Clasa de tango

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Clasa de tango
Proiect 641B Som
Submarinul clasei Tango.JPG
O clasă de Tango în navigație
Descriere generala
Naval Ensign of the Soviet Union.svg
Tip submarin de atac convențional
Numărul de unitate 18
Proprietate Naval Ensign of the Soviet Union.svg Flotul Voenno-morskoj
Loc de munca Krasnoe Sormovo, Nijni Novgorod
Intrarea în serviciu 1973 - 1982
Caracteristici generale
Deplasare suprafață: 2.640 t
scufundări: 3.546
Lungime 90,2 m
Lungime 8,6 m
Proiect 5,7 m
Adâncimea de funcționare maxim: 300 m
Propulsie trei motoare diesel electrice, cu o putere totală de 6.256 CP
Viteză în timp ce scufundați 15,5 noduri
Viteza în apariție 14 noduri
Autonomie în imersiune: 15 n.mi. la 15 noduri
Echipaj 81
Echipament
Senzori la bord sonar MGK-400 "Rubikon"
Radar MRK-50 „Kaskad”
Armament
Torpile 6 tuburi de torpilă de 533 mm cu 24 de torpile sau rachete SS-N-16 Stallion

date preluate de la [1]

intrări de clasă submarină pe Wikipedia

Clasa Tango ( denumită în cod NATO , proiectul 641B Som conform denumirii rusești) era o clasă de submarine convenționale de propulsie diesel-electrice ( SSK [2] ) formate din 18 unități, construite în Uniunea Sovietică ca succesori ai clasei Foxtrot anterioare ; a intrat în serviciu între 1973 și 1982 , astăzi Tango-ul a fost retras din serviciul activ, cu doar trei unități păstrate ca nave muzeu.

Clasificarea rusă pentru aceste bărci este Podvodnaya Lodka (submarin).

Dezvoltare

Intrarea în funcțiune a primului model, B 443 , datează din 1973 . Producția totală se ridică la 19 unități. Construcția a avut loc la șantierul naval Krasnoe Sormovo de lângă Nijni Novgorod , deși montajul final a fost efectuat la Severodvinsk .

Au fost construite două versiuni diferite, care diferă prin a fi puțin mai lungi (probabil datorită instalării unor echipamente antisubmarin mai sofisticate).

Construcția a fost oprită în favoarea clasei Kilo mai sofisticate.

Tehnică

Din punct de vedere tehnic, Tango sunt destul de asemănătoare cu Foxtrots . Sistemul de propulsie a fost același cu predecesorii. Cu toate acestea, echipamentul era foarte diferit: de fapt, aceste bărci erau echipate cu un nou sonar , o electronică decisiv mai modernă și completă și o baterie de rezervă cu o durată mai lungă. Armamentul era mai sofisticat deoarece era echipat cu un sistem automat de control al focului. În plus, țevile de 533 mm ar putea fi folosite și pentru așezarea minelor.

Forma carenei era, de asemenea, mai potrivită pentru operațiunile subacvatice.

În practică, a fost o versiune îmbunătățită decisiv în comparație cu Foxtrot, capabilă să funcționeze chiar și în larg.

Serviciu

Tango-ul a fost conceput pentru a contracara submarinele nucleare NATO și unitățile de suprafață. Mai mult, erau potrivite și pentru protecția convoaielor. La momentul intrării lor în serviciu erau considerați mijloace mari, potrivite pentru lupta cu navele occidentale.

Cu toate acestea, fiind SSK-uri la jumătatea distanței dintre a doua și a treia generație, astăzi sunt considerate învechite și vechi. Niciodată exportate, aproape toate au fost descărcate. Cu toate acestea, până în 2000 , patru au fost în serviciu în Flota de Nord, cu sediul la Polyarny . În prezent, doar unul ar trebui să supraviețuiască, dar este nominal în curs de examinare [3] .

Specimenele operaționale

Toate submarinele din această clasă au fost construite în șantierul naval Krasnoe Sormovo lângă Nijni Novgorod . Producția totală se ridică la 19 unități. Barcile specifice celor două versiuni nu sunt cunoscute.

  • B 443 : intrat în funcțiune în 1973 , a fost eliminat și eventual casat.
  • B 474 : intrat în funcțiune în 1974 , a fost eliminat și eventual casat.
  • B 437 Magnitogorsk : (fost Magnitogorsky Komsomolets ) a intrat în serviciu în 1975 , a fost plasat în rezervă și eventual casat.
  • B 498 : intrat în serviciu în 1975 , a fost și, eventual, demolat.
  • B 515 : intrat în serviciu în 1976 , este în Germania ca navă muzeu.
  • B 519 : intrat în serviciu în 1976 , a fost eliminat în 1995 . Poate demolat.
  • B 97 : intrat în serviciu în 1976 , a fost plasat în rezervă și eventual casat.
  • B 290 : intrat în serviciu în 1977 , a fost eliminat în 1995 și, eventual, casat.
  • B 303 : intrat în serviciu în 1977 , a fost eliminat în 1995 . Poate demolat.
  • B 146 : intrat în serviciu în 1978 , a fost plasat în rezervă și eventual casat.
  • B 546 : intrat în serviciu în 1978 , probabil că a fost demolat.
  • B 30 : intrat în serviciu în 1979 , a fost plasat în rezervă și, eventual, demolat.
  • B 215 : intrat în serviciu în 1979 , a fost plasat în rezervă și eventual casat.
  • B 396 : (fostul Novosibirsky Komsomolets ) a intrat în serviciu în 1980 , a fost eliminat în 1996 . Astăzi este expus la Moscova ca o navă muzeu.
  • B 307 : intrat în serviciu în 1980 . a fost desființată și este expusă acum în Togliattigrad ca o navă muzeu.
  • B 319 : a intrat în serviciu în 1981 , a fost eliminat în 1996 și, eventual, a fost casat.
  • B 225 : intrat în serviciu în 1981 , a fost plasat în rezervă în 2001 . Poate dezarhivat.
  • B 312 : intrat în serviciu în 1982 , a fost eliminat în 1998 și, eventual, demolat.
  • B 380 : (fostul Gor'kovskyy Komsomolets ) a intrat în serviciu în 1982 , a fost eliminat în 1996 . Supus lucrărilor de reparații în 2001 , a fost revizuit între 2004 și 2006 . Ar fi trebuit să fie recent exclus.

Notă

  1. ^ Proiectul 641B Som , pe russian-ships.info . Adus la 14 aprilie 2014 (arhivat din original la 21 iulie 2011) .
  2. ^ SSK înseamnă S ubmersible S hip hunter- K iller, o definiție împrumutată din abrevierile pentru clasificarea corpurilor navelor marinei SUA.
  3. ^ http://www.warfare.ru/?lang=&catid=307&linkid=2103 Ultimul Tango operațional?

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Classe_Tango&oldid=107231041 ”