Stația Legnago
| Legnago gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Legnago |
| Coordonatele | 45 ° 11'21.48 "N 11 ° 18'17.28" E / 45.1893 ° N 11.3048 ° E |
| Linii | Verona-Rovigo Mantua-Monselice Treviso - Ostiglia (1934-1965) |
| Caracteristici | |
| Tip | Suprafață, prin, stație de sucursală [1] |
| Starea curenta | In folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1877 |
| Piste | 5 |
| Schimburi | parcare pentru mașini și biciclete , autobuze [2] |
Stația Legnago este o stație de cale ferată care deservește municipalitatea Legnago din provincia Verona . Fabrica este situată pe liniile Verona - Rovigo și Mantova - Monselice .
Gestionarea uzinelor este încredințată Rete Ferroviaria Italiana (RFI), o filială a grupului Ferrovie dello Stato .
Istorie
Fabrica a fost deschisă la 1 februarie 1877 împreună cu portbagajul pentru Badia Polesine della Verona - Legnago - Rovigo . La 6 august al aceluiași an a fost apoi alăturat uzinei Cerea , în timp ce începând cu 31 decembrie 1886 , odată cu deschiderea tronsonului până la Montagnana, a devenit parte a complexului liniei Mantua - Monselice [3] .
Ambele linii au fost finanțate datorită interesului manifestat de stat cu legea din 29 iunie 1873, nr. 1475 [4] . Orașul Legnago a fost ales ca punct de trecere între cele două linii datorită poziției sale strategice în ipoteza unui conflict de război cu Austro-Ungaria . În cazul în care forțele austro-ungare ar fi forțat armata italiană în defensivă, Legnago ar funcționa ca un cap de pod pe linia Adige pentru a opri o coborâre din Verona . Din acest motiv a fost necesar ca acesta să fie conectat atât în interiorul posibilului front, deci spre Mantua și Rovigo , cât și în exterior (Verona și Monselice ). Ca corolar al acestei strategii, a fost propusă construirea unor fortificații pentru protejarea infrastructurii feroviare [5] .
Structuri și sisteme
Clădirea călătorilor este pe două niveluri, dintre care doar parterul este accesibil călătorilor. Două clădiri mai mici, cu un singur etaj, se separă de clădirea principală.
Șorțul este format din cinci șine plus alte trei dedicate trenurilor de marfă.
Cei dedicați serviciului de călători sunt echipați cu chei și protejați de un baldachin lung din fier forjat . Platformele sunt conectate între ele printr-un pas subteran.
Stația este administrată de Managerul local (cunoscut și sub numele de comandantul stației), al cărui birou este situat la parterul clădirii pentru pasageri (lângă pasajul subteran pentru accesul la platformele 3-4-6 și sala de așteptare) și orientat la prima pistă.
În stație există și o secție de poliție feroviară a Compartimentului Polfer din Verona, responsabilă pentru întreaga linie.
Circulaţie
Serviciul de călători este efectuat de Trenitalia și Sistemi Territoriali care efectuează serviciul în subcontractare în numele Trenitalia.
În această stație circulă aproximativ 107 trenuri, iar principalele destinații sunt: Monselice , Rovigo , Mantua , Verona Porta Nuova , Padova și în timpul benzilor de navetiști este disponibilă o cursă directă către Veneția Mestre .
Doar trenurile regionale opresc [6] .
Servicii
Stația oferă următoarele servicii:
-
Bilet de autoservire (deschis 24/24). -
Stație de autobuz -
Metrou -
Parcare auto și biciclete . -
Bar. -
Chioşc de ziare. -
Toaletă. -
Sală de așteptare. -
Secția de Poliție Feroviară
Notă
- ^ FL 48 Departamentul Verona. Isola della Scala - Rovigo și Mantua - Monselice. pp. 91-113 și pp. 131-156.
- ^ Servicii în gară - Trenitalia Arhivat 4 februarie 2010 în Arhiva Internet .
- ^ Dezvoltarea căilor ferate italiene din 1839 până la 31 decembrie 1926 , Roma, Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, 1927. A se vedea Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it . Adus la 1 iulie 2010 .
- ^ Linia Mantova - Legnago - Monselice a trebuit, de asemenea, să fie finanțată prin Legea din 29 iulie 1879, nr. 5002
- ^ Bassi (2010) , pp. 13-14 .
- ^ Orarul trenurilor care opresc la această stație pe e656.net
Bibliografie
- Ettore Bassi, piese uitate vol. 2. Obiectiv militar: calea ferată Ostiglia-Treviso , Associazione Binari Dimenticati, 2010. ISBN nu există
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Legnago
linkuri externe
- Fotografie a stației de pe Stazione del Mondo.it [ link întrerupt ] , pe stazionidelmondo.it .
