Aeroportul Internațional Princess Giuliana
| Aeroportul Internațional Princess Giuliana aeroport | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ( EN ) Aeroportul Internațional Princess Juliana | ||||||||||
 | ||||||||||
| Cod IATA | SXM | |||||||||
| Codul OACI | TNCM | |||||||||
| Nume comercial | Aeroportul internațional Princess Juliana (PJIA) | |||||||||
| Descriere | ||||||||||
| Tip | civil | |||||||||
| Administrator | Princess Juliana Int'l Airport Holding Company NV | |||||||||
| Stat |  Regatul Țărilor de Jos Sint Maarten | |||||||||
| Hub | Winair | |||||||||
| Constructie | 1942 - 1943 | |||||||||
| Altitudine | La 3 m deasupra nivelului mării | |||||||||
| Coordonatele | 18 ° 02'27 "N 63 ° 06'32" W / 18,040833 ° N 63,108889 ° W | |||||||||
| Hartă de localizare | ||||||||||
  TNCM | ||||||||||
| Site-ul web | www.sxmairport.com/ | |||||||||
| Pante | ||||||||||
| ||||||||||
| Statistici (2008) | ||||||||||
| Pasagerii în tranzit | 1 714 987 | |||||||||
| surse: linkuri externe | ||||||||||
Aeroportul Internațional Princess Juliana (în engleză Princess Juliana International Airport, prescurtat PJIA; IATA : SXM, ICAO : TNCM) este aeroportul din Sint Maarten , parte a Regatului Țărilor de Jos din insula Saint Martin .
Aeroportul poartă numele reginei Juliana a Olandei , care era încă prințesă ereditară când a fost inaugurată instalația.
Particularitatea acestui aeroport este pista de aterizare, care datorită lungimii de doar 2.180 de metri forțează avioanele să aterizeze deasupra plajei plajei Maho la o altitudine foarte mică.
Istorie
În 1942 , pe insula Saint Martin a fost creat un mic aerodrom de uz militar, format dintr-o pistă de pământ de 650 de metri. Ulterior, în 1944 , structura a fost transformată în uz civil, iar pista a fost pavată și extinsă cu încă 650 de metri. [1] În 1964 , aeroportul a fost complet renovat, odată cu construcția terminalului de pasageri și a turnului de control . Alte extinderi au fost făcute în 1985 .
Datorită creșterii numărului de pasageri, în 1997 a fost planificat un proiect de modernizare în trei faze. [2]
Prima fază a constat într-un program de actualizare a nivelului serviciilor. Aceasta a inclus lărgirea și consolidarea pistei , construirea unor noi căi de rulare și o extindere a terminalului. Aceste lucrări au fost finalizate în 2001 . [3]
A doua fază a renovărilor a presupus instalarea unui nou sistem radar , reconstrucția turnului de control , extinderea terminalului la 27.000 m², pentru a-și crește capacitatea până la 2.500.000 de pasageri pe an și construirea unei „zone de siguranță” de 150 de metri la capătul pistei. Noul turn de control și noul radar au fost inaugurate la 29 martie 2004 , [4] în timp ce noul terminal a fost deschis la 10 noiembrie 2006 . [1]
Dacă numărul pasagerilor crește în continuare, este planificată o a treia fază a lucrărilor, care include extinderea noului terminal și construirea unei noi căi de rulare paralele cu pista. [5]
Aeroportul este al doilea cel mai important aeroport din Caraibe , având în tranzit 1.663.226 de pasageri în 2005 , este folosit ca hub de Windward Islands Airways și este baza principală pentru conexiunile cu Insulele Leeward , Anguilla , Saba , Saint-Barthélemy și Sint Eustatius .
Pe 6 septembrie 2017 , aeroportul a suferit pagube semnificative din cauza uraganului categoria 5 Irma . [6]
Structura
Melodia
Aeroportul Principessa Giuliana este renumit pentru pista sa, inițial orientată pe 27 septembrie și renumerotată 10/28 la sfârșitul anului 2008 . [7] Are o lungime de doar 2.180 de metri, abia suficient pentru aeronave precum Boeing 747 .
