Atitech
Neutralitatea acestui articol sau secțiune pe tema companiilor a fost pusă la îndoială . |
| Atitech | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Italia |
| Formularul companiei | Societate pe acțiuni |
| fundație | 1989 la Napoli |
| Gasit de | Alitalia - Italian Airlines |
| Sediu | Napoli |
| Oameni cheie |
|
| Sector | Transport |
| Produse | Mentenanța avionului |
| Slogan | „Dincolo de zbor (dincolo de zbor) ” |
| Site-ul web | www.atitech.it |
Atitech SpA este o companie italiană fondată în 1989 de fosta divizie tehnică a Ati - Aero Trasporti Italiani .
Acesta operează în sectorul de întreținere a avioanelor cu caroserie îngustă și largă.
Una dintre principalele companii aeriene Atitech este Alitalia. Printre altele, principalele sunt Ryanair, Eurowings, Swiss, Austrian, Air France, Blue Panorama, Poste Air cargo, la care se adaugă clienți instituționali precum Forța Aeriană italiană și Guardia di Finanza.
Biroul principal, Atitech sud, este situat pe Aeroportul Napoli-Capodichino, unde se află cele două hangare Avio 1 și Avio 2, inclusiv golful de vopsire pentru avioane cu distanțe scurte (corp îngust). Alte trei hangare, Avio 15 pentru avioane cu rază lungă de acțiune (corp larg), hangarele 12 și 4, sunt situate în fabrica Atitech Nord lângă San Pietro a Patierno.
În câțiva ani, Atitech a devenit una dintre cele mai importante companii de întreținere de pe piața EMEA (Europa, Orientul Mijlociu și Africa).
Cel mai mare MRO independent din Europa, deoarece poate găzdui 20 de avioane în întreținere și alte 15 poziționate în zonele exterioare din același loc.
În ultimii ani, compania a dezvoltat, de asemenea, expertiză în materie de compozite (inversoare de încredere, clapetă și lamelă, carenaj, cârmă, ascensor, control al zborului).
Istorie
S-a născut în 1989 [1] dintr-o sucursală a ATI - Aero Trasporti Italiani , preluată de Alitalia , pentru întreținerea aeronavelor McDonnel Douglas MD-80 .
În martie 2003, odată cu finalizarea construcției noului hangar, întreținerea completă a aeronavei a fost consolidată, inclusiv intervențiile asupra motorului.
La 1 mai 2009 , NewCo Maintenance Aeronautiche Srl , care vede intern Meridie SpA (Investiții și dezvoltare mediteraneană la momentul încorporării), Aviation-Management Consulting GmbH & Co KG, Design Manufacturing SpA, Alven24 SpA, a prezentat o expresie neobligatorie a dobândă pentru achiziționarea a 75% din Atitech. [2] Restul de 25% ar fi probabil împărțit între Finmeccanica (10%) și Alitalia - CAI (15%). [3] Oferta este de 25 de milioane de euro, iar planul prevede menținerea a 300 de locuri de muncă și un fond extraordinar de concedieri pentru restul de 350. [4]
Achiziția se încheie pe 19 noiembrie 2009 , iar NewCo Manutenzioni Aeronautiche Srl achiziționează 75% din capitalul social al Atitech [5] [6]
De la 1 iunie 2015 , Atitech Manufacturing, controlată de Manutenzioni Aeronautiche srl, a preluat sucursala Alenia / Finmeccanica din Capodichino Nord, dedicată construcției și implementării modificărilor speciale și întreținerii aeronavelor „regionale” (ATR 42/72). În urma acestei achiziții, au fost adăugate 3 hangare la echipamentul Atitech, iar construcția programului C27J a fost mutată la uzinele Finmeccanica din Torino.
