Aeroportul Omsk

Aeroportul Omsk
aeroport

Cod IATA

QMS-ОМС

Codul OACI

UNOO-УНОО

Descriere

Tip

Civil

Administrator

Aeroportul Omsk Spa

Stat

Rusia

District federal

Omsk

Poziţie

5 km sud-est de orașul Omsk

Altitudine

92,5 m slm

Coordonatele

54 ° 58'00 "N 73 ° 18'30" E / 54.966667 ° N 73.308333 ° E Coordonate : 54 ° 58'00 "N 73 ° 18'30" E / 54.966667 ° N 73.308333 ° E

Hartă de localizare

UNOO-УНОО

Site-ul web

www.aeroomsk.ru

Pante

Orientare ( QFU )	Lungime	Suprafaţă
25.07	2.500 x 45
Asfalt,PAPI
24.06	2.800 x 100
Teren

Statistici

Pasagerii în tranzit

555.000 ( 2007 )

594.692 ( 2008 ) ^[1]
600.000 ( 2010 ) ^[2]
733.000 ( 2011 ) ^[3]

Editați datele pe Wikidata · Manual

Aeroportul Omsk ( IATA : OMS , ICAO : UNOO ) este situat lângă capitala regiunii Omsk Oblast cu același nume, în partea de sud-vest a Siberiei , Rusia . Aeroportul mai este numit Tsentral'nyj (în italiană : Centrale), sau Aeroportul internațional Omsk-Centralnyj (în italiană : Aeroporto Omsk-Centrale, în rusă Международный Аэропорт Омск-Центральный ).

Cronologie

douăzeci

17 mai 1929 ; plecarea primului Fokker C-4 al Postului sovietic spre Novosibirsk . Sosirea primului Fokker C.IV din Omsk, venind din Irkutsk .
Sfârșitul lunii mai 1929: sosirea primului avion Fokker C.IV al companiei aeriene sovietice Dobrolet la Omsk.

treizeci

Introducerea avioanelor P-5 , АNT-9 , K-5 , Polikarpov Po-5 .
1934 : înființarea Diviziei de aviație civilă pentru transportul de călători la Omsk .

anii patruzeci

Întreținerea și repararea tehnică a 117 bombardiere DB-3F produse în Komsomol'sk-na-Amure .

Anii cincizeci

Extinderea aeroportului. Adăugarea complexului hotelier din apropiere.
Deschiderea unui nou terminal aerian sovietic.
Sosirea primelor avioane sovietice Tupolev Tu-104 .

Anii șaizeci

Aeroportul Omsk devine oficial civil.
Deschiderea noii piste.

anii șaptezeci

1972 : extinderea terminalului aeroportului.
1976 : crearea Aeroflot - Omsk cu sosirea avionului Antonov An-24 , Tupolev Tu-154 .

anii optzeci

Dezvoltare maximă în istoria sa: aterizare de până la 100 de aeronave pe zi.

anii nouăzeci

1997 : Deschiderea terminalului internațional.

Din anul 2000

2001 : Instalarea sistemelor de localizare radio și de navigație prin satelit pe aeroport.
2005 : Sfârșitul lucrărilor pentru extinderea pistei și renovarea terminalului.
2006 : Certificarea aeroportului pentru întreținerea aeronavelor Airbus A320 , Airbus A319 , Boeing 737 , Tupolev Tu-204 , Tupolev Tu-214 , ATR-42 , Sukhoi Superjet 100 .
2009 : 17 mai 2009 - 80 de ani ai aeroportului Omsk. ^[4]
În perioada ianuarie - iunie 2010, 139.000 de pasageri au fost transportați pe aeroportul din Omsk, cu 33% mai mult decât în aceeași perioadă din 2009. ^[5]

Date tehnice

Aeroportul Omsk are în prezent două piste ( 2007 ): pista activă, echipată cu sistemulPAPI , are o lungime de 2.500 m și o lățime de 45 m.

Lungimea pistei de pământ inactive este de 2.800 m (pentru o lățime de 100 m).

Aeroportul a fost echipat pentru întreținerea, aterizarea și decolarea avionului Tupolev Tu-134 , Tupolev Tu-154 , Ilyushin Il-76 , Antonov An-12 , Antonov An-24 , Antonov An-26 , Antonov An - 30 , Antonov An-74 , Yakovlev Yak-40 , Yakovlev Yak-42 , BAE-125 , Ilyushin Il-18 , Ilyushin Il-62 (în cazuri excepționale), Tupolev Tu-204 , Tupolev Tu-214 , Boeing 737 - 100 / 200/300/400/500, Boeing 757 , ATR-42 , Sukhoi Superjet 100 , Airbus A320 , Airbus A319 -100/200, Pilatus PC-12 precum și elicoptere de toate tipurile.

Greutatea maximă la decolare a aeronavei este de 190 t .

În prezent, Aeroportul Omsk este deschis 24 de ore pe zi pentru zboruri charter , de marfă , regulate și VIP, atât naționale, cât și internaționale.

Date meteorologice

Condițiile climatice din regiunea de vest a Siberiei sunt dificile, deoarece temperaturile oscilează între -35 ° C și +35 ° C ; între ianuarie și februarie 2011 au atins -45 ° C

Aeroport

Aeroportul Omsk-Tsentralny este unul dintre cele mai mari aeroporturi civile din Rusia . Orașul Omsk a fost odată cel mai mare din Siberia datorită dezvoltărilor aduse de calea ferată transsiberiană ; este în prezent al doilea cel mai important oraș și încă deține o poziție extrem de strategică pe linia aeriană care leagă părțile europene și asiatice ale Rusiei. În 2006, aeroportul ocupa locul 27 în transportul aerian național rus și locul 24 în transportul aerian internațional al Rusiei.

Strategie

În prezent ( 2007 ) are loc extinderea terminalului aeroportului. Capacitatea aeroportului va fi dublată odată cu modernizarea zonelor de sosiri / plecări și cu construirea unui terminal VIP pentru zboruri de afaceri și delegații oficiale. Dezvoltarea aeroportului este, de asemenea, legată de creșterea zborurilor internaționale și a utilizatorilor care locuiesc în partea de nord a Kazahstanului . În iulie 2010, aeroportul a început modernizarea zonei de parcare a aeronavelor pentru a găzdui până la 4 alte aeronave Airbus A320 / A321 în același timp. Noua zonă de parcare de aproximativ 50.000 m² este așteptată să fie operațională la sfârșitul anului 2010. ^[6] În august 2010, terminalul internațional al aeroportului a fost închis pentru reconstrucție pentru a-și crește capacitatea. Toate zborurile internaționale au fost mutate la terminalul național al aeroportului Omsk. ^[7]