Datorită acestui detaliu și a faptului că aterizarea la Capul 28 este interzisă, din cauza munților din spate, avioanele trebuie să aterizeze cu forța la Capul 10, trecând la o altitudine foarte mică deasupra plajei Maho . [8] Ca urmare, plaja a devenit un loc foarte popular pentru turiștii și pasionații de fotografie aeriană, care merg acolo pentru a experimenta fiorul de a vedea avioane uriașe trecând la câțiva metri deasupra solului sau fiind lovite de explozia cu jet , vânt puternic cauzat de jetul motoarelor cu reacție. [9]
Pentru a evita rănirile și / sau decesele, guvernul insulei a întărit gardurile aerodromului și a pus semne pe plajă care avertizează despre pericolul care decurge din apropierea excesivă de aeronave. [8]
Pista 10 este echipată cu luminiPAPI . [10]
Având în vedere poziția pistei 10, la câțiva metri de Oceanul Atlantic , percepția altitudinii poate fi distorsionată; întrucât o procedură de abordare de precizie nu este disponibilă, devine de o importanță vitală, în treapta finală, menținerea constantă a referințelor vizuale cu solul și verificarea altitudinii cu altimetrul. [11] Chiar și decolarea de pe pista 10 nu este lipsită de probleme, deoarece imediat după decolarea de la sol, avioanele trebuie să câștige altitudine foarte repede pentru a evita munții din față. În ciuda tuturor acestor dificultăți, aeroportul a suferit doar trei accidente majore în întreaga sa istorie.
Patratul
Există două șorțuri: unul principal pentru aeronavele de pasageri și unul mai mic pentru serviciile de marfă . [12]
Terminal
Terminalul de pasageri are 42 de birouri de check-in , 8 birouri pentru pasageri în tranzit și 11 porți de îmbarcare. Există 10 puncte de verificare a documentelor pentru pasagerii care sosesc, în timp ce pentru pasagerii care pleacă sunt 5. [12] Există, de asemenea, 40 de magazine. Un terminal separat este disponibil pentru aviația generală . [12]
turn de control
Serviciul de control al traficului aerian are la dispoziție două aparate radar , care acoperă o zonă circulară cu o rază de 92,6 și respectiv 463 km. Aeroportul Principessa Giuliana controlează 13.737 km² de spațiu aerian. Controlorii de trafic din Sint Maarten sunt, de asemenea, responsabili de supravegherea următoarelor aeroporturi, care nu au propriul turn:
- Aeroportul Valley-Wallblake ( Anguilla )
- Aeroportul Grand-Case Espérance ( Saint Martin )
- Aeroportul Saint Jean Gustaf III ( St. Barthélemy )
- Aeroportul Sint Eustatius-FD Roosevelt ( Sint Eustatius )
- Aeroportul Saba-Juancho E. Yrausquin ( Saba ).
Aeroportul este echipat cu echipamente VOR / DME și NDB . Operațiunile de zbor au loc între orele 07: 00-21: 00 UTC -4. [12]
Accidente
Mai jos sunt enumerate cele mai grave trei accidente de pe aeroportul Sint Maarten și un al patrulea accident care, deși nu implică direct o aeronavă, a provocat totuși moartea unei persoane.
