Castelmuschio

Castelmuschio uzual
( HR ) Omišalj

Locație
Stat	Croaţia
regiune	Coastal-montana
Administrare
Primar	Mirela Ahmetović
Teritoriu
Coordonatele	45 ° 12'N 14 ° 33'E / 45,2 ° N 45,2 ° E 14:55; 14:55 (Omišalj) Coordonate : 45 ° 12'N 14 ° 33'E / 45,2 ° N 45,2 ° E 14:55; 14.55 ( Castelmuschio )
Altitudine	0 m slm
Suprafaţă	39 km²
Locuitorii	2 998 (2001)
Densitate	76,87 locuitori / km²
Alte informații
Cod poștal	51513
Prefix	(+385) 051
Diferența de fus orar	UTC + 1
Cartografie
Castelmuschio
Site-ul instituțional
Editați datele pe Wikidata ·Manual

Castelmuschio ^[1] ^[2] ^[3] ^[4] ^[5] (în croată Omišalj ^[3] , în germană Moschau ) este un mic oraș de coastă adriatică din Croația , în nord - estul insulei Krk din zona de coastă regiune. montana . Orașul avea 1790 de locuitori în 2001 , în timp ce municipalitatea cu așezarea (naselja) din Gnivizze ( Njivice ) atingea populația de 2.998 de locuitori.

Istorie

Castelmuschio este unul dintre cele mai vechi orașe de pe insulă și, deși orașul a fost menționat în secolul al XII-lea ca „Castri musculi” (din latinescul „ad musculi”, locul scoicilor) și primele monumente scrise își au originea în acea perioadă, așezarea are fundații preistorice.

Dezvoltarea sa datează de pe vremea liburnienilor și a romanilor , continuând apoi cu bizantinii , în timp ce din secolul al XII-lea a devenit sediul contilor de Veglia Frangipani, a căror moștenire este vizibilă în aproape toate orașele insulei și, de asemenea, în orașele vecine ale continentului, precum Buccari, Rijeka (în Trsat ), Porto Re , Crikvenica , Novi , Otočac , Brinje și altele.

Orașul și insula, sub guvernul Republicii Veneția din 1480 până în 1797 , au trecut sub Imperiul Habsburgic până în 1918 , cu o scurtă perioadă sub dominația franceză între care a durat până în 1815 . La sfârșitul Primului Război Mondial cu Tratatul de la Rapallo , insula a devenit parte a Regatului Sârbilor, Croaților și Slovenilor și după cel de- al Doilea Război Mondial al Republicii Socialiste Croația din Republica Federală Iugoslavia .

Din 1991, odată cu dizolvarea Iugoslaviei, insula Krk face parte din noul stat croat.

Monumente și locuri de interes

Cea mai veche parte a orașului este situată pe o stâncă cu vedere la Golful Buccari, la aproximativ 80 de metri deasupra nivelului mării. În acest loc se află castelul Frangipani.

Orașul și insula au fost un important centru de alfabetizare și glagolitic, dovadă fiind descoperirea care a avut loc la Baska în secolul al XIX-lea , „Baška”, datând din secolul al XI-lea , cea mai importantă înregistrare scrisă a „utilizarea limbii croate și a scriptului glagolitic .

În vecinătatea Castelmuschio se află rămășițele orașului roman Fulfinum , construit în secolul I d.Hr. pentru veteranii împăraților dinastiei Flaviei. Dispariția orașului a avut loc probabil în jurul secolului al VI-lea . La periferia orașului antic există o bazilică creștină timpurie datând din secolul al V-lea , care face legătura cu mănăstirea benedictină San Nicola .

Societate

Prezența indigenă a italienilor

Același subiect în detaliu: Exodul Iulian Dalmațian , Croația Uniunea Italiană și Italiană .

Există o mică comunitate de italieni indigeni care reprezintă o minoritate reziduală a acelor populații italiene care au locuit timp de secole și în număr mare, peninsula Istria și coastele și insulele Kvarner și Dalmația , teritorii care au aparținut cândva Republicii Veneția. . Prezența italienilor la Castelmuschio a scăzut drastic în urma exodului care a urmat primului și celui de-al doilea război mondial .

În 1900 orașul avea o minoritate de limbă italiană, compusă în principal din cetățeni de origine venețiană. După primul război mondial și anexarea la Regatul Iugoslaviei , o parte a comunității italiene a emigrat, alții au putut opta pentru cetățenia italiană, rămânând la Castelmuschio. Mai târziu, după cel de- al doilea război mondial , aproape toată lumea a ales calea exodului .

Din recensământul croat din 2011 , există o foarte mare majoritate a vorbitorilor nativi de croată, cu 92,62%. Există o mică minoritate italiană, 0,23% ^[6] din populația municipiului, care se referă la Comunitatea Italienilor din Veglia cu sediul în orașul Veglia .

Limbi și dialecte

%	Clasificare lingvistică (grupuri majore) Sursa: Recensământul 2011 Croația
2,18%	Vorbitor nativ în bosniacă
92,62%	Vorbitor nativ de croat
0,44%	Limba maternă italiană
1,74%	vorbitor nativ albanez

Geografia antropică

Locație

Municipalitatea Castelmuschio este împărțită în 2 așezări ( naselja ):

Castelmuschio ( Omišalj ), sediu municipal
Gnivice ( Njivice )

Economie

Industrie

Rafinăria

Nu departe de aeroport se află depozitul de petrol JANAF cu port de andocare pentru petrolier . Terminalul este conectat printr-o conductă subacvatică la rafinăria Urinj din apropiere și continuă spre interior spre Sisak .

În viitor, fabrica ar putea fi, de asemenea, conectată la conducta petrolieră Friendship, care va ajunge la Sisak prin Ungaria și Croația, iar conectarea cu conducta petrolieră Adriatică , Sisak- Omišalj , ar permite astfel petrolului rus să ajungă direct în Marea Adriatică . Cu toate acestea, proiectul nu a început încă, deoarece întâmpină multă rezistență, în special din partea ecologiștilor.

Între timp, complexul petrolier va fi cu siguranță extins cu construcția unei fabrici de regazificare cu depozite atașate pentru 10-15 miliarde de metri cubi de gaz pe an. ^[7]

În partea de nord-est a municipiului se află în schimb localitatea Vos [Vesolungo] -Porto Peschiera, cu vedere la valea omonimă, Porto Peschiera, cu funcție preeminentă de terminal pentru încărcarea pietrelor ^[8] .

Turism

Cealaltă așezare a municipiului, Gnivizze, în trecut un mic sat de pescari, este acum un centru turistic renumit datorită climatului său blând, a plajelor frumoase și a mării curate. Stațiunea este situată într-un golf umbrit înconjurat de păduri.

Infrastructură și transport

Străzile

Un pod cu două întinderi leagă insula de continent. Proiectarea infrastructurii datează din 1960 , dar lucrările de construcție au fost începute abia în 1976 . Inaugurarea sa a avut loc în 1980 . Podul, care se odihnește între cele două întinderi de pe insula San Marco, are o lungime de 1430 metri, cu cel mai lat arc 390 metri lungime și este realizat din beton . Podul a avut un mare succes, nu numai în ceea ce privește proiectarea și construcția, ci și pentru beneficiile pe care le-a adus comunității care locuiește pe insulă. Se estimează că înainte de construirea podului, insula era atinsă de feriboturi cu aproximativ 400.000 de vehicule în fiecare an, în timp ce cu podul se estimează că mașinile care ajung pe insulă sunt de aproximativ 1 milion pe an, cu avantaje considerabile pentru turism și economia insulei. ^[9]