Zborul 293 al Northwest Orient Airlines
| Zborul 293 al Northwest Orient Airlines | |
|---|---|
 | |
| Tipul evenimentului | Accident |
| Data | 3 iunie 1963 |
| Tip | Crash în mare; cauze nedeterminate |
| Loc | Strâmtoarea Clarence |
| Stat |  Statele Unite |
| Coordonatele | 54 ° 12'50 "N 133 ° 51'25" W / 54.213889 ° N 133.856944 ° W |
| Tipul de aeronavă | Douglas DC-7C |
| Operator | Northwest Orient Airlines |
| Număr de înregistrare | N290 |
| Plecare | Joint Base Lewis-McChord , Tacoma , Statele Unite |
| Destinaţie | Joint Base Elmendorf-Richardson , Anchorage , Statele Unite |
| Ocupanții | 101 |
| Pasagerii | 95 |
| Echipaj | 6 |
| Victime | 101 |
| Rănit | 0 |
| Supraviețuitori | 0 |
| Hartă de localizare | |
  | |
| Date extrase din rețeaua de siguranță a aviației [1] | |
| zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia | |
Zborul 293 Northwest Airlines a fost un zbor charter militar american, operat la 3 iunie 1963 de un Douglas DC-7C . Avionul s-a prăbușit în mare în largul coastei Alaska, ucigând toți cei 101 membri ai echipajului și pasagerilor de la bord. [1] A fost cel mai grav dezastru al companiei aeriene până la prăbușirea zborului 255 al Northwest Airlines , care a avut loc 24 de ani mai târziu. [2]
Avionul
Aeronava implicată în accident a fost un Douglas DC-7C , marca N290, numărul de serie 45209, numărul liniei 861. A zburat pentru prima dată în 1957. A fost propulsat de 4 motoare turbo-compuse Wright R-3350 . La momentul accidentului, avionul avea aproximativ 6 ani. [1] [3]
Accidentul
Zborul 293 a fost închiriat de Serviciul Militar de Transport Aerian al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite pentru a transporta 95 de militari și familiile acestora de la baza comună Lewis-McChord , statul Washington , la baza comună Elmendorf-Richardson , Alaska . DC-7 a părăsit McChord la 07:52 ora standard a Pacificului . Ultimul contact radio a avut loc la 10:06, când echipajul a solicitat o schimbare a nivelului zborului . După aceea, nu s-a mai auzit nimic timp de peste o oră, apoi căutarea avionului a început la ora 11:16. Anchetatorii nu au găsit nimic până la ora 19:22, când au fost observate resturi plutitoare situate la aproape 300 de kilometri vest-sud-vest de Insula Annette , Alaska.
Au fost recuperate aproximativ 1.500 de kilograme de resturi, inclusiv veste de salvare încă închise în recipientele lor din plastic și rame de scaune extrem de deformate. Niciunul dintre corpurile echipajului sau pasagerilor nu a fost recuperat vreodată. [4]
Investigațiile
Cu epava la o adâncime de 2.400 m, comisia de examinare a accidentelor a concluzionat că „din cauza lipsei de probe, comisia nu este în măsură să determine cauza probabilă a accidentului”. [5] [6] [7]
Notă
- ^ A b c (EN) Harro Ranter, ASN Accident aerian Douglas DC-7CF N290 Annette Island, AK, SUA , pe aviation-safety.net. Adus pe 21 mai 2020 .
- ^ (RO) Harro Ranter, ASN Accident aerian McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82) N312RC Aeroportul județului Metropolitan Wayne din Detroit, MI (DTW) , pe aviation-safety.net. Adus pe 21 mai 2020 .
- ^ ( EN ) N290 | Douglas DC-7C Seven Seas | Northwest Airlines | Jon Proctor , pe JetPhotos . Adus pe 21 mai 2020 .
- ^ (EN) Curtea de Apel Statele Unite al șaptelea circuit, 379 F2d 893 Cox v. Northwest Airlines Inc , F2d, nr. 379, 1967, p. 893. Adus pe 21 mai 2020 .
- ^ (RO) Cauze necunoscute , pe revista Air & Space. Adus pe 21 mai 2020 .
- ^ (EN)SitNews: Acum cincizeci de ani, două DC 7 s-au prăbușit în sud-estul Alaska, la opt luni distanță; A avut rezultate diferite De DAVE KIFFER , la www.sitnews.us . Adus pe 21 mai 2020 .
- ^ (RO) AS Boyd, RT Murphy, C. Gurney, GJ Minetti și W. Gillilland, Consiliul de aeronautică civilă, Raport de accident aerian: zborul 293 al Northwest Airlines . Adus pe 21 mai 2020 .
