Superstock

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Startul cursei Brno a campionatului mondial Superstock 1000 în 2008

Superstock (de asemenea, Stock Production sau Stocksport ) este o categorie de motociclete care include biciclete de curse derivate din modele produse în serie. De fapt, termenul englezescstoc ” se referă la produse „de serie”, fără modificări speciale.

Deși cuvântul Superstock identifică o serie de modificări efectuate pe o motocicletă care pot fi utilizate în cele mai disparate domenii ale competițiilor (de la curse de accelerație la curse de urcare), termenul este adesea folosit pentru a se referi la campionatele de pistă rezervate motocicletelor din această categorie. .

Origini

Născut în Statele Unite în 1988 pentru a susține Supersport 600 (născut anul trecut, în urma eliminării campionatului american de Formula 1 ) primind motociclete de 750 cm³ (cunoscute și sub numele de „Supersport 750”) și cele mai prestigioase Superbike [1 ] , apoi s-a răspândit pe vechiul continent odată cu crearea, în 1999, a unui campionat european alături de campionatul mondial Superbike . [2] De câțiva ani, ambele campionate au abandonat 750 de motociclete pentru a găzdui motociclete cu o deplasare egală cu 1000 cm³, dar în timp ce în Cupa FIM (fost campionat european) motocicletele bicilindrice se pot bucura acum de un avantaj de deplasare, [3] Trofeul AMA asigură o deplasare egală pentru toți participanții. Interesantă este și nașterea unui campionat european rezervat deplasărilor medii care nu are corespondență în Statele Unite.

Parcurgând lista de onoare a acestor competiții, puteți vedea numeroase nume care ulterior au devenit celebre în marile campionate mondiale, cum ar fi: Niccolò Canepa , James Ellison , John Hopkins , Michel Fabrizio , Scott Russell și Doug Polen . [1] [2]

Tehnică

După cum se poate deduce din nume, foarte puține modificări sunt permise motocicletelor, în principal din motive de siguranță [4] . Se poate spune aproximativ că bicicletele de curse din această categorie diferă de cele omologate pentru circulația rutieră, în afară de sistemul de evacuare, amortizorul din spate, calibrarea unității electronice de control și utilizarea anvelopelor mai performante., Numai pentru piese accesorii, cum ar fi carenaje, furtunuri de frână, materiale de frecare. Superstock diferă de categoria Superbike pentru reglementarea tehnică mult mai restrictivă, care vizează limitarea costurilor.

Când o motocicletă câștigă un campionat Superstock îi impresionează pe entuziaști, deoarece într-o configurație practic originală se dovedește a fi mai bună decât concurenții săi și acest lucru este important pentru producătorii de motociclete în comercializarea bicicletelor lor, deoarece o bună reputație competitivă poate facilita vânzările.

Extras din regulamentul tehnic FIM

sursa [4] .

  • Bicicletele de curse pot fi ușurate cu doar 12 kg în comparație cu modelul rutier respectiv de pe piață.
  • Anvelopele se află într-un regim de „singură anvelopă ”; singurul furnizor este în prezent Pirelli
  • Chiulasa motorului nu poate fi „lucrată” și distribuția trebuie să rămână originală: doar garnitura chiulasei poate fi înlocuită.
  • Carterul , arborele cotit , cilindrii, pistoanele, bielele, știfturile, inelele de etanșare trebuie să rămână originale: numai carcasele laterale pot fi înlocuite.
  • Cutie de viteze : fără modificări, puteți monta doar un sistem de „schimbare rapidă”.
  • Ambreiaj : standard, dar discurile și arcurile pot fi schimbate.
  • Eșapament: poate fi înlocuit, dar trebuie să aibă aceeași poziție și aspect ca cel original și catalizatorul trebuie îndepărtat.
  • Cadru : nicio modificare.
  • Furcă : standard, doar piesele interne sunt editabile.
  • Brat oscilant : standard.
  • Amortizor spate : înlocuibil, dar legătura rămâne originală.
  • Suspensii electronice : permise numai dacă sunt standard pe bicicleta rutieră și în acest caz nu se pot modifica.
  • Roți : standard.
  • Frâne : numai etrierele pot fi înlocuite cu altele compatibile cu cele stoc.

Utilizare competitivă

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Cupa Superstock 1000 FIM și Campionatul European Superstock 600 .

Categoria Superstock își găsește aplicarea în două competiții la nivel internațional:

Cursele acestor trofee sunt deținute pe distanțe 40-70 de km , [4] , în conformitate cu campionat de peste mări , care dezvoltă testele pe distanțe de aproximativ 60 km [1] și nu include „ Superpole “ calificări stil. Superbike , dar pur și simplu două sesiuni de antrenament gratuit și două sesiuni de antrenament oficiale.

În cele din urmă se poate spune că, datorită costurilor reduse și posibilităților limitate de procesare, aceste două categorii reprezintă primul pas pentru a intra în competițiile rezervate motocicletelor derivate din serie: această cale continuă prin categoria Supersport pentru a culmina în Superbike .

Categoria Superstock este de asemenea folosită în numeroase campionate naționale, atât ca „cursă laterală” pentru categoriile importante de Supersport și Superbike , cât și ca eveniment de sine stătător. De asemenea, în Italia, bicicletele din această categorie sunt admise în diferite competiții, cum ar fi cursele de pistă ale Campionatului Italian de Viteză și alpinismul Campionatului Italian de Climbare pe Deal .

Notă

  1. ^ a b c AMA Superbike Championship '06 series guide
  2. ^ a b Superstock Roll of Honor de pe site-ul oficial Superbike Arhivat 19 iunie 2008 la Internet Archive .
  3. ^ Campionatul european s-a născut ca un trofeu rezervat motocicletelor cu patru cilindri cu cilindree de 750 cm³ și bicicletelor cu doi cilindri cu cilindree de 1000 cm³, la fel ca la campionatul mondial Superbike . Din 2002 până în 2006 , avantajul cilindrării pentru motoarele mai puțin fracționate a fost eliminat și cilindrada maximă a fost mărită la 1 litru pentru toți. Diferența a fost reintrodusă în 2007 , când au fost permise motoare cu două cilindri cu cilindree de până la 1200 cmc
  4. ^ a b c Reglementări oficiale din categoria FIM Superstock ( PDF ) [ link rupt ] , pe fim-live.com . Adus 15.01.2010 .

Elemente conexe

linkuri externe

Motocicletă Portalul motocicletelor : accesați intrările Wikipedia referitoare la motociclete