Calea ferată Alexandria-San Giuseppe din Cairo
Alexandria-Sfântul Iosif din Cairo | |
---|---|
Statele traversate | Italia |
Lungime | 82 km |
Deschidere | 1858 (Alessandria-Acqui) 1874 (Acqui-San Giuseppe) |
Administrator | RFI ( FS ) |
Managerii anteriori | RM |
Ecartament | 1 435 mm |
Electrificare | 3 kV c.c. |
Căile ferate | |
Calea ferată Alessandria-San Giuseppe di Cairo este o linie ferată italiană de stat care leagă Alessandria , în Piemont , de San Giuseppe di Cairo , pe linia Torino-Savona .
Gestionarea infrastructurii și facilităților feroviare este încredințată RFI SpA , o companie a grupului Ferrovie dello Stato , care califică linia drept complementară [1] .
Istorie
Se ocupă cu | Inaugurare |
---|---|
Alessandria - Acqui Terme | 3 ianuarie 1858 |
Prima secțiune, de la Alessandria la Acqui Terme , a fost una dintre primele construite în Regatul Sardiniei de atunci . A fost acordat în concesiune unui grup bancar, format din familiile Bolmida și Barbaroux, grație Decretului regal din 11 iunie 1856 , n. 1695. Linia a fost deschisă pentru funcționare la 3 ianuarie 1858 [2] .
Finalizarea căii ferate a avut loc cu scopul de a conecta portul Savona , un oraș atins în 1868 de Genova - Ventimiglia , în zona Piemontului. Au vrut să urmeze două direcții, către Torino și Alexandria, care se vor ramifica la San Giuseppe di Cairo. Acestea ar fi conectate la căile ferate existente și direcționate către cele două orașe piemonteze, respectiv lângă Bra , conectate la rândul lor la linia Torino-Cuneo prin linia către Cavallermaggiore și Acqui Terme .
La 28 septembrie 1874 a fost deschisă secțiunea dintre San Giuseppe di Cairo și Acqui Terme [2] .
Linia a fost electrificată în fază în primele decenii ale secolului al XX-lea și a fost ultima care a fost transformată în energie continuă cu tensiunea de 3000 volți la 25 mai 1976 [3]
Caracteristici
Linia este o cale ferată cu o singură cale electrificată în curent continuu cu o tensiune de 3000 volți . Secțiunea dintre gara Alessandria și Cantalupo , în comun cu calea ferată Alessandria-Cavallermaggiore, are o cale dublă .
Traficul este reglementat de managerul central operațional din Lingotto din Torino (DCO).
cale
Stații și stații | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Linie pentru Torino / Linie pentru Novara | ||||||||
0 + 000 | Alexandria | 96 m slm | ||||||
Linie pentru Genova / Linie pentru Piacenza | ||||||||
Linie pentru Ovada | ||||||||
Autostrada tunelului | ||||||||
7 + 483 | Pepene galben | 104 m slm | ||||||
linie pentru Cavallermaggiore | ||||||||
10 + 940 | Borgoratto-Frascaro | 107 m slm | ||||||
13 + 089 | Gamalero † | 108 m deasupra nivelului mării | ||||||
15 + 268 | Sezzadio | 115 m slm | ||||||
Gavonata † 1962 | 120 m slm | |||||||
21 + 034 | Cassine | 123 m deasupra nivelului mării | ||||||
Caranzano-Sant'Andrea † 2003 [4] | 125 m slm | |||||||
27 + 808 | Strevi | 133 m slm | ||||||
linie spre Genova | ||||||||
| Acqui Terme | 161 m deasupra nivelului mării | ||||||
linie pentru Asti | ||||||||
44 + 158 | Terzo-Montabone | 159 m slm | ||||||
39 + 034 | Bistagno | 171 m deasupra nivelului mării | ||||||
34 + 886 | Poduri | 180 m slm | ||||||
30 + 725 | Montechiaro-Denice | 199 m deasupra nivelului mării | ||||||
26 + 613 | Mombaldone-Roccaverano | 218 m slm | ||||||
22 + 508 | Spigno | 244 m slm | ||||||
19 + 384 | Merana | 252 m slm | ||||||
Limita Piemont - Liguria | ||||||||
14 + 486 | Apartament | 282 m slm | ||||||
9 + 906 | Dego | 307 m slm | ||||||
7 + 052 | Rocchetta Cairo | 319 m deasupra nivelului mării | ||||||
3 + 078 | Bormida | |||||||
2 + 715 | Cairo Montenotte | 328 m slm | ||||||
linie spre Torino | ||||||||
0 + 000 | Sfântul Iosif din Cairo | |||||||
linie spre Savona (via Ferrania) | ||||||||
linie spre Savona (prin Altare) |
Notă
- ^ RFI - rețea care rulează (PDF) pe site.rfi.it. Adus la 26 ianuarie 2009 (arhivat din original la 22 iulie 2011) .
- ^ a b Dezvoltarea căilor ferate italiene din 1839 până la 31 decembrie 1926 , Roma, Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, 1927. A se vedea Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it . Adus pe 19 ianuarie 2010 .
- ^ Omar Cugini, The three-phase AC electric traction - Part 5: 1970 - 1976, the last years of the three-phase , în Il mondo dei Trasporti, ilmondodeitreni.it, 2008. Accesat la 26 ianuarie 2010 .
- ^ Impianti FS , în Trenuri , anul XXV, n. 257, Salò, Editura Transport feroviar, martie 2004, p. 6, ISSN 0392-4602 .
Bibliografie
- Rețeaua feroviară italiană. Broșură de linie 11
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Alexandria-San Giuseppe din Cairo