În prezent, Atitech are aproximativ 531 de angajați plus 178 de angajați Atitech Manufacturing (fost Finmeccanica)
Active circulante
Atitech se ocupă de întreținerea și vopsirea aeronavelor cu rază scurtă și medie de acțiune, în special a aeronavelor : McDonnell Douglas MD-80 , Boeing 737 (CL / NG), Boeing B767 , Airbus A320 F, Airbus A330 , Embraer ERJ E-175 E -190, ATR 42 și ATR 72 [7] . Mai mult decât atât, datorită multor ani de experiență, compania este acum în măsură să ofere suport de întreținere atât pentru aeronave, cât și pentru civili și militari (P-72A, P-42A / B, VC-319 A).
Atitech se angajează, de asemenea, să sprijine aeronavele flotei de patrulare maritimă ATR 42 a Guardia di Finanza și a flotei A319CJ a președinției Consiliului de Miniștri, cu contracte de asistență logistică integrată, care pe lângă întreținerea aeronavelor includ și întreținerea motorului , trenul de aterizare și toate componentele aeronavelor, precum și servicii de inginerie, cu o valoare foarte mare a fiabilității tehnice. [8]
Compania folosește 5 hangare: Avio 1, Avio 2, Hangar 4, Hangar 12, Hangar 15:
- Complexul Avio 1-Avio 2 are o suprafață totală de 43.737 m 2 și 8 golfuri pentru întreținerea și revizia aeronavelor;
- Hangarul 4, cu o suprafață de 2.700 m 2 , este echipat cu 1 golf în configurație pentru avioane cu corp îngust sau 2 golfuri în configurație pentru avioanele regionale ;
- Hangarul 12, cu o suprafață de 5.400 m 2 , este echipat cu 2 golfuri în configurație pentru avioane cu corp îngust sau 4 golfuri în configurație pentru avioanele regionale ;
- Hangarul 15, cu o suprafață de 8.400 m 2 , permite întreținerea aeronavelor cu corp larg (cum ar fi Boeing 767 ) într-o configurație cu 2 compartimente sau a aeronavelor cu corp îngust într -o configurație cu 4 compartimente.
Atitech este, de asemenea, echipat cu un compartiment de pictură modern și avangardist care îi permite să satisfacă toate nevoile clienților în ceea ce privește șlefuirea, decuparea și vopsirea, respectând cele mai riguroase reglementări de mediu.
Compania poate furniza, prin DOA, soluții la cheie [9] pentru modificări ale livrării.
Structura acționarilor
- Meridie SpA - 100% [10]
Notă
- ^ Atitech își sărbătorește primii 30 de ani cu un nou plan de investiții de 30 de milioane , pe ildenaro.it .
- ^ Milanofinanza.it, http://www.milanofinanza.it/news/dettaglio_news.asp?id=200904301932051040&chkAgenzie=PMFNW&sez=news&testo=&titolo=Alitalia:%20Ies%20Med,%20manifestazione%20interesse%20per%20Atit .
- ^ ecostiera.it , https://web.archive.org/web/20151208094827/http://www.ecostiera.it/index.php?option=com_content&task=view&id=3076&Itemid=76§ionid=33&idvis=1 url (arhivată din adresa URL originală la 8 decembrie 2015) .
- ^ Industria aeronautică - Atitech, semnătura amânată până în octombrie , pe sdlintercategoriale.it .
- ^ Atitech, lupte în Capodichino: 12 înregistrări blocate, zboruri întârziate. Apoi „armistițiul” , pe corrieredelmezzogiorno.corriere.it .
- ^ Napoli, muncitorii aeroportului Atitech protestează în haos timp de două ore , pe repubblica.it .
- ^ Prezentare generală a serviciilor , pe www.atitech.it . Adus la 4 ianuarie 2017 (arhivat din original la 16 mai 2017) .
- ^ Aea și Atitech creează marele centru de instruire aeronautică din sudul Italiei , pe ildenaro.it .
- ^ Coronavirus, de la Atitech 20 mii de măști pentru medici, asistenți medicali și lucrători din domeniul sănătății din Campania , pe ildenaro.it .
- ^ Despre noi - Atitech.it , pe www.atitech.it . Adus pe 21 martie 2020 .
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe atitech.it .
