De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Calea ferată Rovigo-Chioggia este o linie de cale ferată italiană de proprietate de stat pentru a măsura obișnuitul care unește orașul Rovigo din Chioggia . Traseul său se desfășoară în întregime în regiunea Veneto și de-a lungul deltei Po .
Calea ferată este cu o singură cale și ecartament standard și nu este electrificată.
Aln 663 parcat la stația Chioggia (VE)
Infrastructura este gestionată de Rețeaua Feroviară Italiană (RFI), care o califică drept o linie complementară [1], iar serviciul de călători este asigurat de Sistemi Territoriali .
Istorie
Linia de cale ferată dintre Rovigo și Adria a fost construită de Società per le Ferrovie dell'Alta Italia (SFAI) ca parte a liniei Verona-Rovigo , comandată de provinciile Verona și Rovigo și finanțată grație Legii din 29 iunie 1873, n. 1473 [2] . A fost deschis pentru afaceri la 23 octombrie 1876 . [3]
Secțiunea de la Adria la Chioggia și portul său a fost finanțată în schimb prin Legea din 29 iulie, n. 5002 care l-a inserat printre liniile de a doua categorie. [4] Prin urmare, calea ferată a fost deschisă în două momente: la 25 septembrie 1884 pentru secțiunea Adria- Loreo și la 23 mai 1887 pentru secțiunea Loreo-Chioggia. [3]
Caracteristici
Linia este o șină cu șină mai ușor de măsurat ordinea de 1435 mm . Tracțiunea este termică .
Circulația între stația Lama și stația Chioggia este reglementată de către Managerul Postului de Comand cu sediul la stația Adria . Între Rovigo și Lama, pe de altă parte, este încredințat conducerii locale .
cale
Trafic
Traficul de pasageri are loc între cele două terminusuri, deși unele rute din Rovigo sunt limitate la Adria .
Este realizat de Territorial Systems cu utilizarea vagoanelor Aln 668 , Aln 663 și GTW 2/6 . Trenurile, clasificate drept regionale , au o frecvență orară. Principalele noduri de schimb se află în stațiile Rovigo și Adria .
Notă
- ^ RFI - Rețea în funcțiune ( PDF ), pe site.rfi.it. Adus la 22 iunie 2010 (arhivat din original la 22 iulie 2011) .
- ^ Wikisource. s: L. 29 iunie 1873, n. 1475, privind construcția și exploatarea căilor ferate în provinciile Veneto și Mantua
- ^ a b Dezvoltarea căilor ferate italiene din 1839 până la 31 decembrie 1926 , Roma, Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, 1927. A se vedea Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it . Adus la 20 iunie 2010 .
- ^ s: L. 29 iulie 1879, n. 5002, pentru construcția de noi linii pentru finalizarea rețelei feroviare a Regatului . Tabelul B. Punctul 19.
- ^ Comanda de service n. 111 din 1961
- ^ Comanda de service n. 233 din 1908
- ^ Știri Flash , în „ Trenurile de azi ” n. 11 (iulie-august 1981), p. 7
Bibliografie
- RFI Spa. Linia 58 broșură Rovigo - Chioggia. Actualizat la CC VE 03/2009 . pp. 101–113.
- Atlasul feroviar al Italiei și Sloveniei. Eisenbahnatlas Italien und Slowenien . Köln : Schweers + Wall, 2010. ISBN 978-3-89494-129-1
Mai multe detalii:
- Domenico Sfriso, Pe portul feroviar Chioggia-Loreo-Adria-Rovigo , Chioggia, Duse, 1887. ISBN nu există
- Importanța căii ferate Rovigo-Chioggia pentru dezvoltarea socio-economică a Polinezului inferior și mediu , Rovigo, Administrația provincială Rovigo, 1967. ISBN nu există
Elemente conexe
Alte proiecte
Italia
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Rovigo-Chioggia 
