De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Sheridan Morais ( Johannesburg , 11 martie 1985 ) este un motociclist sud-african .
Carieră
După câțiva ani de experiență în motocross , [1] în 2000 s- a mutat la curse pe asfalt; în 2003 a câștigat Cupa de Argint din Regiunile Nordului 600 și titlul național de motociclete pentru motocicliștii privați, în timp ce în 2005 a devenit campion sud-african de motociclete și a putut concura în două weekenduri ale campionatului britanic . [2]
În 2006 a debutat în Cupa Superstock 1000 FIM , la bordul unui Suzuki GSXR1000 K6 al echipei EMS Racing, terminând pe locul 14. Pe de altă parte, sezonul următor se încheie pe locul 13 la bordul unei Ducati 1098S a echipei Pedercini . A mai făcut alte trei apariții în 2008, din nou cu echipa Pedercini, conducând un Kawasaki ZX-10R , obținând un podium la Brands Hatch , în timp ce în context național a obținut al doilea titlu de superbike.
În 2009 a participat la două evenimente la Campionatul Mondial de Superbike cu Kawasaki ZX-10R al echipei oficiale Kawasaki pentru a-l înlocui pe Makoto Tamada rănit și la o cursă în Campionatul Mondial Supersport cu Yamaha YZF-R6 a echipei YZF Yamaha Tata. Pradita . În același an a câștigat campionatele naționale de superbike și supersport.
În 2010 a participat la trei teste World Superbike, primele două pe un Honda CBR1000RR al echipei ECHO CRS Honda pentru a-l înlocui pe Broc Parkes accidentat, al treilea ca wildcard pe o fabrică Aprilia RSV4 a echipei EmTek Racing.
Revine la Cupa FIM Superstock 1000 în 2011 , concurând ca pilot de start cu echipa Lorenzini by Leoni, terminând pe locul 10 și urcând pe podium la Portimão . Tot în 2011 , a participat la două curse din clasa Stock 1000 a CIV . Confirmat de echipa Kawasaki DeltaFin Lorenzini în 2012 , a fost mutat în campionatul mondial Supersport cu un Kawasaki ZX-6R , alături de coechipierul Kenan Sofuoğlu . El încheie sezonul pe locul șase cu 96 de puncte și un podium în creditul său. În sezonul sportiv 2013, șoferul sud-african participă în continuare la campionatul mondial de supersport; începând sezonul cu un Honda CBR600RR de la echipa PTR Honda. Începând cu Marele Premiu al Germaniei, el conduce un Kawasaki din echipa Go Eleven . El închide sezonul pe locul al doisprezecelea, cu 55 de puncte.
În 2014 a participat la Campionatul Mondial de Superbike cu un Kawasaki ZX-10R EVO al echipei IRON BRAIN Grillini Kawasaki. El încheie sezonul în poziția a optsprezecea cu 24 de puncte, dar al șaselea printre piloții echipați cu o motocicletă în configurație EVO. El a fost inițial confirmat de echipă și pentru sezonul următor, urmând să fie externat de aceeași echipă în decembrie 2014. [3]
În 2015, a participat apoi la Campionatul Mondial de anduranță, condus pe Yamaha YZF-R1 al echipei Monster Energy YART, încheind sezonul pe locul zece. [2] El participă, de asemenea, la unele curse din campionatul MotoAmerica Superbike cu un Aprilia RSV4 RF . În 2016 participă din nou la campionatul MotoAmerica și la campionatul mondial de anduranță . Tot în 2016 este înscris la Marele Premiu al Marii Britanii la Donington World Superbike, înlocuindu-l pe Joshua Hook , călăreț pe echipa Kawasaki ZX-10R a echipei Grillini Racing. [4] În 2017 revine la rolul de pilot inițial în campionatul mondial Supersport, conducând un Yamaha YZF-R6 administrat de echipa Kallio Racing. Coechipierul este Niki Tuuli . El închide sezonul pe locul patru cu o sută patruzeci și unu de puncte obținute și o victorie în Germania la Lausitzring . [5] În 2018 (anul în care începe să concureze cu o licență portugheză) este chemat să-l înlocuiască pe accidentatul Kenan Sofuoğlu condus pe Kawasaki ZX-6R al echipei Puccetti Racing . Cele șaisprezece puncte obținute îi permit să se închidă pe locul al XIX-lea în clasamentul piloților. În acest sezon a debutat și în campionatul mondial participând, ca wild card , la Marele Premiu al Republicii Cehe , Misano și Aragona , la clasa Moto2 , călărește un Kalex administrat de echipa Willi Race. Închide prima cursă pe locul douăzeci și patru, a doua cu o retragere. [6]