- 2 mai 1970 - Un Overseas National Airways Douglas DC-9 , care operează zborul ALM 980 , se prăbușește în ocean la aterizare, ucigând 23 din 57 de pasageri. Din cauza vremii nefavorabile, avionul eșuase de mai multe ori. Apropiindu-se de pistă, alergând Am ramas fara benzina. Epava nu a fost recuperată și a rămas pe fundul mării. [13]
- 21 decembrie 1972 - Un Air Guadeloupe de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter din Guadelupa se prăbușește în ocean la aterizare. Toți cei 13 ocupanți mor. [14]
- 30 octombrie 2014 - la ora locală 18:35, în timpul zborului SKZ-7101 de la Sint Maarten (Antilele Olandeze) la San Juan (Puerto Rico), un Fedex Skyway Enterprises Shorts SD-360, cu un echipaj de 2 piloți, se prăbușește brusc după decolați la aproximativ 2 mile marine de coastă. Ambii piloți sunt uciși. [15] [16]
- 12 iulie 2017 - la ora locală 18:03, în timpul decolării zborului BW-457 cu un Boeing 737-800 din Caribbean Airlines , o femeie din Noua Zeelandă de 57 de ani cade violent la pământ, lovindu-și capul un zid de beton și își pierd viața. Femeia se agăța de gardul pistei 10, împreună cu un grup de oameni, pentru a auzi explozia jetului , dar ea și-a pierdut strângerea când a zburat. [17]
Aeroportul în cultura de masă
- Aeroportul Principessa Giuliana este aeroportul prezentat în versiunea demo a Microsoft Flight Simulator X.
- Canalul de televiziune History USA , în cadrul programului Cele mai extreme aeroporturi , a clasat aeroportul pe locul patru în lista celor mai periculoase aeroporturi din lume. [18]
Galerie de imagini
Un Piper PA-28 Cherokee care se apropia de pista 09 (acum pista 10).
Interiorul terminalului de pasageri.
O aterizare Air France Airbus A340 -313X, care zboară peste plaja Maho .
O aterizare Corsair International Airbus A330 .
Un Airbus A330 -223 al Air Caraïbes în faza de aterizare.
Semn care avertizează asupra pericolului care decurge din lovirea cu jetul motoarelor .
Notă
- ^ a b sxmairport.com
- ^ Masterplan
- ^ Faza unu
- ^ Faza a doua
- ^ Faza a treia
- ^ stuff.co.nz
- ^ Airnav.com pe: Aeroportul Internațional Princess Juliana , accesat la 20 decembrie 2011.
- ^ a b SINT MAARTEN AIRPORT ... zboruri către plajă
- ^ telegraph.co.uk
- ^ (EN) World Aero Data: PRINCESS JULIANA INTL Runway 10/28 in World Aeronautical Database, http://worldaerodata.com/ . Adus la 8 ianuarie 2012 (Arhivat din original la 8 august 2011) .
- ^
( RO ) KLM Royal Dutch Airlines, KLM Cockpit Tales: Partea 3 - Avion mare, pistă scurtă , pe YouTube , 2 februarie 2015. Accesat la 18 aprilie 2020 . - ^ a b c d PJIA Website: PJIAE Company Profile Arhivat 4 martie 2012 la Internet Archive ., 2007, accesat la 20 decembrie 2011.
- ^ Raportul National Transport Safety Board (NTSB)
- ^ Foaia accidentului pe aviation-safety.net
- ^ Foaia accidentului pe aviation-safety.net
- ^ ntsb.gov
- ^ Accident: Caribbean B738 la Sint Maarten pe 12 iulie 2017, explozia cu jet o aruncă pe femeie , pe avherald.com . Adus la 28 iulie 2017 .
- ^ Cele mai multe aeroporturi extreme ; Istorie SUA; 26 august 2010.
( Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Aeroportul Internațional Princess Juliana
linkuri externe
- Site oficial , pe sxmairport.com . Adus la 16 aprilie 2020 .
- Informații despre sosire / plecare Aeroportul internațional Princess Juliana , pe flysxm.com .
- Galerie foto pe Airliners.net Arhivat 9 noiembrie 2007 la Internet Archive . (introduceți SXM sau TNCM în câmpul Cuvinte cheie )
- Galerie foto pe Myaviation.net (introduceți SXM sau TNCM în câmpul Locație )
