Zborul United Arab Airlines Zborul 869 (1963)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Zborul 869 al United Arab Airlines
United Arab Airlines de Havilland DH-106 Comet 4 Groves.jpg
A de Havilland DH-106 Comet similar cu cea care a fost avariată.
Tipul evenimentului Accident
Data 28 iulie 1963
Tip Ciocniți-vă în mare în timpul apropierii; cauze nedeterminate
Loc Marea Arabiei
Stat India India
Coordonatele 19 ° 05'08 "N 72 ° 40'04" E / 19.085556 ° N 72.667778 ° E 19.085556; 72.667778 Coordonate : 19 ° 05'08 "N 72 ° 40'04" E / 19.085556 ° N 72.667778 ° E 19.085556; 72,667778
Tipul de aeronavă de Havilland DH.106 Comet
Operator United Arab Airlines
Număr de înregistrare SU-ALD
Plecare Aeroportul Internațional Tokyo , Tokyo , Japonia
Escale intermediare
Destinaţie Aeroportul Internațional Cairo , Cairo , Egipt
Ocupanții 63
Pasagerii 55
Echipaj 8
Victime 63
Supraviețuitori 0
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: India
Zborul United Arab Airlines Zborul 869 (1963)
Date extrase din Rețeaua de siguranță a aviației [1]
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Zborul United Arab Airlines 869 a fost un zbor programat al United Arab Airlines operat la 28 iulie 1963 de un de Havilland Comet 4C între „ Aeroportul internațional din Tokyo și destinația finală” Aeroportul internațional din Cairo , cu escale intermediare pe aeroportul din Hong Kong Kai Tak , Aeroportul Internațional Bangkok-Suvarnabhumi , Aeroportul Internațional Chhatrapati Shivaji și Aeroportul Internațional Bahrain . În timp ce se apropia de Aeroportul Internațional Chhatrapati Shivaji , Mumbai , India , Cometa s-a prăbușit în Marea Arabiei, lângă Bombay, ucigându-i pe toți cei 63 de la bord. [1]

Dintre cei 55 de pasageri, 24 erau băieți-cercetași și adulți din delegația filipineză în drum spre cel de - al 11-lea Jamboree de Cercetare Mondială din Grecia . [2]

Avionul

Aeronava implicată în accident a fost o De Havilland Comet DH. 106 Comet 4C cu numărul de înregistrare SU-ALD, numărul seriei 6441 și construit în 1960. A fost alimentat de patru turboreactoare Rolls-Royce Avon 524 . [3]

Accidentul

Toate orele sunt GMT .

La ora 20:16, pilotul Comet 4C a raportat că se afla pe Santa Cruz VOR la 2.100 m și a fost autorizat să coboare la 1.200 m. Echipajul a declarat că va efectua o aterizare ILS înapoi pe pista 09 a Aeroportului Internațional Chhatrapati Shivaji . Controlorul i-a avertizat că procedura în cauză nu era disponibilă și că va trebui să se apropie folosind VOR . Mai mult, în timpul abordării, ar fi întâmpinat turbulențe severe la șase / șapte mile vest de aeroport. Pentru a evita această tulburare, echipajul a cerut să facă circuitul din stânga în locul celui din dreapta. Permisiunea a fost acordată, dar la scurt timp după ce a început virajul la stânga și a întâmpinat turbulențe severe, Cometa s-a prăbușit la aproximativ 10 km nord-vest de aeroport. [1]

Investigațiile

Indisponibilitatea procedurii de rută inversă ILS a fost notificată corect de un NOTAM în martie.

Locația exactă a epavului nu a fost niciodată determinată, iar Marina indiană a găsit doar trei cadavre și un dinghy la aproximativ 9 mile vest de Insula Madh. Starea de descoperire a cadavrelor a sugerat că Cometa a lovit marea cu o viteză mare. Mai mult, zona limitată în care au fost găsite resturile a sugerat că nu a existat o explozie în zbor. [4] Unii martori au raportat că au auzit doar un hohot puternic, dar nu au existat dovezi că aeronava arde. [4]

Prin urmare, comisia de anchetă s-a confruntat cu imposibilitatea de a determina cauza accidentului, deoarece epava Cometei nu a fost niciodată recuperată și piloții nu au trimis nicio comunicare de urgență. Cea mai probabilă cauză este că piloții au pierdut controlul aeronavei în condiții meteorologice nefavorabile în timp ce se îndreptau spre stânga. [1]

Notă

  1. ^ A b c d (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident de Havilland DH-106 Comet 4C SU-ALD Airport Bombay (BOM) , on aviation-safety.net. Accesat la 2 decembrie 2020 .
  2. ^ (EN) 24 delagează al 11-lea Jamboree Boy Scout din Grecia a pierit într-un accident de avion la 28 iulie 1963 , în The Kahimyang Project. Adus la 30 martie 2018 .
  3. ^ (RO) Data aeronavei SU-ALD, 1960 Cometa De Havilland DH106 4C C / N 6441 , pe www.airport-data.com. Adus la 30 martie 2018 .
  4. ^ a b ( EN ) ICAO - OACI, Aircraft Accident Digest , în circulara 78-AN / 66 , volumul I, nr. 15.

Elemente conexe

Alte proiecte