Bultaco Metralla

Bultaco Metralla
Bultaco Metralla 62 - Modelul 8
Constructor	Bultaco
Tip	Turism sportiv
Producție	din 1962 până în 1979
Înlocuiește	Bultaco Tralla
Manual

Bultaco Metralla este o motocicletă rutieră produsă de casa din Barcelona , în patru serii succesive, din 1962 până în 1979 .

Contextul

După ce a constatat aprobarea utilizatorilor naționali față de „ Tralla 125 ”, primul model de Bultaco , nou-născută companie catalană a decis să propună o bicicletă sport cu deplasare mai mare, în scopul ambițios de a contrasta importanța rampantă de modele străine, în special italiene unele, pe piața spaniolă a motocicletelor ușoare.

Metralla

În 1962 a fost finalizată construcția „ Modelo 8 ”, prezentată sub denumirea comercială „ Metralla 62 ”. Setarea sportivă și noul motor de 18 CP 200 cm³ care vă permite să ajungeți la 130 km / h , au acordat „Metralla” titlul de cea mai puternică și mai rapidă motocicletă produsă vreodată în Spania, decretând succesul imediat pe piața națională.

Un „Metralla Mk2” - Model 23 , configurat pentru piața SUA

Un astfel de succes, încât întreprinzătorul Paco Bultò a crezut că este mai bine să-l exploateze pregătind „ Modelo 23 ”, sau următoarea versiune, cu mai multă grijă. În 1966 a fost prezentat „ Metralla Mk2 ”, cu suspensii, frâne și șasiu complet actualizate și un nou motor de 250 cm³ cu cutie de viteze cu 5 trepte care dezvoltă o putere de 27 CP. În ceea ce privește performanța, foarte respectabilă pentru acea vreme, a existat o accelerație arzătoare, o viteză maximă de peste 160 km / h, în fața unui consum rezonabil de combustibil.

Cu acest model, care va fi produs timp de opt ani fără modificări substanțiale, Bultaco a început să se facă cunoscut și pe piețele externe, obținând succese comerciale semnificative, în special în Statele Unite și Australia .

În 1974 a fost prezentat „ Modelo 142 ”, cu denumirea comercială de „ Metralla GT ”, direcționând bicicleta către sectorul bicicletelor de turism economic și continuând cu modificarea șasiului și suprastructurilor, pe lângă slăbirea celor 24 CP motor.

Doi ani mai târziu, „ Modelo 203 ” a intrat în producție, configurat în versiunile „ GTS ” și „ GTA ”, care au beneficiat de un set modern de accesorii și de o estetică inspirată de producția japoneză a vremii, atât de mult încât a fost poreclit de entuziaști spanioli „ la amarilla ”.

Producție

Date tehnice

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Bultaco Metralla

linkuri externe

Imagini Bultaco Metralla

Portalul motocicletelor

Portalul de transport