Campionatul Mondial de Raliuri Cross Country
| Campionatul Mondial de Raliuri Cross Country | |
|---|---|
| Categorie | Motociclism |
| Țară | Internaţional |
| Prima editie | 1999 |
| Pilot campion |  Hélder Rodrigues |
| Echipa campioană |  KTM |
| Site oficial | FIM-live.com |
Raliul Campionatului Mondial de cross country (sau chiar Campionatul Mondial de Cross Country Rally), este un campionat mondial organizat pentru prima dată de Federația Internațională a Motociclismului în 1999 , rezervat motocicletelor pentru a face raiduri .
Istorie
Campionatul Mondial de Cross Country Rally se desfășoară pentru prima dată în 1999 . A fost organizat de Federație cu intenția de a canaliza într-un calendar organizat numeroasele manifestări de raliuri care până atunci aveau loc într-o manieră complet necoordonată. Trofeul acordat în primele sezoane este o simplă „cupă mondială”, dar participarea mare a piloților de la prima ediție îl împinge pe FIM să stabilească un adevărat „campionat mondial” doar câțiva ani mai târziu.
Prima ediție a campionatului nou-născut datează din 2003 și este câștigată de francezul Cyril Despres . Din anul următor regulamentul a fost revoluționat, stabilind clasamente separate în funcție de capacitatea motorului motocicletelor. În 2008 , au fost acordate 4 titluri pe baza deplasărilor și a tipurilor de modificări acordate vehiculelor („sportul” indică autovehiculele cu o mai mare libertate de intervenție).
În 2009 , categoria unică a revenit la modă, în timp ce 2010 a văzut stabilirea din nou a două categorii pe baza capacității cubice a motorului. Începând din 2011 , singura clasă care a acordat titlul mondial este cea 450; pe de altă parte, motocicletele cu deplasări mai mari concurează pentru o Cupă Mondială.
Campionatul principal este, de asemenea, flancat de trofee dedicate femeilor și quad-urilor.
Cupa Mondială 2011
În 2011, în virtutea plasamentelor regulate (o victorie și trei locuri secundare), pilotul portughez Hélder Rodrigues , de pe Yamaha , a câștigat campionatul mondial. Deja al treilea în Raliul Dakar 2011 , în spatele piloților KTM Marc Coma și Cyril Despres (șase victorii în Dakar , câte trei alternativ, în ultimele șase ediții), l-a pus în spatele lui Marc Coma , care a câștigat și trei din cele patru probe . [1]
- Calendar
-
Abu Dhabi Desert Challenge (câștigător Marc Coma ) -
Raliul Tunisiei (câștigător Hélder Rodrigues ) -
Sardegna Rally Race (câștigător Marc Coma ) -
Raliul faraonilor (câștigător Marc Coma )
Regulament
Regulamentul tehnic restricționează participarea la motocicletele de producție normală și de vânzare către public. Desigur, sunt permise modificări în scopul îmbunătățirii performanței și siguranței. Toate vehiculele implicate în acest campionat trebuie, în orice caz, să fie omologate și în conformitate cu codul rutier; trebuie să respecte și Convenția de la Viena din 1968 .
Principala categorie, începând din 2011, este cea pentru motocicletele cu o cilindree de până la 450 cm³ și până la 2 cilindri. Trofeul Open, deschis motocicletelor cu cilindree mai mare, are o capacitate cubică de până la 1300 cm³ și motoare de până la 2 cilindri. Motocicletele nu sunt supuse niciunei limite în ceea ce privește greutatea minimă și pot monta rezervoare suplimentare până la maximum 35 de litri .
Sunt permise quad-urile cu 2 sau 4 roți motrice cu diferite tipuri de motoare. Cu toate acestea, deplasările maxime sunt limitate la 900 cm³ pentru motoarele monocilindrice sau bicilindre în 4 timpi; 500 cm³ pentru motoarele monocilindrice în 2 timpi. În acest caz, rezervorul nu poate depăși 45 de litri.
Regulamentele raidului de raliuri prevăd, de asemenea, echipamente de urgență pentru toți piloții participanți, inclusiv, printre altele: o rezervă de 3 litri de apă potabilă pe motocicletă și 2 litri pe motociclist; o rație de mâncare, o torță, o brichetă, bombe de fum și o pătură termică.
Scor
Contrar a ceea ce se întâmplă pentru toate celelalte campionate de motociclete organizate de Federația Internațională , este curios să observăm cum toți piloții care ajung la sosirea uneia dintre probele programate intră în clasamentul general.
