Iveco Turbocity
| IVECO TurboCity | |
|---|---|
 IVECO 580.12 în serviciu pentru TUA Abruzzo | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  IVECO |
| Tip | Autobuz |
| Producție | din 1989 până în 1996 |
| Substitui | Iveco Effeuno |
| Inlocuit de | Iveco TurboCity R |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 9 / 10.7 / 12 / 17.8 m |
| Lungime | 2,5 m |
| Înălţime | 3,1 m |
| Alte | |
| Alți strămoși | Fiat 470 |
| Concurenți | Bredabus 2001 , Menarini Monocar 220 |
| Ușile | plierea, rototranslarea sau expulzarea |
 Sigla unui TurboCity-U | |
IVECO TurboCity este un model de autobuz italian produs de Iveco între 1989 și 1996 în uzina Valle Ufita , din provincia Avellino .
Context și tehnică
TurboCity s-a născut ca un succesor al Iveco Effeuno, față de care este foarte similar din punct de vedere estetic. Marea diferență dintre cele două constă în mecanică: în timp ce Effeuno este echipat cu un motor FIAT-UNIC 8220.12 montat într-o poziție spate orizontală, motorul FIAT 8460.21 este instalat pe noul TurboCity, oferind 210 cai putere (260 în intercity și versiune articulată) .în poziția transversală spate fără precedent: o particularitate care încă caracterizează majoritatea autobuzelor de pe piață.
Pe lângă IVECO în sine, șasiul TurboCity a fost caroseriat de diferiți producători italieni, inclusiv Mauri, Seac- Viberti , Portesi și De Simon, în principal în ceea ce privește versiunile urbane și suburbane.
Versiuni
Pentru a se adapta nevoilor multiple ale utilizatorilor individuali, TurboCity a fost produs în diferite versiuni, configurații și lungimi. Să vedem principalele caracteristici ale fiecărei setări:
Iveco 480
- Set-up: Urban
- Lungime: 9m [1] , 10,5m, 12m, 17,8m [1]
- Uși: 3, 4 pliabile sau rototranslate (doar pe unele 480.12)
- Producție: din 1989 până în 1993
Iveco 580
- Echipament: Suburban
- Lungime: 10,5m, 12m
- Uși: 2, 3 pliabile sau pivotante (doar pe unele 580.12)
- Producție: din 1990 până în 1993
Iveco 680
- Configurare: interurbană
- Lungime: 12 m
- Uși: 2 cu expulzare [2]
- Producție: din 1990 până în 1996
Socimi 8843
O atenție deosebită trebuie acordată Iveco 2480.18, produsă de caroseria milaneză Socimi special pentru bancomatul din Milano în 33 de unități (seria 100-132). Aceste mașini funcționează în continuare pe rețeaua de troleibuze milaneze .
- Set-up: Urban
- Lungime: 17,8m
- Uși: 4 pistoane rotative
- Producție: din 1990 până în 1994
Difuzie
Turbocity a fost produs în mai multe exemplare și a circulat în diferite versiuni în majoritatea orașelor italiene.
Cantități mari din acest model au circulat la ATM (mai târziu GTT ) Torino, ATM Milano, ATAN (mai târziu ANM ) Napoli, ATAC Roma, Brescia Trasporti , Trieste Trasporti , TUA Abruzzo , precum și diverse companii mijlocii-mici. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor a fost înlocuit acum de modele mai recente datorită vechimii considerabile.
Unele TurboCities (în construcție 580.12.21 au fost, de asemenea, construite cu volanul pe dreapta și livrate către RapidKL din Kuala Lumpur , Malaezia.
Turbocity a fost înlocuit de Turbocity R, care încorporează caracteristicile sale esențiale, dar este echipat cu un motor nou și o podea coborâtă .
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Iveco TurboCity
