Aermacchi Chimera

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Aermacchi Chimera
MHV Aermacchi Chimera 175.jpg
A Chimera 175
Constructor Italia Aermacchi
Producție din 1956 până în 1965

Aermacchi Chimera este o motocicleta produsa de compania italiană Aermacchi de la anul 1956 pentru a anul 1965 .

Istorie

A Chimera 250

Chimera, proiectată de Alfredo Bianchi și de designerul și pilotul Mario Revelli , a fost prezentată în noiembrie 1955 la Salonul de la Motociclete din Milano [1] . Bicicleta a prezentat soluții futuriste pentru acea vreme, precum carenajul complet și amortizorul mono spate poziționat sub șa [1] . Motorul, un singur cilindru orizontal, avea o distribuție cu tije și basculante cu lubrifiere umedă . Cutia de viteze era cu patru trepte și cu transmisia principală a transmisiei [2] . Prezentat inițial doar în versiunea de 175 cm³ , în 1957 a fost prezentat Chimera 250. Similar cu sora sa cu deplasare mai mică, s-a diferit prin măsurătorile mărite ale forajului și ale cursei și în unele detalii [2] .

Bicicleta s-a dovedit a fi un fiasco comercial, atât de mult încât compania a fost împinsă să producă o serie de motociclete mai tradiționale, și anume Aripa Roșie , Aripa Albă , Aripa de Aur , Aripa Albastră [3] și „ VerdeAripa .

Chimera 175 a fost produsă până în 1960 pentru un total de 119 exemple [4] . Producția Chimera 250 a durat până în 1965 pentru un total de 177 de exemplare [3] [5] .

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - Aermacchi Chimera 175 ( 250 )
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2040 × 605 × 930 mm
Înălțimi Sa: 790 mm - Minima de la sol: 150 mm
Ampatament : 1390 mm Masă goală : 122 ( 127 ) kg Rezervor : 22 litri
Mecanică
Tipul motorului : monocilindru orizontal în patru timpi Răcire : aer
Deplasare 172,4 ( 246,2 ) cm³ ( alezaj 60 ( 66 ) x cursă 61 ( 72 ) mm )
Distributie : tije si balansoare Combustibil : un carburator Dell'Orto UB 22 BS2
Putere : 10 CP la 6.800 rpm ( 13.7 CP la 6.500 rpm ) Cuplu : Raport de compresie : 7: 1
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : bloc cu 4 trepte cu comandă a pedalei
Aprinde distribuitor
Transmisie unelte primare; secundar lanțului
Bunăvoință pedala
Ciclism
Şasiu monotubular din oțel și tablă
Suspensii Față : furcă telehidraulică cu montante de 30 mm / Spate : braț oscilant și monoamort telehidraulic
Frâne Față: tambur central cu o singură cameră ø 160 mm / Spate: tambur central cu o singură cameră ø 140 mm
Anvelope față: 2,50-17 "; spate: 2,75-17"
Performanța declarată
Viteza maximă 110 ( 120 ) km / h
Consum 2,5 l / 100 km ( 3 l / 100 km )
Sursa datelor : Motociclismo d'Epoca 3/2007, p. 31

Notă

  1. ^ a b La Chimera 175 and the gentlemanly time , pe italianways.com , 9 ianuarie 2014. Accesat la 6 august 2016 .
  2. ^ a b Massimo Clarke , Aermacchi, le ali di Varese , pe moto.it , 12 septembrie 2014. Accesat la 6 august 2016 .
  3. ^ a b Mick Walker, Aermacchi. Transport Source Books , Olney & Ipswich, 1995, ISBN 1 85 847 501 5 .
  4. ^ Aermacchi Chimera 175 ( JPG ), pe aermacchimoto.com . Accesat la 6 august 2016 (arhivat din original la 12 ianuarie 2016) .
  5. ^ Aermacchi Chimera 250 ( JPG ), pe aermacchimoto.com . Accesat la 6 august 2016 (arhivat din original la 4 martie 2016) .

Alte proiecte