Vladimir Nikolaevič Čelomej

Această intrare sau secțiune despre subiectul inginerilor lipsește sau lipsește de note specifice și referințe bibliografice . Deși există o bibliografie și / sau legături externe , nu există o contextualizare a surselor cu note de subsol sau alte referințe precise care indică cu exactitate originea informațiilor. Puteți îmbunătăți această intrare citând mai precis sursele . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Vladimir Nikolaevič Čelomej
Vladimir Chelomej pe un timbru poștal rus 2014
Adjunct al Sovietului de Naționalități al Sovietului Suprem al URSS
Legislativele	IX, X, XI
District	RSSA Chuvash
Date generale
Parte	Partidul Comunist al Uniunii Sovietice
Calificativ Educațional	doctor nauk în inginerie
Universitate	Universitatea Națională de Aviație și Institutul Politehnic din Kiev

Vladimir Chelomey (în limba rusă : Владимир Николаевич Челомей ^? , Siedlce , de 30 luna iunie anul 1914 , 17 iunie Calendarul iulian ^[1] - Moscova , 8 luna decembrie anul 1984 ) a fost un inginer sovietic , un savant mecanic și de rachete .

Biografie

S-a născut în Siedlce ( Rusia Imperială ), cu puțin timp înainte de izbucnirea războiului cu Germania . Trei luni mai târziu, când s -au apropiat bătăliile din Primul Război Mondial , familia sa s-a mutat la Poltava . La vârsta de 12 ani, s-a mutat la Kiev .

În 1932, Chelomei a fost admis la Politehnica din Kiev (care a devenit ulterior baza Institutului de Aviație din Kiev), unde s-a dovedit a fi un student extrem de talentat. În 1936 , a fost publicată prima sa carte, Analiza vectorială . La Politehnica, a participat la lecții de analiză matematică , teoria ecuațiilor diferențiale , fizica matematică , teoria elasticității și mecanică . De asemenea, a participat la prelegeri ale lui Tullio Levi-Civita , în Academia de Științe a RSS ucrainean .

Mai ales în această perioadă, Čelomej a studiat o mulțime de mecanici și teoria oscilației , un subiect care i-a trezit interesul pentru tot restul vieții sale. În 1937 a absolvit Academia cu onoruri și a început să predea acolo.

De la începutul Marelui Război Patriotic , Chelomei a lucrat la Institutul de Construcții Aviației Centrale Baranov (TsIAM) din Moscova, unde a inventat primul pulsoreactor sovietic în 1942 , complet independent de oamenii de știință germani naziști . În vara anului 1944, a devenit cunoscut faptul că Germania folosea rachete V1 împotriva Marii Britanii și acest lucru punea problema studierii rachetelor de croazieră . Prin decizia Comitetului Național de Apărare al URSS și a comisarului popular pentru industria aeronautică Alexei Ivanovich Shachurin din 19 octombrie 1944, Čelomej a fost promovat în funcția de director și inginer șef al uzinei N51 pentru proiectarea rachetelor, preluând locul lui Nikolaj Nikolaevič Polikarpov , recent decedat.

Chelomei s-a ocupat de proiectarea, construcția și testarea primei rachete de croazieră sovietice, cu misiunea specifică de a o finaliza în cel mai scurt timp posibil. În decembrie 1944, două rachete 10X au fost supuse testelor inițiale, începând cu un Petlyakov Pe-8 și un Tupolev Tu-2 . Tot sub egida Čelomej, a fost creat un birou special de proiectare (OKB-51) pentru studiul primei aeronave controlate de la distanță. În 1955, Čelomej a fost numit inginer șef al OKB-52, unde a continuat să lucreze la rachete de croazieră.

Angajamentele sale de muncă nu l-au împiedicat să continue un proces de cercetare științifică. A obținut o diplomă în științe la Școala Tehnică Superioară Bauman din Moscova , expunându-și lectio doctoralis în 1951 și devenind profesor acolo în 1952 . În 1962 a devenit academician al Academiei de Științe a URSS , în departamentul de Mecanică.

După extinderea OKB-ului său, Čelomej a început să lucreze la o serie de programe destul de ambițioase. Una dintre acestea a fost cea legată de racheta universală , adică o familie de transportatori care ar fi putut fi utilizată atât în ​​scopuri militare, cât și pentru misiuni spațiale. În 1958 , OKB-52 Čelomej finalizase primul proiect al rachetelor balistice intercontinentale cu mai multe etape. Proiectul UR-200 ( numele de cod NATO SS-10 Scrag ): a fost abandonat în favoarea lui Michail Kuz'mič Jangel ' R-36 (numit SS-9 Scarp în Occident), dar un altul, UR-100 , a fost acceptat. În 1959, Čelomej a fost numit inginer șef pentru echipamente de aviație și de atunci OKB-52 a fost implicat în proiectarea navelor spațiale, precum și în perfecționarea armelor de distrugere în masă. În 1961, OKB-52 a finalizat proiectul UR-500 ICBM, iar câțiva ani mai târziu, Čelomej a devenit mâna dreaptă a lui Korolëv în competiția pentru primul zbor uman către Lună , tocmai prin intermediul rachetei balistice puternice. Potrivit inginerului, ar fi fost capabil să ia un echipaj de două persoane pentru a orbita satelitul pe un zbor de zbor. Pentru a da consistență proiectului, el s-a ocupat de angajarea unor membri ai familiei președintelui Nikita Hrușciov și a argumentat că ar fi primul pas în construirea unei stații spațiale. Programul pentru prima călătorie pe Lună nu s-a realizat niciodată după dispariția lui Hrușciov, dar ideea utilizării rachetei ca navă spațială a avut succes: prima lansare a avut loc pe 10 martie 1967 , iar UR-500 a fost redenumită Proton , modelul rachetei a făcut posibilă trimiterea pe orbită a unor construcții masive precum stațiile spațiale Saljut și Mir .

Rachetă protonică

Sateliții pe orbita Pământului, cum ar fi Polët ( Polyot ), au fost un alt rod al OKB al lui Čelomej. Spre deosebire de cei deja existenți la acea vreme, sateliții Polyot-1 ( 1963 ) și Polyot-2 ( 1964 ) erau capabili de redirecționare autonomă și își puteau schimba orbita singuri. Čelomej se ocupa și de proiectarea satelitului Proton . În anii 1970 , OKB a lucrat la complexul Almaz , care a stat la baza stațiilor spațiale Saljut 2 , Saljut 3 și Saljut 5 . Un alt proiect, mai ambițios, a fost cel al TKS, un vehicul orbital echipat conceput pentru a sprijini Almazul ca alternativă la Soyuz : totuși, a fost un proiect care nu ar fi văzut niciodată lumina de sine, dacă nu chiar cu unele idei. filmări pentru 7 stații Saljut și Mir în sine.

Chelomei a murit la Moscova în 1984.

Premii

• De 4 ori erou al muncii socialiste ;
• Premiul de stat al URSS (1967, 1974, 1982);
• Premiul Lenin (1959);
• 4 Ordinele lui Lenin ;
• Ordinul Revoluției din octombrie .

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Vladimir Nikolaevič Čelomej

linkuri externe

• ( RU ) Biografie , pe stoletie.ru .
• (EN) Vladimir Chelomey Encyclopedia of Astronautics on astronautix.com.

Portalul de astronautică	Portalul aviației
Portal Biografii	Portal de inginerie