	- 15 ianuarie 1940 [12]

	Cavaler al Ordinului Colonial al Stelei Italiei
	- 28 mai 1927 [13]

	Promovare pentru meritul de război
	- noiembrie 1916

Onoruri străine

	Insignă de pilot și observator unificat cu diamante (Germania)
	- [14]

Notă

Adnotări

Surse

Bibliografie

• Giorgio Candeloro, Istoria Italiei moderne. Vol . 10 , Milano, BGiangiacomo Feltrinelli Editore, 2002, ISBN 88-07-80805-6 .
• Giovanni Di Capua, Perioada crucială de doi ani (iulie 1943-iunie 1945): Italia lui Charles Poletti , Soveria Mannelli, Rubettino Editore, 2005, ISBN 88-498-1202-7 .
• Giovanni Di Capua, Compromisul de doi ani, mai 1945 / aprilie 1947: Italia de „Don Basilio , Soveria Mannelli, Rubettino Editore, 2006, ISBN 88-498-1496-8 .
• Paolo Ferrari și Giancarlo Garello, Forțele Aeriene Italiene. O istorie a secolului XX , Milano, Franco Angeli History, 2004, ISBN 88-464-5109-0 .
• Paolo Ferrari și Alessandro Massignani, Cunoscând inamicul. Aparate de inteligență și modele culturale în istoria contemporană , Milano, Franco Angeli Storia, 2010, ISBN 88-568-2191-5 .
• (EN) Robin Higham, Why Air Forces Fail: The Anatomy of Defeat, Lexington, University of Kentucky Press, 2006, ISBN 0-8131-7174-1 .
• Vincenzo Lioy, Italia în Africa. Lucrarea Forțelor Aeriene (1919-1937) Vol . 2 , Roma, Institutul Poligrafic de Stat, 1965.
• Manlio Molfese , Aviația italiană de recunoaștere în timpul marelui război european (mai 1915-noiembrie-1918) , Roma, Superintendent general al statului, 1925.
• Ordinul militar al Italiei 1911-1964 , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1969.

linkuri externe

• ( EN ) Renato Sandalli , pe Generali , http://www.generals.dk . Adus pe 24 ianuarie 2020 .

Predecesor	Șef de Stat Major al Forțelor Aeriene	Succesor
Gen SA Rino Corso Fougier	27 iulie 1943 - 18 iunie 1944	Gen DA Pietro Piacentini

Predecesor	Miniștri ai Forțelor Aeriene din Regatul Italiei	Succesor
Benito Mussolini	25 iulie 1943 - 18 iunie 1944	Pietro Piacentini

Portalul aviației

Portal Biografii

Portalul celui de-al doilea război mondial