Tren rapid
Această intrare sau secțiune pe trenuri nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Trenul rapid (identificat prin abrevierea R pe orarul feroviar ) era un tren al Căilor Ferate de Stat Italiene care efectua servicii rapide în timpul zilei pe distanțe medii și lungi și cu puține opriri intermediare chiar traversând mai multe regiuni contigue ale peninsulei italiene ; nu are nicio legătură cu abrevierea R utilizată acum pentru trenurile regionale .
Istorie
Categoria trenurilor rapide s-a născut în 1931 pentru a îndeplini categoriile mai bogate de călători care intenționau să meargă la locuri de muncă sau să se mute în capitală sau în marile orașe pentru afaceri. În situația de pe liniile aglomerate, trenurile expres erau adesea formate din convoaie de vagoane de vagoane de clasa I și restaurant . Ulterior a fost adăugată și clasa a doua. Pe unele linii de cale ferată, acestea au fost fabricate și cu vagoane de comandă unice sau multiple și în acest scop, după război, au fost utilizate în special ALn 990 și în continuare ALn 773 și 873 .
Punerea în funcțiune a trenurilor electrice ETR 200 la sfârșitul anilor treizeci și a ETR 300 , precum și a Binato Breda în anii cincizeci și ulterior a mașinilor electrice ALe 601 au furnizat material rulant de primă clasă pentru categorie. În principiu, cele mai bune și mai rapide locomotive cu abur și electrice au fost folosite pentru a conduce trenurile expres.
Cele mai luxoase și confortabile trenuri Rapid au fost Trans Europ Express care a funcționat timp de 30 de ani (din 1957 până în 1987) în șapte țări europene, inclusiv Italia. Erau doar trenuri de primă clasă, cu servicii de restaurant și aer condiționat, pentru care a fost construit material rulant special, cu livrare unificată (roșu / galben) și viteze de 200 km / h.
Clasificarea rapidă a rămas în vigoare până la sfârșitul anilor 1980, când a fost înlocuită treptat de categoria InterCity mai internațională. De la sfârșitul anilor 90, cea mai rapidă categorie de trenuri a fost numită Eurocity în Europa și Eurostar Italia în Italia, iar din 1997 cea mai valoroasă categorie tehnică din Rețeaua Feroviară Italiană ( RFI ) se numește EuroStar (acronim: ES *) la care trenurile Frecciarossa , Frecciargento și Frecciabianca din Trenitalia și Italo din Nuovo Trasporti Passagers ; denumirea de InterCity rămâne, dar este atribuită unei categorii inferioare de trenuri în ceea ce privește calitatea materialului rulant, viteza și cu un număr mai mare de stații.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikționarul conține dicționarul lema « tren rapid »
