Space Rider

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Space Rider
Descriere
Tip planul spațial
Echipaj 0
Constructor
Prima întâlnire de zbor Așteptat în 2023 [1]
ProprietarAgenția Spațială Europeană
Zboruri 0
Dimensiuni și greutăți
Lungime 2-5 m
Diametrul fuselajului 1 m
Înălţime 1 m
Greutate goală 2,2 t
Greutatea încărcată 3 t
Pasagerii 0
Capacitate 800 kg 1,2 m³
Performanţă
Autonomie 2 luni
Tangenta 800 km

[2] [3]

zvonuri despre avioane experimentale pe Wikipedia

Space Rider este un proiect automat de mini-navetă spațială (2,2 t) aflat în studiu la Agenția Spațială Europeană și finanțat în principal de Italia [4] . Această navă spațială care folosește opera navetei experimentale IXV urmează să debuteze în 2023 . [5] Această navetă este concepută pentru a permite efectuarea experimentelor de microgravitație în spațiu pentru o perioadă de câteva luni pe materiale și pentru testarea noilor tehnologii în zbor, având capacitatea de a aduce rezultatele acestor experimente la sol.

fundal

Finanțarea a fost aprobată inițial de ESA în 2016, proiectul fiind gestionat de CIRA . [6] [7] [8] , Thales Alenia Space cu scopul de a finaliza proiectul până în 2019. În noiembrie 2017, ESA a acordat 36,7 milioane de euro Thales Alenia Space și Avio pentru a construi respectiv formularul de returnare și formularul de servicii. [9]Agenția Spațială Italiană a semnat ulterior un contract cu Virgin Galactic pentru un zbor de cercetare suborbitală pe SpaceShipTwo pentru cercetarea Space Rider. [10] În noiembrie 2019, Consiliul ESA a aprobat definitiv programul Space Rider din Sevilla , pentru care Italia a garantat o investiție de 2,282 milioane de euro , egală cu 16% din investiția totală a ESA de 14,4 milioane de euro pentru programele următorii 5 ani. [11]

Până în 2025 , ESA intenționează să privatizeze Space Rider, cu Arianespace ca operator probabil. [12]

Domeniul de aplicare

Naveta, datorită rețelei sale deschizabile, va putea efectua o gamă largă de experimente la temperatură, presiune și expunere la radiații cosmice controlate. [13] Utilizarea propulsorului lichid în timpul zborului va permite, de asemenea, experimente în microgravitație sau în gravitație zero. Această varietate foarte largă de condiții și posibilitatea de a returna încărcătura pe pământ va permite studii și cercetări științifice într-o multitudine de domenii, inclusiv în cel farmacologic. [7] [14] [15]
Un alt obiectiv important este creșterea cunoștințelor europene cu privire la tehnologii precum cele pentru reintrarea spațiului atmosferic și reutilizabil, fundamental pentru zborurile punct-la-punct prin avioane spațiale și, de asemenea, pentru turismul spațial. [6] [16] Un alt domeniu posibil de aplicare a navetei va fi furnizarea de servicii în spațiu, cum ar fi repararea sateliților rupți. [17] [18]

Proiecta

Designul Space Rider se bazează pe programul anterior pentru Reusable In-Orbit Demonstrator Project in Europe ( PRIDE ), [8] și folosește tehnologii IXV. [9] Integrat pentru lansare pe un Vega-C , acesta va pleca din Guyana Franceză pentru a ateriza (după o ședere maximă de două luni pe orbită) pe o pistă de pe insula Santa Maria , în Insulele Azore . [12] Dezvoltarea este încredințată mai multor importante companii aerospațiale europene [3] și pentru 70%, în special, de Italia [11] :

  • Franţa Aerotermodinamica Dassault (ATD), aerodinamica (AED) și forma aripii
  • România Testul tunelului eolian INCAS
  • elvețian Analiza CFD Inginerie ATD și AED
  • Regatul Unit Analiza ATD și AED Fluid Gravity LTD
  • Italia Analiza ATD și AED La Sapienza
  • Franţa Safran conul nasului și treziți CMC și TPS
  • Regatul Unit Lockheed Martin Landing System, ASCS, Mid-Air Recovery
  • Italia Parașută AeroSekur
  • Spania Regatul Unit Portugalia Sener , Elecnor , analiza misiunii gmv și software GNC
  • Italia Arhitectura avionică Leonardo
  • Irlanda Curtiss Wright acceptă DHS
  • Italia Compatibilitatea ELV (companie) cu racheta de transport
  • Italia Segmentul de terenuri și operațiuni Altec
  • elvețian Suedia RUAG structuri și mecanici reci
  • Regatul Unit Franţa Italia Sistem de propulsie Thales Alenia Space și panouri solare

Tehnică

Naveta constă din două module: SR-AOM (sau AVUM Orbital Module) și SR-RM (Re-entry Module). [19]

Proiectul Space Rider

SR-AOM

Modulul orbital este o versiune evoluată a AVUM + , etapa superioară a Vega C de care diferă pentru integrarea unui sistem fotovoltaic de 1,6 Kw capabil să furnizeze energie electrică și să garanteze controlul necesar al sistemului pe întreaga durată a rămâneți pe orbită, până la separarea celor două module pentru întoarcerea pe Pământ. La sfârșitul misiunii, SR-AOM va reveni, distrugându-se, în atmosferă. [19] Acest modul orbital a fost conceput ca un prim pas ( AVUM Life Extension Kit sau ALEK) în cadrul programului mai larg VEnUS ( VEGA Electrical nudge Upper Stage ) menit să permită o ofertă mai mare în plasarea sateliților de până la 1000 kg în special puternic orbite eliptice sau fugare , în transferul de la orbite de parcare la orbite geostaționare . Sistemul de navigație al modulului orbital Space Rider este echipat cu senzori de stea , roți de reacție asistate de sisteme magnetice de control al atitudinii momentului. [20]

