Corsair International
Corsair International | |
---|---|
Stat | Franţa |
Formularul companiei | societate anonimă |
fundație | 17 martie 1981 |
Sediu | Rungis |
grup |
|
Sector | Transport |
Produse | companie aeriana |
Slogan | „Ouvrons d'autres horizons” |
Site-ul web | www.corsair.fr/ și www.flycorsair.com |
Companie aeriană charter | |
Cod IATA | SS |
Codul OACI | CRL |
Indicativ de apel | CORSAR |
Primul zbor | 1981 |
Hub | Paris-Orly Sud |
Pasager regulat | Club Corsair |
alianţă | TUI Travel |
Flota | 8 (în 2021) |
Destinații | 12 (în 2020) |
Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia | |
Corsair International , cunoscută anterior sub numele de Corsair și Corsairfly , este o companie aeriană franceză charter , cu sediul în Rungis, în Île-de-France . Cu peste 2 milioane de pasageri transportați în 2008 , Corsairfly a fost a doua companie aeriană franceză ca mărime, după Air France și înainte de Aigle Azur ; compania transportă anual peste 1,3 milioane de pasageri. Baza sa principală se află pe aeroportul Orly . Compania oferă zboruri regulate și charter . În 2012 a fost a opta companie aeriană franceză pentru trafic de pasageri, cu 1,2 milioane de pasageri [1] .
Istorie
Compania a fost fondată pe 17 mai 1981 de familia Rossi din Corsica cu numele de Corse Air International ; cu un Caravelle SE-210 a făcut primele zboruri.
În 1990 , operatorul turistic Nouvelles Frontières a preluat compania care a devenit Corsair (cu consecința schimbării de logo și de livrare), a obținut și autorizația de a zbura către Antilele cu primul său Boeing 747-100.
În 1991 a introdus al doilea Boeing 747-100 în flota sa pentru a deservi La Réunion , Bangkok , Montreal , New York , Dakar și Los Angeles .
În 1992, al treilea Boeing 747 (cu o capacitate de 539 locuri) a fost adăugat flotei pentru a deservi ruta Los Angeles - Papeete ; de asemenea, înlocuiește cele două Boeing 737-300 (cu 148 de locuri) cu Boeing 737-400 (cu 173 de locuri).
În 1995 a introdus două flote Boeing 747 , un -200 și un -300, primul care a înlocuit primul Boeing 747 -100 și al doilea cu 580 de locuri.
În 1997 a cumpărat un alt Boeing 747-300 cu 580 de locuri. În aprilie 1998 și-a mutat sediul la Rungis .
În 1999 a înlocuit ultimul Boeing 747-100 cu un al treilea Boeing 747-300; achiziționează, de asemenea, două Airbus A330-200.
În 2000 , a început deschiderea către vânzarea biletelor de avion pentru rețeaua clasică prin intermediul agențiilor de turism.
În 2001 , Preussag , cel mai mare operator de turism mondial , a intrat în capitală.
În septembrie 2002 , operatorul turistic TUI AG (fost Preussag ) a preluat controlul complet asupra grupului: a preluat Nouvelles Frontières și, prin urmare, și Corsair. Al cincilea Boeing 747-300 ajunge și el în același an.
În 2003 on-line pune site-ul web „www.corsair.fr”; deschiderea liniilor regulate continuă și se lansează prima campanie publicitară.
În 2004 , primul Boeing 747-400 (cu culori noi) a fost introdus în flotă și 5 Boeing 747-300 au început să fie înlocuite cu Boeing 747-400 (operațiune finalizată la sfârșitul anului 2007 ); a avut loc și lansarea celei de-a doua campanii publicitare și extinderea sediului central Rungis .
În 2005 a luat o nouă identitate vizuală cu sigla și livrea TUI AG ; primul Boeing 747 -400 ajunge cu inscripția www.corsair.fr , noul logo și noua livră; lansarea celei de-a patra campanii publicitare. În 2006 sosesc două Boeing 747-400.
La 21 martie 2007 , numele s-a schimbat în Corsairfly, conform cu numele companiilor aeriene ale grupului TUI AG ; în același an, Air Canada și Corsairfly semnează un acord comercial; ruta Paris- Dzaoudzi este deschisă cu un Airbus A330 -200 și compania concentrează atenția comercială asupra familiilor.
În 2008 , ruta Lyon- Antilele a fost deschisă cu un Airbus A330 -200; lansează programul de zboruri frecvente „Air2famille” ; intrați în sistemul de rezervare Amadeus GDS ; deschide ruta Paris -Tel-Aviv .
În 2009 a deschis ruta Nantes - Québec ; activați conexiuni de partajare a codului cu Air Canada . În 2010 a deschis ruta Paris - Miami și a întărit ruta Paris - Mayotte .
La 22 martie 2012 , compania a anunțat schimbarea denumirii în Corsair International , precum și a livrării.
Acorduri comerciale
Începând cu aprilie 2020, Corsair International are acorduri de cod partajare cu următoarele companii aeriene: [2]
Flota
Flota actuală
În iunie 2021, flota Corsair International este compusă după cum urmează [3] :
Avion | În flotă | Comenzi | Pasagerii | Notă | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
J | Y + | Da | Total | ||||
Airbus A330-200 | 1 | - | 12 | 12 | 224 | 248 | [4] |
Airbus A330-300 | 4 | - | 18 | 12 | 268 | 298 | [5] |
12 | 12 | 328 | 352 | ||||
Airbus A330-900neo | 3 | 2 | 20 | 54 | 278 | 352 | [6] |
Total | 8 | 2 |
Flota istorică
Corsair International a operat cu următoarele aeronave [3] :
Avion | Exemplare | Inserare | Eliminarea | Notă |
---|---|---|---|---|
Airbus A300B4 | 1 | 1995 | 1995 | |
Airbus A310-300 | 1 | 2004 | 2005 | |
Airbus A340-300 | 1 | 2018 | 2018 | |
Boeing 737-200 | 2 | 1995 | 2000 | |
Boeing 737-300 | 3 | 1992 | 2004 | |
Boeing 737-400 | 3 | 1992 | 2006 | |
Boeing 747-100 | 5 | 1991 | 2000 | |
Boeing 747-200 | 5 | 1992 | 2005 | |
Boeing 747-300 | 6 | 1997 | 2007 | |
Boeing 747-400 | 6 | 2005 | 2020 | |
Boeing 747SP | 1 | 1996 | 2002 | |
McDonnell Douglas DC-10 | 2 | 1996 | 1997 |
Notă
- ^ ( FR ) Bulletin statistique DGAC pour l'année 2012 ( PDF ), la http://www.developpement-durable.gouv.fr/Bulletin-statistique.html , Direction Générale de l'Aviation Civile , p. 21. Accesat la 22 mai 2013 (arhivat din original la 1 iulie 2013) .
- ^ Partajare cod | Air Caraïbes , la www.aircaraibes.com . Adus la 31 martie 2020 .
- ^ A b (EN) Detalii și istorie a flotei Corsair , pe www.planespotters.net. Adus la 20 februarie 2021 .
- ^ Mărci F-HCAT.
- ^ Mărci F-HJAZ, F-HROK, F-HSKY și F-HZEN.
- ^ Mărci F-HHUG, F-HRNB și F-HSKA.
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Corsair International
linkuri externe
- Site-ul oficial [ link rupt ] , pe corsair.fr .
- Site-ul oficial , pe flycorsair.com .