San Giusto (nava de salvare)
San Giusto | |
---|---|
San Giusto a ancorat în portul Taranto | |
Descriere generala | |
Tip | nava mixta cu motor (1928-1940) minelayer (1940) nava de salvare (1940-1941) |
Proprietate | Istria Shipping Company rechiziționat de Royal Navy 1940-41 |
Identificare | M 14 (ca minilayer) S 3 (ca navă de salvare) |
Constructori | Odero-Terni-Orlando , Muggiano ( La Spezia ) |
Lansa | 1928 |
Intrarea în serviciu | 1929 (ca navă civilă) 11 mai 1940 (ca unitate militară) |
Soarta finală | s-a scufundat prin coliziune cu o mină la 15 mai 1941 |
Caracteristici generale | |
Tonajul brut | 861 grt |
date preluate de pe navele spital italiene , navele comerciale pierdute și cardurile Aldebaran | |
intrări de nave pe Wikipedia |
San Giusto era o navă de salvare (fostă minelayer ) a Regia Marina , fostă navă cu motor mixtă italiană.
Istorie
Construită între 1928 și 1929 în șantierele navale Muggiano din La Spezia , unitatea a fost inițial o navă mixtă cu motor cu un tonaj brut de 861, deținută de Società Anonima di Navigazione Istria, cu sediul în Trieste [1] [2] [3] . Înregistrată cu numărul de înregistrare 292 la Trieste , Departamentul maritim [1] , nava a efectuat un serviciu local de conexiune [3] și de marfă și de pasageri de transport între porturile din Istria și Julian capitală .
La 11 mai 1940, chiar înainte de intrarea „ Italiei în al doilea război mondial” , San Giusto a fost rechiziționat de Marina Regală și înscris în rolul flotei auxiliare a statului [1] , cu numele M 14 și folosit ca minelayer [2] . După lucrările de adaptare la ministraturi, unitatea mică a fost repartizată Grupului Departamental de Vase Auxiliare al Comandamentului Militar Maritim din Pula , cu sediul în capitala Istriei.
În perioada cuprinsă între 6 iunie și 10 iulie 1940, San Giusto , împreună cu minereurile Azio , Albona , Laurana și Rovigno , au așezat 21 de câmpuri minate în Marea Adriatică Superioară , dintre care 18 antisubmarin, pentru un total de 769 de mine [4] .
În august 1940 caracteristica a fost schimbată în S 3 și nava a fost supusă unor lucrări de transformare într-o navă de salvare (misiuni folosite sau de salvare pentru naufragiați și echipaje de avioane doborâte sau prăbușite, fiind gata să se deplaseze în jumătate de oră), care a implicat eliminarea aranjamentelor de depozitare a minelor , încărcarea materialelor medicale - o duzină de paturi și echipamente pentru operații chirurgicale de urgență și tratament pentru șoc traumatic, hipotermie , înec și arsuri - și personal medical și „adoptarea colorantului stabilit de Convenția de la Geneva pentru navele spital ( corp alb și suprastructuri , bandă verde întreruptă de cruci roșii pe corp și cruci roșii pe pâlnii ) [2] . Odată ce lucrările au fost finalizate, San Giusto a revenit în funcțiune în decembrie 1940 [2] .
Plecată de la Trieste în decembrie 1940, unitatea ar fi trebuit să ajungă la Tobruk unde era destinată împreună cu o altă navă de salvare, S 2 Giuseppe Orlando , dar, din cauza situației grave de sănătate cauzată de campania grecească nereușită, a fost deturnată pe Valona , unde a îmbarcat 21 de răniți și 60 de bolnavi , pe care i-a transportat apoi la Bari [2] .
În loc să ajungă la Tobruk (care a căzut la 22 ianuarie 1941), San Giusto a fost apoi mutat la Brindisi , unde a staționat pentru o perioadă de timp, ieșind în mare doar în scop preventiv, în timpul călătoriilor aeriene ale lui Benito Mussolini în Albania [2] .
După pierderea Orlando-ului , a sărit pe o mină în apele din fața Tripoli la 3 mai 1941, San Giusto a fost trimis să înlocuiască nava scufundată, plecând apoi de la Brindisi la Tripoli [2] . Cu toate acestea, în timp ce se pregătea să ajungă la portul Tripoli, în jurul orei șase din dimineața zilei de 15 mai 1941, San Giusto a lovit la rândul său o mină, probabil în derivă, și s-a scufundat la aproximativ cincisprezece mile pentru 250 ° de Tripoli [2] [ 1] . A dispărut în scufundarea 16 dintre ofițeri , subofițeri și marinari [2] .
San Giusto efectuase doar două misiuni ca navă de salvare [2] .
Notă
- ^ a b I Cartoncini Dell'Aldebaran , pe webalice.it . Adus pe 29 octombrie 2011 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
- ^ Seekrieg - 1940, iunie.