Profilul misiunii Space Rider

SR-RM

Modulul care conține sarcina utilă este evoluția programului IXVal ESA . Suprafața modulului destinată sarcinii utile ( Multi Purpose Cargo Bay sau SR MPCB) are un volum de 1,2 m³ care poate conține (în funcție de configurație) până la 800 kg. În timpul perioadei de ședere pe orbită, ușile portului de marfă pot fi deschise și închise în funcție de nevoile misiunii. Cu 30 de minute înainte de a reveni în atmosferă, SR-RM se separă de SR-AOM, decelerează de la viteza hipersonică la cea transonică protejată de scutul termic pentru a deschide apoi o parafrază care îl încetinește la Mach 0,2 la o altitudine cuprinsă între 6 și 10 km . În acel moment se desfășoară o parașută cu profil aerian care permite o coborâre controlată către locul de aterizare. După revizuire (care durează de la 2 la 6 luni), modulul poate fi re-configurat pentru o altă misiune de cel puțin 6 ori. [19] [11]

Evoluții viitoare

ESA a prevăzut continuarea dezvoltării navetei chiar și după intrarea în funcțiune. Obiectivul principal al acestei faze va fi creșterea volumului calei de marfă pentru a permite transportul de încărcături mai mari și / sau mai mari pentru fiecare misiune. Un alt obiectiv important va fi rafinarea operațiunilor și cerințelor misiunii pentru segmentul terestru împreună cu consolidarea planului de afaceri de exploatare. [18]

Notă

  1. ^ ESA: Anunț de oportunitate pentru călărețul spațial , pe astronautinews.it . Adus la 20 iunie 2018 .
  2. ^ (EN) specificații (PDF), pe esa.int. Adus la 18 martie 2018 .
  3. ^ a b Space Rider ( PDF ), pe esa.int , 1 iulie 2016. Adus 16 decembrie 2019 .
  4. ^ ( FR ) UNE ÉBAUCHE DE SYSTÈME DE TRANSPORT SPATIAL INTÉGRÉ BASÉ SUR VEGA , pe aerospatium.info , 30 noiembrie 2017.
  5. ^ Space Rider reutilizabil și versatilitate , pe asi.it. Adus la 20 iunie 2018 (arhivat din original la 20 iunie 2018) .
  6. ^ a b Paolo Annunziato, Toate proiectele italiene pentru zbor suborbital. Parla Annunziato (Cira) , pe formiche.net , mai 2018. Adus 16 decembrie 2019 .
  7. ^ a b Space Rider se prezintă pe cira.it. Adus la 16 decembrie 2019 .
  8. ^ A b (EN) the-reusable-spaceplane-lansat-în-o-rachetă pe bbc.com, 11 aprilie 2017.
  9. ^ a b ( FR ) ESA varsă 107 milioane de dolari în Vega E și un avion spațial reutilizabil , pe spacenews.com . Adus la 18 martie 2017 .
  10. ^ (RO) Virgin Galactic SpaceShipTwo semnează un acord de zbor de cercetare cu agenția spațială italiană , spacenews.com pe 9 decembrie 2017.
  11. ^ a b c Mini-naveta Esa va fi italiană: va aduce drapelul italian în spațiu , pe corriere.it , 28 noiembrie 2019.
  12. ^ A b (EN) ESA VIMS să privatizeze avionul spațial fără pilot Space Rider până în 2025 , pe spacenews.com, 22 iunie 2017.
  13. ^ Simone Montrasio, ESA: Announcement of Opportunity for the Space Rider , pe astronautinews.it , astronautinews, 16 aprilie 2018. Accesat 16 decembrie 2019 .
  14. ^ Mini-sateliți pentru viitoarele fabrici de droguri pe orbită , pe ansa.it , ANSA, 11 decembrie 2019.
  15. ^ Italia vizează primele fabrici extraterestre , pe ansa.it , ANSA, 11 mai 2018. Adus la 16 decembrie 2019 .
  16. ^ Paolo Ricci Bitti, Space Rider, nava spațială italiană de navetă cu orbita Pământului vizează și turismul spațial , pe ilmessaggero.it , Il messaggero, 30 noiembrie 2017. Adus la 16 decembrie 2019 .
  17. ^ Gianni Dragoni, Avio, noi contracte și în martie 2020 Vega lansează CV-ul , pe ilsole24ore.com , 6 decembrie 2019.
  18. ^ a b ( EN ) Space Rider , pe www.esa.int . Adus la 13 aprilie 2020 .
  19. ^ a b c Space Rider Ghidul utilizatorului ( PDF ), la emits.sso.esa.int ,ESA . Adus la 17 aprilie 2018 .
  20. ^ (RO) Giorgio Tumino, DEZVOLTAREA SISTEMULUI DE TRANSPORT SPATIAL VEGA: STARE ȘI PERSPECTIVE (PDF), pe esamultimedia.esa.int. Adus la 24 noiembrie 2018 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Astronautică Portalul astronauticii : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de astronautică
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Space_Rider&oldid=119777302 ”