El revine la Campionatul Mondial de Superbike din 2020 , de fapt, disputând ultima cursă din calendar ca înlocuitor cu un Kawasaki ZX-10R al echipei Orelac Racing Verdnatura fără a înscrie puncte. [7]
Rezultatele cursei
Campionatul Mondial de Superbike
| 2009 | Motocicletă |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |  |  | Puncte | Pos. |
|---|
| Kawasaki | | | | | | | | | | | 13 | 11 | | | | | | | | | | | | | Întârziere | 19 | | | 8 | 32º |
| 2010 | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
|---|
| Honda și Aprilia | | | 17 | Întârziere | NP | NP | | | | | 13 | Întârziere | | | | | | | | | | | | | | | | | 3 | 26º |
| 2014 | Motocicletă | |  | | | |  | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
|---|
| Kawasaki | 15 | 14 | 15 | 13 | 16 | 13 | 17 | Întârziere | 19 | 16 | Întârziere | 17 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 12 | 20 | 13 | 13 | 12 | 17 | Întârziere | NP | NP | | | | | 24 | 18º |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position
Cursiv = Cel mai rapid tur |
| Nedisputat / nevalid | Nu cal./No parte. | Descalificat | Retras |
Campionatul Mondial Supersport
| 2012 | Motocicletă | | | | |  | | | | |  | | | | | | Puncte | Pos. |
|---|
| Kawasaki | 6 | 10 | 15 | Întârziere | 6 | 6 | 3 | 7 | 7 | 4 | Întârziere | 6 | 14 | | | 96 | 6º |
| 2013 | Motocicletă | | | | | | | | | | |  | | | | | Puncte | Pos. |
|---|
| Honda și Kawasaki | 24 | Întârziere | NP | 6 | 7 | 5 | 10 | UN | 19 | 18 | Întârziere | 5 | 8 | | | 55 | 12º |
| 2017 | Motocicletă | |  | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
|---|
| Yamaha | 11 | 7 | 2 | 5 | 4 | 6 | 8 | 1 | 4 | 8 | 6 | 7 | | | | 141 | Al 4-lea |
| 2018 | Motocicletă | | | | | | | | | | |  | | | | | Puncte | Pos. |
|---|
| Kawasaki | | | 9 | Întârziere | | 7 | Întârziere | Întârziere | | | | | | | | 16 | 19º |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position
Cursiv = Cel mai rapid tur |
| Cursa nevalidă | Nu cal./No parte. | Retras / Neclasat. | Descalificat | "-" Datele nu sunt valabile. |
MotoGP
Notă
- ^ (EN) Kropotkin Sheridan Morais În Pentru Makoto Tamada pe motomatters.com, 13 mai 2009.
- ^ a b ( EN ) Yamaha Motor Europe, profilul Sheridan Morais de pe site-ul Yamaha Racing , pe yamaha-racing.com , Yamaha Motor Europe, decembrie 2014. Accesat la 26 aprilie 2016 (arhivat din original la 5 mai 2016) .
- ^ Adriano Bestetti, SBK 2015: în spatele echipei Grillini, descărcat Sheridan Morais , pe motoblog.it , Triboo Media Srl, 9 decembrie 2014.
- ^ Echipa editorială Worldsbk, Morais revine cu echipa Grillini , pe worldsbk.com , Dorna Sports SL, 21 mai 2016.
- ^ (RO) Redactare Worldsbk, Supersport 2017 Lausitz - Rezultate cursă pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 20 august 2017.
- ^ Editarea lui Gpone, Moto2, Sheridan Morais, de asemenea, pe pista din Brno , pe gpone.com , Buffer Overflow Srl, 30 iulie 2018.
- ^ Lorenza D'Adderio, SBK, Morais și Cresson în Estoril cu Kawasaki , pe it.motorsport.com , Motorsport Network, 13 octombrie 2020.
Alte proiecte
linkuri externe
- ( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) Sheridan Morais , pe motogp.com , Dorna Sports .
- ( DE , EN , ES , FR , IT ) Sheridan Morais , pe worldsbk.com , Dorna Sports .
Africa de Sud
Portugalia (din 2018)
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Sheridan Morais