Regulamentul, în timp ce recompensează primul clasificat, prevede de fapt atribuirea unui punct tuturor piloților care reușesc să ajungă la linia de sosire a ultimei etape, chiar și dincolo de locul 20.
Rol de onoare
Următoarele tabele arată câștigătorii campionatelor de raliuri organizate de FIM (în stânga titlurile piloților, în dreapta titlurile constructorilor). [2]
Cursivele indică trofee și cupe mondiale, adică competiții care nu aveau statutul de „Campionate Mondiale”.
| An | O clasă | |||
|---|---|---|---|---|
| 1999 |  Thierry Magnaldi | |||
| 2000 |  Fabrizio Meoni | |||
| 2001 |  Carlo de Gavardo | |||
| 2002 | Richard Sainct | |||
| 2003 | Cyril Despres ( KTM ) | |||
| 450 | Deschis | |||
| 2004 | Carlo de Gavardo |  Pål Anders Ullevålseter | ||
| 2005 | Carlo de Gavardo |  Marc Coma | ||
| 2006 | Francisco López Contardo | Marc Coma | ||
| 2007 |  Jacek Czachor | Marc Coma | ||
| Producție | Sport | Producție | Sport | |
| 2008 | Jacek Czachor | Victor Rivera | Marek Dąbrowski | Oscar Polli |
| O singură clasă „Superproducție” | ||||
| 2009 | Cyril Despres ( KTM ) | |||
| 450 | Peste 450 | |||
| 2010 | David Casteu ( Sherco ) | Marc Coma ( KTM ) | ||
| 2011 | Hélder Rodrigues ( Yamaha ) | Marek Dąbrowski ( KTM ) | ||
În 2010 a fost acordat și un trofeu de producție (pentru motocicletele cu cilindree de la 450 la 1300 cm³ ) care nu figurează în tabel, câștigat de germanul Tim Trenker (KTM). [3]
Tabelul din dreapta arată câștigătorii trofeelor acordate de FIM coroborat cu cel mai important Campionat Mondial de Raliuri: Cupa Mondială de Raliuri Feminine de Cross Country și Cupa Mondială de Raliuri Quad Cross Country .
Trofeul feminin s-a născut în 2003 , coincidând cu acordarea primului Campionat Mondial de specialitate (anterior campionatul Cross Country era o simplă „Cupă Mondială”). Întrerupt timp de patru ani, acordarea trofeului a continuat începând din 2009. Trebuie remarcat faptul că, începând din 2009 , clasamentul feminin nu face nicio distincție între deplasare și medie: de fapt, motociclete și quad-uri de orice cubură sunt incluse în clasament (până la limitele de reglementare). [4]
Trofeul quad-bike a fost în schimb acordat continuu din 2005 .
| An | Trofeul feminin | Trofeu Quad | |
|---|---|---|---|
| 2003 |  Katrin Lyda | - | |
| 450 | Deschis | ||
| 2004 |  Annie Seel | Patricia Scheck | - |
| 2005 | - | Ricardo Leal dos Santos | |
| 2006 | - | Christophe Declerck | |
| 2007 | - |  Sebastian Husseini | |
| 2008 | - |  Karim Dilou | |
| O clasă | |||
| 2009 | Camelia Liparoti | Lionel Laine | |
| 2010 | Camelia Liparoti | Rafal Sonik | |
| 2011 | Camelia Liparoti [5] |  Dmitry Pavlov | |
Notă
- ^ Marc Coma câștigă Raliul Paraoniilor , pe moto.it. Adus la 15 octombrie 2011 .
- ^ Până în 2010 tabelele au fost reconstituite consultând anuarul Federației Internaționale FIM Annuaire 2011 . Pentru 2011, consultați site-ul oficial al Federației
- ^ Clasament pe site-ul oficial al Federației Internaționale [ link rupt ]
- ^ ( EN , FR ) Anexele Campionatului Mondial de Raliuri Cross Country ( PDF ) [ link broken ] , on fim-live.com , International Motorcycling Federation, 2011. Accesat la 15 octombrie 2011 .
- ^ (RO) Camelia Liparoti: Câștigătoare a Cupei Mondiale pentru a treia oară , pe fim-live.com, Federația Internațională a Motocicletelor, 14 octombrie 2011. Adus la 15 octombrie 2011 (depus de 'url original 28 ianuarie 2013).
Elemente conexe
linkuri externe
- Campionatele Mondiale de Raliuri Cross Country , de pe site-ul web FIM
