F 19 (submarin)
Salt la navigare Salt la căutare
F 19 | |
---|---|
Descriere generala | |
Tip | mic submarin de croazieră |
Clasă | F. |
Proprietate | Marina Regală |
Loc de munca | Odero , Sestri Ponente |
Setare | 23 septembrie 1915 |
Lansa | 10 martie 1918 |
Intrarea în serviciu | 24 aprilie 1918 |
Radiații | 2 iunie 1930 |
Soarta finală | demolat |
Caracteristici generale | |
Deplasarea în imersiune | 319 t |
Deplasarea în apariție | 262 t |
Lungime | 46,5 m |
Lungime | 4,22 m |
Proiect | 3,1 m |
Adâncimea de funcționare | 40 m |
Propulsie | 2 motoare diesel FIAT de 700 CP 2 motoare electrice Savigliano de 500 CP în total 2 elice |
Viteză în timp ce scufundați | 8 noduri |
Viteza în apariție | 12,5 noduri |
Autonomie | a apărut la 1300 mile marine la 9,3 noduri sau 912 mn la 12,5 noduri în imersie 139 nm la 1,5 noduri sau 8 mn la 8 noduri |
Echipaj | 2 ofițeri, 24 subofițeri și marinari |
Armament | |
Armament |
|
Notă | |
Motto | Cor Patriae sub undis [1] |
date preluate de pe www.betasom.it și www.xmasgrupsom.com | |
intrări submarine pe Wikipedia |
F 19 era un submarin al portului de agrement Regia .
Istorie
Odată operațional, a fost repartizat la Flotila Submarină din Ancona , dar luându-și baza în Veneția [2] .
Sub comanda locotenentului Gaetano Sansone, a efectuat 9 misiuni de război în apele de coastă inamice [2] .
La 15 noiembrie 1918 a intrat în posesia Umagului [2] .
În perioada postbelică a fost utilizat în zone care nu au fost încă demobilizate [2] .
A fost apoi transferat la Comandamentul maritim din Napoli , fiind folosit la instruire [2] .
Așezat în rezervă în 1928, a fost eliminat doi ani mai târziu [2] și a început demolarea .