Republic XF-12 Rainbow

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Republic XF-12 Rainbow
XF12.jpg
Descriere
Tip avion de recunoaștere
Echipaj 7
Constructor Statele Unite Republică
Prima întâlnire de zbor 4 februarie 1946
Data retragerii din serviciu Iunie 1952
Utilizator principal Statele Unite USAAF
Exemplare 2
Dimensiuni și greutăți
Lungime 28,59 m (93 ft 10 in )
Anvergura 39,36 m (129 ft 2 in)
Înălţime 8,63 m (28 ft 4 in)
Suprafața aripii 152,36 (1 640 ft² )
Încărcare aripă 302 kg / m² (61,8 lb / ft²)
Greutate goală 29 484 kg (65.000 lb )
Greutatea încărcată 45 994 kg (101 400 lb)
Capacitate combustibil 18 927 L (5 000 US gal )
Propulsie
Motor 4 Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major
radial cu 28 de cilindri răciti cu aer
Putere 3 295 CP
(3 250 CP , 2 420 kW ) fiecare
Performanţă
viteza maxima 756 km / h
(470 mph , 408 kt )
Viteza de blocare 167 km / h
(104 mph, 90 kt)
Viteza de croazieră 644 km / h
(400 mph, 348 kt) la 12 192 m (40 000 ft)
Viteza de urcare 1.524 m / min (5.000 ft / min)
Autonomie 7 242 km
(4 500 mi , 3 910 nmi )
Tangenta 13 411 m (44 000 ft)

date extrase din Jane's all the World's Aircraft din 1947 [1]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Republic XF-12 Rainbow era o aeronavă de recunoaștere strategică monoplan cu înălțime mare, cu rază lungă de acțiune, cu patru motoare, cu aripă joasă , dezvoltată de Compania de Aviație a Republicii SUA la mijlocul anilor 1940 și a rămas într-un stat prototip .

Modelul, proiectat pentru o eficiență aerodinamică maximă, a fost propulsat de patru motoare radiale Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major, impunând propulsoare cu 28 de cilindri răcite cu aer , deoarece majoritatea avioanelor mari din SUA la acea vreme, a fost denumită aeronavă care a zburat pe toate patru ( zburând pe toate patru ), adică 4 motoare, 400 mph viteză de croazieră, 4 000 mi de autonomie și 40 000 ft de altitudine operațională. [2] Depășind Boeing XB-39 Superfortress din 1944 cu aproximativ 80 mph / 80 km / h , acesta deține în continuare recordul pentru cel mai rapid avion cu piston de această dimensiune. [3]

Deși extrem de inovator, odată cu introducerea motoarelor cu reacție și performanța tot mai solicitantă a aviației militare strategice americane de după război, XF-12 Rainbow a devenit rapid învechit și nu a intrat în producția de serie.

Istoria proiectului

Tehnică

Utilizare operațională

Notă

  1. ^ Bridgman 1947 , pp. 282c-283c .
  2. ^ Marrett 2005 , p. 23.
  3. ^ Sitaras 1998 .

Bibliografie

  • (EN) Leonard Bridgman, Jane's All the World's Aircraft 1947, Londra, Sampson Low, Marston & Co, 1947.
  • (EN) Mike Machat, Cel mai rapid avion cu patru motoare cu piston din lume: Story of the Republic XR-12 Rainbow, St. Paul, Minnesota, Specialty Press, 2011, ISBN 978-1-5800-7163-5 .

Reviste

  • ( EN ) Săptămâna aviației , 10 noiembrie 1947.
  • ( EN ) Revista Life , noiembrie 1948.
  • (EN) Mike Machat, Undeva, sub un curcubeu în aripi, volumul 24, nr. 2, aprilie 1994.
  • (EN) George Marrett, Zboruri în viitor, în aripi, volumul 35, nr. 12, decembrie 2005.
  • ( EL ) Vassilios Sitaras, XF-12 Rainbow , în Ptisi și Diastima , 9/1998.

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității LCCN ( EN ) sh2011000344