Bristol Cars
| Bristol Cars | |
|---|---|
| Stat |  Regatul Unit |
| fundație | 1947 |
| Închidere | 2020 |
| Sediu | Filton |
| grup | Frazer Nash |
| Sector | Automobile |
| Produse | Automobile |
| Site-ul web | www.bristolcars.co.uk/ |
Bristol Cars a fost un producător auto britanic care a produs mașini sport de lux, cu sediul în Filton lângă Bristol , Anglia .
Istorie
S-a născut în 1947 printr-un acord între compania aeronautică Bristol Airplane Company cu producătorul de automobile AFN Ltd., cunoscut pentru producerea de mașini sport Frazer Nash .
Parteneriatul a început grație concedierilor din industria aviației la sfârșitul celui de- al doilea război mondial ; începutul afacerii a venit odată cu producția Bristol 400 , o mașină sport inspirată de BMW 328 .
Până în 1961, Bristol și-a echipat „400” și derivatele sale ( „401” , „402” , „403” , „404” , „405” , „406” , „450” ) cu motoare în linie cu șase cilindri derivate clar din BMW .
În anii 1950 a fost activată o societate mixtă cu o a doua companie americană, Arnolt , producând modelul Arnolt Bristol , a cărui caroserie a fost construită de Bertone .
Modelul care marchează o ruptură tehnologică cu trecutul este „407” care folosea motoarele Chrysler V8 , la fel ca toate modelele derivate din aceeași serie: „408” , „409” , „410” și „411” .
În anii șaizeci, pilotul de Formula 1 Tony Crook s-a alăturat acționariatului și a ajuns să controleze majoritatea până în 2001 , când a fost vândut lui Toby Silverton. În acel deceniu, compania s-a ocupat și de importul și vânzarea în Marea Britanie a unei anumite cantități de cupă Alfa Romeo 2600 Sprint, care a ajuns în Marea Britanie în anumite părți pentru a fi supusă unei taxe mai mici; asamblarea a avut loc în fabrica de la Bristol și la cerere acestea puteau fi echipate cu 3 carburatoare duble cu cilindru mai mari, cu o putere de aproximativ 170 CP, deci cu performanțe mai bune decât cele deja ridicate ale versiunii „normale”.
În 1975 a fost prezentat Bristol 412 , o placă proiectată de Zagato , care în evoluțiile sale ( Beaufighter din 1980 și Beaufort cabriolet din 1984 ) au rămas în producție până în 1994 [1] .
La Salonul Auto de la Londra din 1976 , seria Bristol 603 a fost prezentată publicului, echipată și cu motoare V8 de 5,2 sau 5,9 litri Chrysler și complet reproiectată în comparație cu modelele anterioare [2] . Din acesta au derivat modelele Britannia și Brigand , ambele din 1982 (Brigand a fost versiunea supraalimentată a Britannia) [3] și în 1994 noul tip Blenheim , [4] care a rămas pe listă până în 2008 . Particularitatea acestor modele Bristol a fost designul, întotdeauna similar cu modelele anterioare și care amintește vag de versiunea Ford Escort din anii șaptezeci . Una dintre caracteristicile distinctive a fost ușa laterală de pe fiecare parte, între ușă și aripa din față, unde erau adăpostite roata de rezervă pe partea dreaptă și bateria pe partea stângă; cu toate acestea, locația acestuia din urmă s-a dovedit a fi inadecvată, deoarece era prea expusă la frig și umiditate pe suprafața drumului în caz de ploaie, comparativ cu o amplasare mai potrivită în interiorul compartimentului motor ca în majoritatea cazurilor. [3]
Cel mai recent model, Fighter , a fost realizat în 2006 ; în conformitate cu tradiția, Fighter este echipat și cu un motor Chrysler, dar de data aceasta există 10 cilindri și este practic la fel ca Viper . Geneza acestui motor V10 de peste opt litri de cilindree este curioasă: odată ce a fost un motor de camion , a fost remodelat de Lamborghini , care în anii 1980 a orbitat în galaxia Chrysler și a fost folosit cu succes în cursele „sportscar”. Luptătorul a fost proiectat de calcul folosind doar apasare aerodinamica echer și conducători, iar linia sa amintește vag de berlinettas sportive italiene ale anilor șaizeci , cum ar fi 1962 Ferrari 250 GTO si 1964 Alfa Romeo Giulia TZ .
De la începutul anului 2011, datorită unei filozofii industriale destul de scumpe, compania a fost supusă unei perioade de administrare și până la douăzeci și doi dintre cei douăzeci și șapte de muncitori de la sediul Filton au fost concediați, rezultând suspendarea producției. În luna aprilie următoare, compania a fost preluată de Kamkorp Autokraft , parte a grupului Frazer-Nash . [5] .
În ultimii ani, standardul de producție al producătorului de mașini a fost de câteva unități, mai puțin de 150 pe an, practic la comandă și singurul model în prezent în producție este Bullet, un roadster de două locuri foarte sportiv, de înaltă performanță, al cărui preț este în jur de 250.000 de lire sterline. Bristol Cars, lipsită de o rețea comercială și de distribuție, administrează un singur showroom în Londra , în Kensington High Street 368-370, unde puteți comanda și colecta sau cumpăra modele vintage care sunt expuse ciclic acolo.
Compania a intrat în lichidare în februarie 2020. Pe 2 noiembrie 2020, vânzarea mărcii Bristol Cars a fost anunțată după ce lichidatorii Kamkorp Limited, compania mamă a Bristol, au angajat Wyles Hardy & Co. să gestioneze vânzarea Kamkorp Autokraft Limited, care deținea marca comercială și drepturile de proprietate intelectuală ale Bristol Cars Limited. [6]
Bristol și Formula 1
| Bristol | |
|---|---|
| Furnizor de | Motoare |
| Sezoane jucate | 1952 - 1957 |
| GP contestat | 17 |
Între1952 și 1957 motoarele Bristol (evoluția unui model BMW cu 6 cilindri) au fost utilizate în Formula 1 de mașinile Frazer Nash , ERA , Cooper și AFM .
Ultimele modele produse
Notă
- ^ Istoria Bristol 412 și derivată de pe site-ul web Bristol Owners Club la boc.net . Adus la 19 februarie 2013 (arhivat din original la 16 aprilie 2014) .
- ^ Quattroruote decembrie 1976, p. 83
- ^ a b Toate mașinile din lume 1988 , Domus Editorial , Rozzano (MI), 1988, pag. 94
- ^ Povestea Bristol Blenheim pe site-ul web Bristol Owners Club la boc.net . Adus la 19 februarie 2013 (arhivat din original la 26 aprilie 2012) .
- ^ Bristol Cars cumpărate de Kamkorp Autokraft , BBC News, 21 aprilie 2011. Accesat la 27 decembrie 2011 .
- ^ (RO) Luis Alberto Servalli spune, de vânzare: Bristol Cars este gata să fie reinventat pentru epoca mașinii electrice pe Hagerty Marea Britanie, 2 noiembrie 2020. Adus pe 23 februarie 2021.
Alte proiecte
linkuri externe
- Site-ul oficial , la bristolcars.co.uk .
